河南商報首席記者 吳軍
新年新氣象。
近日，河南商報記者從洛陽市城管委獲悉，青桔單車在最新一次共享單車停放秩序考核中，排名第一。
這個成績是如何取得的？
成績：
這個“第一”由之前的N個“第一”組成
“青桔單車”和洛陽的緣份要從2018年9月份說起。
2018年9月30日，“青桔單車”通過洛陽市城市管理局正式備案，符合入市投放條件，被允許正式投放，落地古都洛陽。
在稍後的運營中，青桔單車在洛陽搭建了完備的運維人員團隊，按區域細分網格化、精細化管理，确保了車輛擺放整齊有序，對車輛熱點區及時介入，确保道路暢通。
那麼，“青桔單車”是如何拿下洛陽的這個“第一”呢？
洛陽市城管委有關人士稱，2018年11月份，洛陽市城管委對哈啰、摩拜、青桔三家公司進行考核，以現場檢查内容為主，結合企業報備和管理制度、人員配備數量、投放管控數量、車輛活躍程度、周轉倉儲場所、維修保養場地、公衆訴求辦結等情況，以及獎勵加分和負面曝光扣分項等方面進行評分，同時市級主管部門結合現場5次檢查情況，對各城區主管部門的監督管理進行考核。
而在多個城市投用後，青桔單車的線下規範管理能力也得到了主管部門的認可。如在成都市城管委公布的共享單車停放秩序管理的考核結果中，青桔單車在2018年2月、3月、4月、6月、9月、10月連續7個月均位列第一；在合肥包河區6月底公布的首次考核評比中，青桔單車名列第一。
特色：
這是一家免押金的共享單車企業
和其他共享單車相比，青桔單車有什麼特别之處？
據了解，免押金是青桔單車一大特色，青桔單車利用信用認證來代替繳納押金。青桔單車是共享單車領域第一家真正意義上實行了不附加任何條件的免押金模式。
早在2017年，交通運輸部等10部門聯合出台了《關于鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》，意見同時強調，要加強用戶資金安全監管，鼓勵互聯網租賃自行車運營企業采用免押金方式提供租賃服務。
青桔單車可謂“生逢其時”。
全國人大代表朱惠英在建議裡也曾提出，應科學制定車輛投放機制。不應實行一刀切，數量應由屬地結合“承載能力、停放資源、公衆出行需求”來确定，遵循動态而非機械的管理原則政府宏觀調控可借助大數據，以滿足更多群衆需求為前提整合供給，優化數量。此外，應規範企業準入和退出機制，做好存量與增量的細緻化管理。
（河南商報編輯 施尚景 實習編輯 熊子文）
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