作為國内領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月将專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車産品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。

調查周期：2020年6月1日-8月31日

有效問卷：102份

作為“新奔騰”品牌戰略下的首款車型，奔騰T77象征着品牌的全新起點，新車徹底颠覆了以往奔騰車型中庸的設計風格，通過打造棱角分明的造型以及質感出衆的内飾，有效提升了車輛的辨識度和檔次感，而别出新意的全息智控系統，更是賦予新車的同級領先智能化水平。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2019款奔騰T77在外觀設計以及品牌價值方面廣受好評，但也有部分消費者反映其在車身附件及電器方面存在一些問題，如車身漏水、異響等。

在收集到的102份有效問卷中，車主對2019款奔騰T77在産品外觀、内飾、駕乘舒适性和可靠性、養護成本以及售後服務等方面給出了客觀真實的評價，在此次調查中2019款奔騰T77的綜合得分為83分，基本達到了車質網的推薦标準。

一、車主畫像：全部為男性車主，首次購車車主占比超過7成

從本次調查結果來看，在參與調查的2019款奔騰T77車主中，100%為男性，沒有女性車主，可見對于棱角分明的SUV而言，男性消費者明顯更加喜愛，相對來說女性消費者可能并不太感興趣。此外，從年齡分段來看，18-25歲之間的車主占比為40.2%；26-30歲之間的車主占比為40.2%；31-35歲之間的車主占比9.8%；而41-50歲之間的車主占比為9.8%。其中，有73.5%的車主為首次購車，第二次和第三次購車的車主占比分别為11%和8.5%。由此也不難看出，2019款奔騰T77主要的目标受衆還是以中青年男性消費者為主，且大多數為首次購車用戶。

二、外觀滿意度評價：精緻大氣的外觀設計是購車主要因素

2019款奔騰T77定位為緊湊型SUV，主打科技感與實用性，前臉采用大量幾何線條拼接而成，點陣式造型的數字化中網視覺效果精緻大氣，見棱見角的車身輪廓在營造獨特個性的同時也保證了相對寬敞的車内乘坐空間，而貫穿式LED尾燈則确保新車擁有極高的辨識度。在參與調查的車主中，有63.4%的車主表示是被2019款奔騰T77的外觀設計所吸引，另外還有14.3%的車主對于燈光配置比較滿意。

總體來看，參與調查的大部分車主對于2019款奔騰T77的外觀給予了肯定評價，其中絕大多數的車主都給出了“滿意”的評價，占比高達41.5%；“非常滿意”的評價占比同樣較高，達到了37.5%；而“一般”和“不滿意”的評價占比相對較低，分别為12.5%和8.5%。

三、内飾滿意度評價：造型、人性化設計令人滿意

在此次問卷調查中，對于2019款奔騰T77的内飾部分我們也進行了專項調查，結果令人滿意。在接受到的102份有效問卷中，有38.7%的車主認為2019款奔騰T77在造型設計方面表現出色，内飾采用環抱式的設計風格，雙聯屏的布局營造出較強的科技氛圍。另外在人性化設計和配置水平方面，也得到了不少車主的肯定，中控台布局合理，多媒體和空調面闆均保留了大量實體按鍵，且按鍵尺寸寬大，日常使用較為便利。12.3英寸中控液晶屏能夠提供豐富的功能，還增加了炫酷好用的全息智控系統。相比之下，顔色搭配和材質做工的整體評價不高，或許與其略顯保守的配色及用料有一定關系。

在本次調查中，對于2019款奔騰T77内飾部分表示“滿意”的車主占比為52.5%，表示“一般”的車主占比為35%，明确表示“不滿意”的車主占比為12.5%，可見大部分車主對于2019款奔騰T77内飾部分的滿意度較高。

四、駕乘舒适性：乘坐空間和儲物空間表現出衆

2019款奔騰T77搭載1.2T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，為了彌補排量方面的劣勢，發動機會偏向于高轉速運轉，以保證充足的動力輸出。城市中低速行駛時，車輛動力較為充沛，隻是在高速時會稍顯乏力。底盤整體感不錯，但扭力梁非獨立後懸挂整體設定還是偏硬，經過不平路面或減速帶時，會有些許震動傳到車内。

本次駕乘舒适性滿意度調查共分為8個方面，分别為空調、車内噪音、音響、懸架軟硬、車内空氣、乘坐空間、儲物空間和座椅。參與調查的大部分車主對于乘坐空間和儲物空間給出了較高的評價，不過也有部分車主表示車内空氣和懸架軟硬方面有待提高。

在2019款奔騰T77駕乘舒适性的綜合評價中，認為“滿意”的車主占比為56.6%，認為“一般”的車主占比為24.8%，而認為“不滿意”的車主占比為18.6%，并未收到“非常滿意”的評價。可見大多數車主對于2019款奔騰T77駕乘舒适性還是比較滿意的。

五、養護成本：油耗表現令人滿意，養護費用相對合理

2019款奔騰T77所搭載的1.2T渦輪增壓發動機排量較小，匹配7速濕式雙離合變速箱，日常使用能夠很好地兼顧動力輸出與燃油經濟性。

在本次調查結果中，有12.5%的車主表示油耗在8升以下，有80%車主表示油耗在8-10L之間，另有7.5%的車主表示，油耗在10-12L之間。這樣的表現對于一款标準身材的緊湊型SUV來說，還是能夠令人滿意的。

在車輛保養渠道調查項目中，所有車主均選擇了授權4S店。此外，在參與調查的102位車主中，有76.5%的車主認為2019款奔騰T77的保養費用符合預期，在合理範圍内，另有23.5%的車主認為保養費用較高。而在養護成本的總體評價中，有62.8%的車主表示“滿意”，認為“一般”的車主占比為28.6%，還有8.6%的車主明确表示“不滿意”，沒有收到“非常滿意”的評價。

六、産品可靠性：“異響”、“車身漏水”問題相對較多

根據調查結果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有69份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比超過六成。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛裡程3000-5000公裡的占31.8%，占比最高。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有42%的車主表示車輛在購車12-18個月期間出現了故障，而購車1個月内以及3-6個月時出現首次故障的車主占比分别為30.2%和27.8%。

在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器、變速器和發動機出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2019款奔騰T77的抱怨大多體現在車輛的“異響”問題上，包括發動機異響、變速器異響、制動系統異響等，占比相對較高。此外，部分車主還反饋2019款奔騰T77存在車身漏水和發動機故障燈亮問題。

盡管部分車主對于2019款奔騰T77的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“滿意”和“一般”的車主占比最高，分别為55.6%和32.1%；“不滿意”評價占比僅為12.3%；沒有收到“非常滿意”的評價。綜合來看，口碑情況良好，說明2019款奔騰T77的質量表現基本達到了消費者的預期。

七、售前/售後服務：不解決問題占比相對較高

車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前服務和售後服務的好壞，對于消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。在本次針對2019款奔騰T77服務問題的調查中，大部分車主對于經銷商的服務表示滿意，不過還是有部分車主遇到了不解決問題的情況。此外，服務态度蠻橫、配件質量差等情況同樣較為普遍。

在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為“滿意”的車主占比為35.8%；認為“一般”的車主為40.7%；認為“不滿意”的車主占比為23.5%。可見，2019款奔騰T77的服務還是能夠令大多數車主滿意和接受的。

總評：

2019款奔騰T77憑借時尚精緻的造型以及棱角分明的線條設計，得以從衆多自主品牌緊湊型SUV中脫穎而出，吸引大量年輕消費者的目光。通過此次調查，我們發現大部分消費者對2019款奔騰T77的外觀設計給予了較高的評價，有25.6%的車主認為車輛的外觀設計十分出衆，另外還有20.3%的車主對新奔騰品牌的形象及其品牌價值表示認可。在“最不滿意”的調查選項中，有23.2%的車主選擇了功能選項，可見2019款奔騰T77在日常使用便利性方面還有提升空間。總體來看，2019款奔騰T77綜合表現中規中矩，有66.5%的車主表示換車時還會繼續考慮奔騰品牌車型。

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