推薦選項的特點

• 汽油動力
• 國⑥排放
• 非承載式車身

前兩點不需要過多解釋，非承載式車身指車輛有承載能力很強的獨立底盤，駕駛室與貨箱隻是一套“外殼”。這種車身的微卡載貨能力會很強，相比面包車改型的某些微卡車（比如五菱微卡）更耐用，高頻率的重載不會明顯傷車。下面開始看車吧。

第一台：福田祥菱V雙排欄闆2.3米版

指導價為4.85萬略有優惠，車尺寸為5120*1680*1920，軸距3170mm，貨箱長度2.3米。這台車的載貨空間略小一些，畢竟雙排座的貨箱總不會很長，長貨廂的版本價格會普遍高達5.5萬左右。

祥菱V重載能力

• 前橋最大載荷為1305公斤
• 後橋最大載荷為1545公斤
• 允許最大載重量為1.2噸

這台車的極限載重量高達2.845噸，短途接駁倒貨不要超過這一标準，否則壓爆輪胎或損壞大梁的概率會比較高。額定載重量雙排座都比較低，想要大運力的微卡隻能選擇單排座，微卡極限額定載重會在1.9噸左右。

祥菱V裝備的發動機為東安DAM15KR型1.5L，最大功率85kw（115馬力），最大扭矩達150N·m。變速箱匹配東安5擋手動變速器，這一組合的質量表現還是不錯的，在微卡車中以東安動力和五菱柳機為主，兩者有平分秋色的水平。

第二台：長安神骐T20标準版（或老款超值版）

老款雙排2.3米超值版指導價僅為3.59萬，發動機匹配1.3L變速箱為5擋手動，這一版本由于隻符合國⑤标準導緻在部分地區不能上牌，所以隻建議作為參考。雙排T20的2.55米新款标準版指導價為5.28萬，但神骐T20的優惠幅度較大；這台車的車身尺寸為5350*1750*2065，軸距3400mm，配合2.55米的貨箱載貨能力挺不錯。

神骐T20的重載能力

• 前橋最大載荷為875公斤
• 後橋最大載荷為2480公斤
• 允許最大載重量為1.495噸

T20的重載極限已經超過了3.2噸，所以額定載重量也接近了1.5噸。T20的底盤強度評價向來不錯，作為微卡車中的重載車可以作為首選項。隻是車輛的總質量也會偏高一些，重車匹配小排量發動機的油耗也會略高，這是無解的問題。

動力方面T20自然會使用東安動力系統，因為東安是長安旗下的全資子公司。發動機為DAM15KR型1.5L，變速箱匹配5擋手動，這是與祥菱V完全相同的兩大總成。配置方面不再贅述，ABS和冷空調應都有配備了。

總結：4萬級的微卡車可以考慮福田與長安，其次可更具不同品牌在用車地區的知名度與保有量，考慮江淮、東風、躍進、締途等，這些微卡車都是能幹活的車，質量也都有不錯的表現。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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