何琪等人在《裝備制造技術》期刊上發表的論文，《汽車感知質量的運用》。

上面講到：觸覺、視覺、聽覺、嗅覺是感知質量評價的基礎，是顧客主觀評價一輛車的基準。

就有點像：色香味俱全的菜，大家才覺得好一樣。

所以說，想把二手車收拾得像新車一樣，也是可以通過這幾個思路來的。

首先，想讓二手車看着、摸着像新車，内外飾精洗和修複必不可少的。

• 内外飾精洗

外觀精洗和我們平常自己洗車是差不多的，隻是要更仔細一點。

窗縫、天窗導軌、格栅孔、尾标、輪毂……這些容易藏污納垢又不經常洗的地方，最好是拿個毛刷或者是不用的牙刷，花點時間慢慢來。

就好像：洗完臉，有些人很講究的，鼻貼了、黑頭夾、軟膏了……一點點去掉各種各樣的東西。

内飾精洗相對就麻煩一點了，因為内飾的縫隙、按鈕比較多，洗起來是非常考驗耐心的，一不小心一天就沒有了，還是比較建議去洗車店搞。

如果有耐心自己來的話，就先噴泡沫清洗劑，再用毛刷反複地刷内飾表面和各種縫隙，最後用毛巾擦幹就行了，不過洗頂棚的時候要注意。

張衛紅等人在《汽車工程師》期刊發表的論文《汽車頂棚面料的種類及應用》，裡面有講到過。

汽車内飾頂棚面料主要有：針織面料、無紡布以及PVC。

所以說，要用毛巾輕輕地來擦，不能用刷子硬來，不然的話，有可能會起球的，就好像是：毛線衫上面的一顆顆的球，不能硬來。

• 内外飾修複

二手車做完精洗，看着、摸着有新車的感覺了，但是想要追求完美，還可以做一下内外飾的修複。

什麼車漆的這種小凹坑、小劃痕、太陽紋，真皮塑料的這種小的這種龜裂、小破損，這些可以來一下。

不過為了保證效果的話，這些專業修複讓美容店去幹就行了。

關鍵是剛才講的那些東西，你要讓它每個都做到，檢查的時候去做。

一次性打包搞完，價格也不是很貴，時間是比較消耗的，檢查的時候，按照剛才那幾個點來。

做完了内外飾精洗和修複，下一步要處理什麼？發動機、底盤和内飾的異響，這些東西也要讓二手車聽着像新車，對不對？

• 處理發動機異響

發動機異響，我以前視頻《發動機聲音越來越響了是怎麼回事？》，上面有講過。

原因可能是：用的機油不好，或者是積碳、油泥太多，發動機皮帶打滑種種，說白了就是沒有好好保養導緻的。

隻要針對這些情況，換換老化的皮帶、漲緊輪等，再換桶好一點的機油，用不錯的機濾，燃油寶弄弄，積碳洗洗，大部分的異響還是能消失的。

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• 處理底盤異響

弄完發動機，再來弄底盤。

馬良燦等人在《汽車實用技術》期刊上面發表的論文，《麥弗遜懸挂的擺臂橡膠襯套優化分析》。

裡面有講到過：橡膠襯套作為軟連接部件，提供各方向可調的支撐剛度，能有效衰減各方向的振動噪聲。

就好像：關節裡面的軟骨是一樣的，如果橡膠襯套老化開裂，就像我們得了關節炎一樣的，走了爛路，底盤就「哐當哐當」地響。

要是人的話，其實還會有「哎喲喲」的酸痛，搞了不好，第2天下雨都能提前知道，對不對？車子聽着就像要散架了。

所以說：建議二手車買回來，就換掉開裂的橡膠襯套、轉向球頭等等零件。

而且最好一次換一對，因為襯套壽命都是差不多的，左邊不行了，右邊難道不換？還是一對一對來。

為什麼要聊這些東西，就是很多時候，我們去把二手車買來的時候，人家都說的：“要不要弄一弄？花了多少錢？”

他有可能項目偏多，真正要做的有可能用不到，所以今天拆開來跟大家分享。

• 處理内飾異響

底盤弄完之後，就是内飾了。

江蘇大學房宇的碩士論文分享給你，《汽車内飾件異響識别方法的研究》，裡面有提到過的。

汽車内飾件通常是采用卡扣卡接或者是螺釘緊固，卡接不牢固，或者說是内飾零件磨損老化，就容易産生各類摩擦碰撞異響。

處理的時候，先聽聽噪音源在什麼地方，然後拆掉有噪音的内飾闆，清理一下異物。

比如說：掉到門闆裡面的小卡片，「哎呀」這個很多，經常塞塞塞都掉進去了，是不是？好氣。

如果清掉了還有噪音，有可能需要換新的這種塑料卡扣，或者是縫裡面粘這種靜音膠條、絨布膠條，都挺便宜的。

但關鍵是你有沒有意識到這個地方要弄，動手能力強的朋友，可以自己來了，幾塊錢就行了。

最後，二手車買來還要聞着像新車，很多朋友會忽略掉的。

“像新車”不是說像新車的那種有毒的味道，關鍵是不能有這種“長期使用過的味道”，尤其是黴味。

• 處理空調黴味

比如說：空調的這種黴味。

楊澤光在《内燃機與配件》期刊上面發表了篇論文，《汽車空調出風異味的機理及解決方法探讨》，裡面有講到過。

壓縮機開啟後，蒸發器的芯體表面是開始凝結水分，就會成為細菌和黴菌生長的場所了。

這種相對還比較好處理，花個幾十塊錢買個空調清洗套裝弄一下，或者去搞車子的店裡，順便叫他搞一下就行了。

一般是要先拆掉空調濾芯，再往空調管道裡面噴清潔劑，把黴菌給洗掉或者說是殺菌。

如果不知道從哪裡拆，網上面其實一搜都是搜得到的，常見車型都是有，看看視頻超簡單，很多人因為這個東西不敢弄、不會弄，又是大幾百沒了。

• 處理汗味、腐敗味

如果說車子是從個人的手裡買的，一般有可能還會有汗臭味和腐敗味。

這種汗泥和食物殘渣的味道，洗的時候，要重點清潔駕駛員雙手最常接觸的部位。

比如：方向盤、擋杆、車門闆、扶手箱、空調音響面闆等等，最好是多來幾遍，徹底清掉。

「哎喲」這個不是歧視個人車主，是二手車商賣之前，他肯定香水都給你噴好了，或者給你擦幹淨了。

至于食物殘渣，一般是在很隐蔽的位置，不隐蔽，肯定車主自己也難受的，都搞掉了。

舉個例子：座椅下面的軌道的中間，兩邊的地毯的縫隙裡面，進去的時候誰清？對不對？

座椅褶皺的内部有可能會有一點，杯架底部等等。

如果搞不來的話，還是讓師傅來，有些時候要拆座椅，我們總不會吧？對不對？舉個例子。

總結一下：把二手車收拾得像新車，就要先做内外飾的精洗和修複，再加點燃油寶，換一點好的機油。

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換換機油和老化的皮帶、漲緊輪等等，橡膠襯套也要看，塑料卡扣讓老師傅去清。

最後，空調蒸發箱是要看一看的，然後這種汗泥和食物殘渣是要做一個檢查的，差不多就是大功告成了。

我有一個朋友，8年的車齡買過來一頓整，看起來還以為是2、3年的，我說：“真是有你的！”

說到二手車，不少朋友是不建議買保值率高的二手車的，保值率高的二手車不建議買，買的人不就少了嗎？買的人少了，保值率怎麼就會高呢？對不對？

保值率低的二手車又是為什麼低呢？聽起來不就是矛盾的嗎？

車齡和裡程，一個3年10萬km，一個6年5萬km，哪個更值得買？

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