代拍和站姐怎麼區分?來源:北京青年報昨日淩晨，男藝人肖戰所屬工作室發布緻歉聲明稱，肖戰在乘坐某航班時，因受個别人員影響，導緻航班延誤北京青年報記者從肖戰同航班乘客處獲悉，當時有人堵在廊橋，最終并未乘機有網友稱，接送機者有疑似“代拍”人員知情人士則表示，接送機者是帶着長焦鏡頭的普通旅客，是否系“代拍”人員還在确認中，現在小編就來說說關于代拍和站姐怎麼區分?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

代拍和站姐怎麼區分

來源:北京青年報

昨日淩晨，男藝人肖戰所屬工作室發布緻歉聲明稱，肖戰在乘坐某航班時，因受個别人員影響，導緻航班延誤。北京青年報記者從肖戰同航班乘客處獲悉，當時有人堵在廊橋，最終并未乘機。有網友稱，接送機者有疑似“代拍”人員。知情人士則表示，接送機者是帶着長焦鏡頭的普通旅客，是否系“代拍”人員還在确認中。

同航班乘客見有人堵在廊橋但未乘機

與肖戰乘坐同一航班的乘客李華（化名）回憶，10月23日晚開始登機時，隊伍按照頭等艙與經濟艙的次序，排成兩行。“頭等艙那邊照理說是沒幾個人的，但有不少人都站在頭等艙隊列中排隊登機，閘口開始檢票時他們就往裡面跑，導緻有兩個人的機票沒刷上，進去的人數和刷票的人數對不上。所以在進了二十幾人時，工作人員就暫停登機了，說是要把人都清出來，重新登機。”李華稱。

随後，李華等候機人員聽到有工作人員解釋，“有幾個人堵在廊橋，不肯出來也不肯進去，人數無法核實。”

李華有注意到幾名涉事者的樣貌特征，看到他們有人拿着相機。但在登機後，李華并未看到這些涉事者與其他乘客一同乘機。

廊橋擁堵緻飛機延誤

北青報記者查詢該航班信息看到，肖戰所乘航班從北京起飛，計劃起飛時間為23日23時25分，實際起飛時間為24日零時27分，實際到達無錫時間為淩晨2時。

北青報記者了解到，當晚肖戰乘機走的是VIP流程，他是坐小擺渡車到達停機坪再乘坐電梯到達廊橋，然後登機。有人事先掌握了他的出行計劃，買機票正常通過安檢後到達登機口，然後打算在廊橋上等待肖戰。

由于他們一直在廊橋上，造成擁堵，航空公司的地面服務人員要求他們離開，在多次勸阻不聽的情況下随即報警。之後，機場公安人員來到現場，把涉事者帶走。整個過程導緻飛機沒能按照正常時間關閉機艙門，需要重新排隊，最終令飛機延誤。

“代拍”亂象

北青報記者獲悉，機場中不乏“代拍”人員。這些“代拍”人員一般通過購買機票通過安檢，拍完照片後再進行退票操作，離開機場。還有人幫忙訂票“刷關”過機場安檢接送機。北青報記者聯系上一位“代拍”人員王明（化名）。對于“代拍”的含義，王明解釋說，“‘代拍’就是他（明星）走，你拍。比如，明星對你比個手勢，看看鏡頭，就叫‘營業’了。這個沒什麼風險，拍不到（明星）算一個。”

下單

多家網絡平台上均可檢索到“代拍”業務，在“代拍”業務的介紹頁面上，“代拍”人員會指出其長期所在的機場名稱，還會标識出自己的攝影設備。

報價

“代拍”人員通常根據明星的流量和圖片質量報價。由于燈光條件限制，機場“代拍”對攝影技術和攝影設備的要求較高，故“代拍”照片的質量也良莠不齊，圖片質量高、内容好的照片價格會高一些。一般“代拍”價格在幾十到幾百元不等。

“代拍”人員的拍攝目的不同，報價也有所差異。其中，有的“代拍”是順路去拍，有的則是靠拍攝明星最新照片去牟利，高價賣給購買者或圖片平台。

“刷關”

“代拍”人員是如何通過機場安檢“代拍”的呢？王明告訴北青報記者，“（作為）正常旅客進機場，平時怎麼乘機，怎麼做就行了。”

除了“代拍”，還有提供“刷關”服務的人，可以提供買票服務“刷關”送機或接機，通過機場安檢、見到明星後再操作退票。“你需要做的，就是發身份證、姓名給我。”負責“刷關”的人稱。

專家解讀

接送機影響秩序将受到治安處罰

四川省委黨校社會和文化教研部教授肖堯中表示，接送機行為是粉絲經濟發展過程中的産物，需要從公共管理、公共制度的角度上進行規範。無論是接送機者還是“代拍”者，都不能将小團體利益淩駕于公衆利益之上，影響公衆秩序的行為是不可取的。

同時，肖堯中教授也對“代拍”與藝人隐私發表了自己的觀點。“隐私是一個相對概念，公衆人物的隐私度要比一般人寬泛一些。但是，在公共場合裡面，如果拍照不是專門去赢利的，那麼這種行為是沒問題的；反之，如果拍照成了一種赢利的行為，那麼拍攝者是需要獲得被拍攝者本人的許可的。”肖堯中說。

而北京市炜衡律師事務所周浩律師表示，接送機如果影響公共場所秩序，可能會受到治安處罰。

記者 張夕 楊柳

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