哈喽，大家好，豪華車報告，我是你們的胖坤。上期節目和大家聊了，平行進口熱門車型的行情盤點，受疫情影響，全國物流受阻，奔馳寶馬路虎，行情幾乎全線下跌。
後台有老闆問，雷克薩斯的LX570怎麼樣了？先說答案，再牛的雷克薩斯，同樣也逃不過一路下跌的命運。
記得去年8月份的時候，我們還在節目裡跟大家聊這貨逆市暴漲100多萬，230萬以下根本見不到車，甚至港裡有車商喊到了驚人的300萬。
轉眼過去半年時間，現在又跌到最便宜的170多萬起，漲的狠跌的更狠，看得我也是心驚肉跳，所以這貨必須拿出來單獨聊。
為什麼會下跌？答案其實很簡單，這車本來就屬于小衆消費，之前賣的好完全是國六壓制了很多大佬們的消費欲望，憋了一年多，誰也沒想到5.7排量的LX570突然就拿到了國六。
等過完這一波熱情，市場必定會回歸理性。如今170多萬的雷克薩斯LX570已經坐穩了，那未來還會不會有大幅下降可能？
要知道國五時代，我們賣過最便宜的隻有130多萬，那時候普遍行情基本穩定在150萬上下，我的答案是要想大幅下降到130多萬很難。
首先中規市場已經沒有LX570了，平行進口獨一份，大排量硬派越野車裡，LX570也已經變成了獨苗，未來不管是豐田陸巡還是新款LX600，都是3.5T六缸，所以稀有屬性實錘。
而比LX570再小一号的GX460，同樣也順利拿到了國六，目前價格行情也已經突破了100萬，頂配要120多萬。
這對大哥LX570的下行空間起到了限制作用，總不能和小弟平起平坐吧，隻能說雷克薩斯這車真是讓人又愛又恨。
不過大幅下降難，小幅穩定下降到160多萬甚至150多萬，我覺得還是很有可能的，從其它角度來看，之前很多進口商都寄希望于通過引進這貨大賺特賺，導緻港裡的庫存量十分可觀。
港裡上千台的庫存，要想消化完真不是一時半會的事情，肯定會有小本家經不起資金和各方面的成本壓力，通過降價銷售回本，這樣就會開始出現同行競争，行情也會開始逐步下跌。
其次，在這個價格區間裡，個個競争對手都不是好惹的，160多萬的奔馳GLS580，邁巴赫GLS480，160多萬的路虎攬勝創世加長。
如果陸巡LC300今年能順利拿到國六，新款LX600同樣會迅速如約而至，所以，雷克薩斯LX570這車即便打着絕版旗号，也并不是完全沒有對手的。各位大佬覺得呢？
好了，今天關于雷克薩斯LX570，就簡單和大家聊到這。
我是你們的胖坤，我們下期再見～
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