珠海市正在規劃的地鐵?2月23日，珠海市鬥門區第五屆人民代表大會第二次會議召開，鬥門區區長韓雲作政府工作報告會議透露，鬥門正在謀劃與拱北口岸、橫琴口岸相連的城市軌道一環項目報告提出，鬥門将加快珠鬥城際立項建設，與珠機城際共同構成珠海第一條城際軌道環線，我來為大家科普一下關于珠海市正在規劃的地鐵?以下内容希望對你有幫助!

珠海市正在規劃的地鐵

2月23日，珠海市鬥門區第五屆人民代表大會第二次會議召開，鬥門區區長韓雲作政府工作報告。會議透露，鬥門正在謀劃與拱北口岸、橫琴口岸相連的城市軌道一環項目。報告提出，鬥門将加快珠鬥城際立項建設，與珠機城際共同構成珠海第一條城際軌道環線。

至此，珠海第一條城際軌道環線終于浮出水面。在此之前，珠海東部相繼開通有廣珠城際，以及作為廣珠城際延長線工程的珠機城際軌道一期，從珠海北站向南，經唐家灣站、拱北站一路穿越至橫琴長隆。

此次鬥門提出将加快珠鬥城際立項建設，與珠機城際共同構成珠海第一條城際軌道環線，意味着在珠海西部也将形成一條并列的軌道交通線，并實現東西方向的連接。

那麼，珠海軌道一環如何“串”起來？

從目前披露的信息來看，在珠海城市南邊，珠機城際軌道一二期工程及北延線工程，将形成一條“半環狀”的軌道線路。

其中，珠機城際一期始于拱北口岸隔壁的珠海站，止于珠海橫琴長隆站，長度16.86公裡，設有珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站7個站點，已于2020年8月18日正式開通運營。珠機城際二期由一期的珠海長隆站向西延伸，穿過橫琴隧道、上牛角隧道、井灣隧道，然後與高速公路路網共同彙入公鐵同層的金海大橋，抵達金灣三竈後與高速公路分離，城際軌道接入珠海機場綜合交通樞紐。

與此同時，通過已經列入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的廣佛江珠城際（珠機城際北延）這一珠海“十四五”期間重點推進的項目，珠機城際北延線将向北穿行，實現珠海機場綜合交通樞紐與珠海中心站（鶴洲）之間的快速聯系。

珠海中心站（鶴洲）将是這條珠海城際軌道環線西線的中點。在北邊，珠鬥将形成這條另一條“半環狀”的軌道線路。

此前，2021年9月22日，珠海市軌道交通局便發布了一則關于《我局拟組織開展珠鬥、廣佛江珠、珠機北延及深珠等城際項目方案研究課題的詢價邀請函》，首次披露了珠鬥城際的相關信息。

這條名為珠鬥城際的線路，起點為珠海唐家，終點至江門鬥山，将經過鬥門區白蕉鎮，在鶴洲中心站與珠機城際北延線相連，從而構成珠海城市建設史上第一條軌道環線。

以鶴洲中心站為起點，這條軌道環線向北經珠鬥城際直通唐家灣，南經珠機城軌北延線直抵珠海機場，向東通達橫琴，并與現已開通的廣珠城際和珠機城際一期形成一條暢通的軌道環線，直接打通珠海城市各大組團間的軌道交通。

此次鬥門區政府工作報告提出，将以此為契機，加快構建珠江西岸軌道交通中心，推動鬥門與灣區發展核心要素和經濟增長極、增長點串聯互動。

【記者】林郁鴻 劉梓欣

【攝影】關銘榮

【作者】 林郁鴻；關銘榮；劉梓欣

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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