對于有車人士來講，多少公裡需要小保養，多少公裡需要大保養，相信對于自己愛車的保養周期都非常了解。不過說到大保養，不少人就會比較頭疼了，因為又要花錢了，而且是一筆不少的錢。

關于小保養我們都知道，是常規的更換機油機濾，那麼大保養到底是要什麼時候做，包括了有哪些項目，有哪些是需要做或者視情況而決定的，我們今天就來談一談這個問題。

既然都說是大保養，那自然就是一次比較全面的保養了，除了包括常規的項目之外，還會把之前沒有做的都進行檢查或者更換，通常情況下是每5萬公裡進行一次大保養，基本的項目包括有：更換機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯、火花塞；刹車片檢查、刹車油檢查、輪胎檢查，另外檢查節氣門積碳以及缸内積碳。

不用多說，像更換機油、三濾這一些常規保養都需要做的項目，那麼大保養同樣是不可避免，另外就是更換火花塞，以及對刹車系統的檢查也是需要的。

不少人可能會覺得，火花塞不是有一些号稱10萬公裡不用更換的嗎，對于這些宣傳，買買君表示看看就好。

其實火花塞在正常情況下最好是每2~3萬公裡進行更換，最長也在每5萬公裡進行一次更換，這樣才能更好的保證火花塞的工作狀态。而火花塞其實跟我們的駕駛有着比較大的關聯，對于油耗、動力、以及積碳這些都有影響。

其次就是關于刹車油了，大部分車主可以說是基本不換的，但其實我們也應該每2~3萬公裡進行更換，或者在5萬公裡進行大保養的時候更換，這樣才能更有效的保障我們自身的安全。

那至于有一些例如像節氣門清洗、缸内積碳清洗這些項目，其實是要視情況而定的，而不是那些張口就來，連看都不看就跟你說這個要怎麼樣那個要怎麼樣的，這些都是需要根據實際情況來決定。

那些5千公裡、1萬公裡就說要各種清洗的店，買買君在這裡勸你還是少去了，正常使用下其實每3萬公裡清洗一下也是可以的，如果保養得當并且具有較好的駕駛習慣，即使5萬公裡也不會有太多積碳産生，基本是可以忽略。

對于刹車系統，不少人都是“隻用不保養”的狀态，其實在大保養的時候我們也需要對刹車系統進行一個檢查，除了上述的更換刹車油之外，還要看一下刹車片有沒有磨損到極限位置，如果有就需要進行更換了，像本期的視頻車則是經過檢查後，發現是不需要對刹車片進行更換的。

不給錢不幹活，這是肯定的，但有些地方可能是你給了錢也不一定幹活，在這裡并不是要說哪個黑心商家，隻是确實會有這樣的商家存在。

一些例如更換三濾、積碳清洗、更換火花塞、更換油液這些，換與不換從外觀上你其實看不出來，就好比更換火花塞吧，隻要拆出來稍微清洗一下同樣是會有效果，隻是當你開個幾千一萬公裡左右就會發現開始減弱。至于像什麼積碳清洗那些，如果不是看着真的就很難感受出來。

所以在去4S店或者一些連鎖修理店進行保養的時候，盡量還是多留個心眼，最好還是選擇一些可以看得到工作車間的地方，即使不是一直觀察着，起碼也可以在随時看到自己的車輛正在做什麼項目。當然，能有相熟的汽修店作為“定點修理廠”也是不錯的，用一句說就是彼此“知根知底”，你知道他不會出貓膩，他也知道你不會各種為難。

首先，買買君并不是惡意要中傷一些商家，隻是希望各位對于這些方面可以多留個心眼。同時，需要合理對自己的愛車進行保養，哪些該做哪些可以先不做，這些事情起碼在自己心裡可以有個尺子去衡量，不要一味聽到别人說這個需要做就要做，一些不是必要的項目就檢查過再去做決定。

本文來源于汽車之家車家号作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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