普通汽車保養基本知識?一、必做項目：機油：，我來為大家科普一下關于普通汽車保養基本知識?以下内容希望對你有幫助!

普通汽車保養基本知識

一、必做項目：

機油：

機油是每次必做，而且選擇最多最複雜的汽車保養産品之一。不論是什麼品牌的機油都會有兩個指标，分别是品質級别和粘度。

1、品質級别

以汽油發動機潤滑油為例，目前市場上能見到最低标準的是SH（SA到SG都已經被淘汰），目前的最高标準是SP，實際上市場上多數能夠看到的機油級别依然是SN級居多。

礦物油、半合成和全合成隻是煉油方式不同而已，并不能作為質量級别的标準。如果使用SH到SL級的機油建議5000公裡更換，如果是SN或者SP級的機油，換油周期可适當延長至8000公裡或者1萬公裡。

2、粘度

粘度其實就是很多人說到的XW-XX，W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指标，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。例如0W或者5W屬于相對稀的，一般在冬天（流動性好）或者裡程數不大的車上面；10W或者15W屬于相對稠的，一般在夏天或者裡程數較大的車上面。

3、機濾

發動機潤滑油濾清器，這就是過濾機油裡面的雜質用的，每次換機油必換機濾，一般幾十塊錢，建議換品質高的，别省這小錢。

4、空濾

發動機空氣濾芯，相當于發動機的口罩。空氣當中的沙塵顆粒雖然體積很小，但硬度很高，如果進入發動機内部，後期的發動機磨損會迅速增加。建議每次換機油的時候就順便換掉。有些人還吹吹繼續用，省這幾十塊，弄不好以後多花幾萬塊。

二、按周期保養項目

1、空調濾芯

一般來說，一年一換。空氣質量這麼差的，可以選擇帶過濾PM2.5功能的濾芯，還是有用。

2、變速箱油

一般來說，手動變速箱6萬公裡左右更換齒輪油；自動變速箱4萬公裡左右更換（AT變速箱更換ATF油，CVT變速箱更換CVT專用油）循環機換油相對幹淨，有條件采用這種方式最佳。

3、刹車助力油和轉向助力油

為什麼把這兩個油放到一起寫呢？因為标準都一樣。可能你看到每個廠家說的都不一樣，但是産品是相同的。車主是車的第一保姆，如果制動距離變長，方向變沉，駕駛員是能夠感受到的。這時候更換轉向助力油或者刹車油就可以了。

4、電瓶

别以為是免維護就終身不壞，一般壽命就兩三年。

所謂的免維護隻是針對以前經常要定期補充電解液的電瓶來說的。冬季是電瓶容易沒電的季節，如果發現早上啟動車費勁了，注意觀察一下電瓶狀态（電瓶有一個觀察孔，通過顔色可以判别狀态，具體什麼顔色代表什麼狀态，電瓶上有标注）。有些人開車，電瓶很快就不行了，那是因為用車習慣不好，記住一句話：用電不熄火、熄火不用電。

5、火花塞

普通火花塞一般3萬公裡左右需要更換。

好在火花塞很容易拆卸，而且肉眼能看到是否側擊漏電或者間隙過大。如果使用銥金或者鉑金頭的能夠适當延長更換周期，但是跳火強度不變，意思就說不會省油但能用的更久。

6、防凍液

也叫冷卻液。一般更換周期最短兩個冬天。

過去七八十年代沒有防凍液，隻能晚上放水，白天啟動前再把熱水灌進去，的确挺辛苦。現在有了防凍液真的簡單多了，主要成分乙二醇（透明的），它與水混合比例不同，“防凍”的能力也不同。

剛才說主要成分是透明的，為什麼車裡的有顔色呢？這一般是為了觀察方便人為加的色素。雖然說主要成分一樣，但不建議混加，也不貴，就别省這點小錢。

這兩年市場上有一種号稱終身不用更換的無水防凍液，号稱12年不用更換。優點是省事，缺點是貴（價格至少是普通防凍液10倍），而且因為比熱容小、散熱慢，所以給散熱系統壓力較大，完全沒有必要更換這種無水防凍液。

7、輪胎

如果你問，一般都會告訴你8萬公裡或者4年時間更換。這輪胎我們每次出門前都要看一下，畢竟涉及到安全。如果胎紋很淺或者側面有破損需要立即更換新胎，而且最好不要前後倒換輪胎，意義不大反而很傷輪毂螺紋，一旦螺紋滑絲，費用極大。

8、刹車片和刹車盤

刹車片：從輪圈外面可以看到，大概剩3mm可以考慮換了。

刹車盤：一般來說，換三個刹車片就該換刹車盤，具體看情況而定。

9、清洗節氣門或噴油嘴

其實這兩個本不是常規保養項目，但是某些售後比較黑心，一進店不管啥問題先讓你的車洗個澡，收了費再說别的事。

一般如果車輛一切正常，不需要清洗節氣門噴油嘴。隻有車輛異常，比如怠速不穩、挫車、換擋頓挫強等問題需要清洗。

10、清除積碳

積碳是燃燒的伴生物，汽油中沒有完全燃燒的碳元素會附着在燃燒室表面形成黑色焦狀物質。

跑高速并不能清除積碳，隻能減緩增加積碳而已。建議1萬公裡添加一瓶燃油清洗劑，可以有效預防積碳增多。

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