上海航空服務?乘飛機出行越來越普遍，根據官方資料，2017年上海浦東、虹橋兩大機場共接待進出港旅客1.12億人次 ，2018年上海浦東、虹橋兩大機場共接待進出港旅客1.18億人次 ，同比增長約5.4%，我來為大家科普一下關于上海航空服務?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

上海航空服務

乘飛機出行越來越普遍，根據官方資料，2017年上海浦東、虹橋兩大機場共接待進出港旅客1.12億人次 ，2018年上海浦東、虹橋兩大機場共接待進出港旅客1.18億人次 ，同比增長約5.4%。

航空服務是上海服務的重要展示窗口之一，上海航空服務水平如何？今天，上海市消保委發布“航空公司常旅客滿意度調查報告”，結果顯示，旅客對航空服務最生氣的不是遭遇突發情況，而是航空公司不主動作為。而對航空餐的滿意度最低，專家建議将上海大白兔、蝴蝶酥等特色伴手禮帶入航空餐。

最生氣處理問題不主動

調研數據顯示，九成消費者已經成為各大航空公司的常旅客會員，且飛行已成為他們的常态。

在航空出行中，遭遇各種突發情況比較普遍。調查顯示，表示遇到過突發問題的消費者中72.3%表示遇到過航班取消，21.7%遇到過行李延誤，20.7%遇到過行李破損，16.4%遇到過航班超售等。

哪種突發情況最讓消費者生氣呢？調查發現，消費者最生氣的不是遇到航空服務的非正常狀況，不是不能及時反應問題，而是航空公司處理問題的及時性和有效性。例如航班取消影響了乘客的行程，往往不會主動提出有效的救濟方案，例如安排臨時住宿或者更換成時間最近的航班等，往往通過話術予以搪塞和應付。遇到行李延誤、行李丢失等問題也是如此。

近三成常旅客不清楚積分規則

為了吸引消費者同時增加消費者對公司的黏度，航空公司往往通過吸收常旅客會員和累計積分的方式進行。但是，調查結果顯示：近三成的常旅客會員并不知曉積分規則；積分規則相對複雜且部分信息很難獲得；積分兌換商品得品種差異較大，消費者滿意度偏低。

研究人員用了近一個月的時間去研究和梳理8個測評航空公司的常旅客會員積分規則和兌換機票規則。一些航公公司在其會員手冊上予以明确，但一些航空公司則未予以明确，且其官網上也未在醒目位置予以明示。

研究人員用了近兩個月的時間去研究和梳理8個測評航空公司積分可兌換的商品，截止到2018年8月30日東航會員積分可兌換商品多達58839種，中國國際航空會員積分可兌換商品多達59046種，南方航空會員積分可兌換商品多達8118種，海南航空會員積分可兌換商品為2609種，廈門航空會員積分可兌換商品為982種，吉祥會員積分可兌換商品為99種。

常旅客會員樣本中約36.5%表示用積分兌換過免費機票、升艙、貴賓室等服務，兌換過服務的常旅客會員樣本中約10.2%表示不滿意。約38.2%的常旅客表示用積分兌換過禮品，兌換過禮品的常旅客會員樣中7.6%對質量表示不滿意，約23.9%對性價比表示不滿意。

飛機餐滿意度最低 建議加入大白兔、蝴蝶酥

航空公司的飛機餐服務也是消費者關心重點，調查顯示，餐飲品種和質量的滿意度得分僅為64.6分，在各項服務中墊底。

消費者并不是需要航空公司增加成本，而是希望航空公司更能在飛機餐的安排上更用心，不能過于強調标準化，而忽視消費者的個性化需要。

對于目前各家航空公司在餐飲服務上乏善可陳，專家們認為在飛機餐供給上完全可以在不增加成本的情況下引入更多質量有保證的供給方，實現更有上海特色，例如将包裝面包或蛋糕換成有上海特色的蝴蝶酥、杏桃排等。例如将華夫餅、花生仁換成有上海特色的大白兔奶糖。這個産品在最近的上海特色伴手禮評價上得到了消費者的普遍認可。

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