對于騎士而言，頭盔的重要性不言而喻。它既是最基本的騎行裝備，又是守護騎士安全的最後一道防線，我就有過被頭盔救下一命的真實經曆！所以說，質量可靠，佩戴舒适的頭盔，是每一名騎士都應該擁有的，最基礎也是最重要的騎行裝備。那麼今天，就來跟大家分享一下，如何選購一款靠譜的頭盔。

頭盔的形式

頭盔的形式是有很多種的，不同的形式應用場景也各有不同，我們先來看一下常見的頭盔形式有哪些。

一，全盔

毫無疑問，全盔是可選産品最多，使用人群最廣，同時也是保護性最佳的頭盔形式了。優點在于風阻小，佩戴牢靠，有利于高速騎行。缺點則是重（自我開始騎車以來，感覺脖子都變粗了），過于隔音有時甚至會聽不清車喇叭的聲音，夏季悶熱難受冬季容易起霧。比較适合駕駛仿賽，街車，休旅車的騎士。

二，3/4盔

在全盔的基礎上砍掉了下巴的部分，面罩有全遮和半遮之分，因此比全盔擁有更好的通風性，夏天不至于感覺自己的頭像小籠包一樣。而且便于喝水抽煙吃東西，說話也不用扯着嗓門喊對方才能聽到。缺點相較于全盔主要有保護性略差，佩戴不牢靠，猛烈撞擊有脫落風險。至于重量上較全盔并不會輕太多。适合低速城市騎行。

三，半盔，也有人稱其為夏盔，瓢盔

優點是重量輕，通風好。缺點包括防護性差，僅能保護頭的上半部分，佩戴不穩固，有移位和脫落風險，且冬天會比較冷。除了電動車比較适合外，現在更多的是一種文化取向，比如哈雷，複古等，要的就是一個feel，其他的都不重要。

四，揭面盔

屬于全盔的變種，可以從下巴處整體向上揭開，兼顧了全盔的防護性及半盔的便利性。但是質量不過關的揭面盔，在受到撞擊時會有活動處被揭起的風險。通常比較适合長途摩旅。

五，越野盔

一般隻有玩越野的才會選購的頭盔形式，帽檐的設計可以很好的起到遮擋陽光的作用，但也因為帽檐的緣故，風阻和風噪比較大，不适合公路高速騎行。

另外最近幾年出現了一種新的頭盔形式——組合盔，擁有可以自由拆裝的下巴和帽檐，一頂頭盔可以适應多種騎行場景。但我想說的是，往往越是多功能的東西，在某一特定領域就越無法做到最好，當然如果我們一般是休閑騎居多，騎帥不騎快，那組合盔倒也是不錯的選擇。

頭盔鏡片的區别

從遮光性由好到差依次為電鍍鏡片，全黑鏡片，茶色鏡片和透明鏡片。

電鍍鏡片和全黑鏡片無疑是最帥的，但到了晚上基本是全盲狀态。茶色鏡片的好處在于可以過濾強光，但也不适合夜間騎行使用。透明鏡片基本就隻有擋風的作用。所以出于實用性的考慮，越來越多的廠商開始推出漸變色鏡片和雙鏡片頭盔，即可以在白天遮擋陽光，又不至于晚上徹底喪失視覺。所以又想帥，又想兼顧實用性的騎士，雙鏡片是你最好的選擇。

上面主要是頭盔的外觀形式，下面才是最重要的，如何判斷頭盔的安全性。

首先是材質上，頭盔的材質目前主要有三大類，碳纖維，玻璃纖維，工程塑料。

碳纖維頭盔是保護性最好的，而且重量輕，但是價格也是最高的。

玻璃纖維頭盔，強度好，但是比較重，價格也不便宜。

工程塑料頭盔，強度足夠，重量重，價格則是最便宜的。

對于普通的騎士而言，隻要我們選購的頭盔，是通過安全認證的合格産品，那麼選購什麼材質的頭盔完全取決于自己的錢包。

那麼安全認證都有哪些，又有何區别？首先，在國内最重要的就是3C認證。它是國家強制認證，隻有通過3C認證的頭盔，才能在國内市場銷售。沒有3C認證的産品，我們最好不要去碰。另一個常見的就是美國DOT認證，不過DOT認證已經多年沒有更新過了，技術等級相較落後。CEC認證是歐洲的标準，也是目前民用級别裡比較權威的。SNELL則是目前最嚴格的頭盔認證機構，是頭盔安全方面的先驅。

下面是一些常見的頭盔品牌，價格從千幾百元不等，AGV，SHOEI，ARAI，Shark，MT，KYT，HJC，LS2，TORC，馬魯申，瑞獅，永恒等。

還有一點需要指出的是，每個人頭型都是略有不同的，挑選頭盔的時候多試戴幾款，才能找到佩戴起來最舒适的。

頭盔種類繁多，價格各異，一頂好的頭盔關鍵時刻是可以救人一命的。當然，我們誰也不希望真的會有這一刻的出現，但防患于未然，在頭盔的選購上我們切勿圖便宜，一定要對自己負責。最後，也是最重要的，管理好右手，騎帥不騎快！祝願每一位騎士，享受騎行，安全歸來。

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