奧迪A6L根據排量分布，有2.0T和3.0T車型，差距主要在發動機上，如果是新款3.0T V6車型，落地價在50萬以上，以3.0T車型為基準，小編和您聊聊四年車齡的二手3.0T奧迪A6L值得買嗎？

車頭

在售奧迪A6L是2019年改款，而上圖這台車為2018款 30周年年型 45 TFSI quattro運動型，屬于上一代A6L的末代車型，小編說句心裡話，外觀顔值可以秒殺現款車型，圓潤的造型顯得特别時尚，同時保有量巨大，讓它在二手車市場保值率極其穩定。

大燈

遠近光燈和LED日間行車燈均為LED光源，功能上帶有自動大燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調、大燈延時關閉及大燈清洗裝置，奧迪品牌引以為傲的矩陣式大燈需選裝，而現款為标配，很遺憾這台車并沒有。

車尾

因為是quattro運動型，所以外觀前後杠增加了運動包圍，車身還有S-line标識，視覺效果和普通版A6L完全不一樣，商務風格不是那麼的濃厚，反而運動氛圍增強了。

輪毂

采用255 40 R19的運動風格輪毂，内置紅色卡鉗，車齡4年行駛8萬公裡，輪毂成色保持比較新，基本沒有磕碰，車主用車相當在意。

車尾

尾燈與前面日間行車燈相呼應，燈具很有創意，路上行駛辨識度極高。尾标為45 TFSI，現款A6L為2.0T高功率版車型，但在2018款為3.0T車型；另外，在車身還有quattro标識，表明四驅身份。

聊起四驅，絕對算的上重點之一，2018款車型四驅形式為全時四驅，而現款A6L的四驅形式為适時四驅，适時四驅日常行駛配比通常為前70:後30，接近于一輛前驅車，駕駛感受和全時四驅不可媲美。

内飾

内飾看上去有些過時，小編比較滿意的幾個點：1、雙炮筒白底紅指針儀表盤，非常耐看；2、三輻運動方向盤很時髦，比現款好看；3、中控台上大面積的銀色飾闆，很符合運動型車的調性。

不滿意的點：1、中控屏尺寸小，車機系統功能少；2、内飾缺少氛圍燈，略顯壓抑。

座椅

雖然前面說了外觀帶有運動包圍，但内飾設計依然偏向沉穩，棕色座椅顔色上不張揚，帶有後排側窗和後窗的遮陽簾，提高隐私性。

帶有前/後雷達、360度全景影像、方向盤換擋、無鑰匙啟動和進入、雨量感應式雨刷、自動空調等，基礎配置不算突出，比如座椅加熱/通風、主動安全配置都沒有配備，需要選配實現。

中控密密麻麻的實體按鍵放現在看有些過時，但實用性遠超新款車型的虛拟按鍵。

發動機

搭載3.0T V6發動機，最大功率272馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間為6.5秒，外加全時四驅系統的加持，動力輸出體感非常猛。

動力總成應該是它作為二手車來說最大的賣點之一，因為畢竟買一款全新3.0T車型需要五十多萬，所以這樣看來性價比就有了，喜歡您喊我。

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