對于一般的家用車來說，一年的行駛裡程也就在一萬公裡左右，再加上現在油價奇高的情況，每年的行駛裡程會更少一些。但是呢，該對車做的保養還是要做的。

前天，一輛别克老凱越來廠保養發動機，車主在7年前購買，現在的行駛裡程隻有6萬公裡，不是很多。車主年齡在五十出頭，從車主和師傅的對話可以看出車主對車很是愛惜，問了師傅很多專業方面的問題，讓師傅看看有沒有别的問題。

我們看下圖所示，這輛老凱越的發動機艙，之所以說它老是因為車主是2015年購買的，至今有7年的時間，搭載的是L2B發動機和手動變速箱。

這次，師傅給出的維修建議是更換機油、機濾、空氣濾芯和空調濾芯，車主自帶的是空氣濾芯和空調濾芯。

師傅忍不住誇贊車主，自己購買空氣濾和空調濾能省下不少錢。看下圖所示，這是舊空氣濾芯，濾芯裡面黑色的是灰塵，更換自帶的新空氣濾芯。

師傅把車開到舉升機上面升起來，擰下發動機油底殼的放油螺絲放油。由于車主加裝有發動機下護闆，護闆上面的開口不夠大，為防止舊機油流到護闆上面，師傅用紙卷一下來遮擋，如下圖所示。

雖然這輛凱越已經有7年的時間，但是底盤還沒有生鏽的痕迹，甚至也沒有剮蹭痕迹，足以看出車主對車的愛惜程度是很高的。

師傅對這款L2B發動機抱怨的地方在于機油濾芯的位置，每次拆卸機油濾芯時，機油總是會順着發動機缸體流下，曲軸位置傳感器插頭被機油濾芯流出來的機油浸泡，這還需要用清洗劑清洗。

機油濾芯換好之後，師傅檢查底盤零部件，如下圖所示，這是底盤前部的情況，球頭防塵套、下支臂膠套、球籠套等都沒有問題。

下圖所示，這是底盤後部的情況，多連杆式獨立懸架，各個零部件也都沒有問題。

再看輪胎，車主說他換過前輪，下圖所示的就是前輪輪胎的胎面，可以看出輪胎的花紋很深，沒有老化的情況。

我們看輪胎的日期，4318表示輪胎是2018年第43周生産。

我們再看後輪胎的胎面，如下圖所示，雖然胎面花紋很深，但是可以看出非常明顯的老化裂紋，多久的輪胎會這樣呢？

我們看下圖輪胎的生産日期，4214就是輪胎的日期，表示2014年第42周生産，将近7年的時間，要知道輪胎規定的質保期是5年，遠遠超過。檢查之後，師傅建議車主早日更換輪胎。

輪胎内側和胎面檢查之後，師傅檢查輪胎外側，沒有劃傷等問題，還需要通過輪辋的間隙來查看刹車片的厚度。

下圖箭頭所示，這就是刹車片的情況，刹車材料還很厚，車主一直都沒換過刹車片，從側面說明車主駕駛習慣很溫和。

底盤以及輪胎檢查之後，師傅把車從舉升機上面降下來，添加新機油，如下圖所示，原廠配置的機油。

由于車主擔憂電瓶，所以師傅在啟動發動機前，連接電瓶檢測儀來檢測電瓶，如下圖所示，檢測儀器顯示電瓶壽命良好。

這之後，師傅拆卸副駕駛座椅前部的雜貨箱，取出空調濾芯。

空調濾芯上面覆蓋有很多雜物，這會對它的透氣性産生影響，也會對乘員的健康産生影響，車主讓師傅把自己攜帶的新空調濾芯給安上。

新空調濾芯安裝之後，師傅啟動發動機并打開空調，在啟動狀态下對發動機艙進行全面檢查，主要檢查油液狀态，下圖黃色箭頭所示的是助力油壺，紅色箭頭所示的是防凍液壺，綠色箭頭所示的是刹車油壺，它們的液位也都正常。

發動機艙檢查之後，師傅又把車升起來檢查放油螺絲和機油濾芯，也都正常。最後，師傅把車從舉升機上面降下來，檢查機油液位正常，保養工作算是完成。

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