自打新能源汽車面世以來,隻要一提到就難免會有争議,有的人認為在購買新能源車型後,才明白什麼叫做“真香”,也有的人認為,隻要燃油車在的一天,他就不會選擇新能源車型。
也正是由于這兩個陣營的存在,關于新能源車型的好與壞總存在着争議,不過站在我們專業的角度來看,新能源汽車和燃油車其實都各有優勢,就單拿地區來講,北方地區的消費者你問他會選擇純電車還是燃油車,不說全部,絕對有大半會選擇燃油車,而如果你問南方地區,情況則有所不同。
所以,今天我們也不講純電和燃油車型的使用體驗,單單來算一筆賬,看看純電車型和燃油車型,到底誰的用車成本更低。
我們先從每年的一個補能開銷來計算,假設兩款車型一年行駛1萬公裡,那麼在充電/加油方面,這兩款車型分别需要支出多少?
一台500km續航電池容量為70kWh的純電車型,非理想情況下,外邊商用充電站大概是1.5元/度,理想情況下,也就是有家用充電樁的情況下,則會低到5毛區間;那麼一萬公裡算下來,非理想情況下:(10000/500)×70×1.5元=2100元,理想情況下:(10000/500)×70×0.5元=700元。
而同樣情況下,以廣東地區8.48元每升的92号油價來算,非理想情況下,油車的油耗我們假設為10L/100km,理想情況下設為5L/100km,那麼一萬公裡算下來,非理想情況下10000/100×10×8.48元=8480元,而理想情況下10000/100×5×8.48元=4240元。
也就是說,單從補能開銷上來算,即便純電車型在非理想情況下也能比理想情況下的油車要節省一倍多的開銷,而目前多數車主自家也有家用充電樁。就拿最近一台30萬公裡的小鵬P7來算,這30萬公裡純充電的開銷也僅需2萬元出頭,而對比下來燃油車的油費開銷則需要10來萬甚至接近30萬元。
此外,在維護保養方面,以5000km維護保養一次,燃油車一次保養開銷大概在500~1000元之間,我們折中來算,兩次大概也需要1000~2000元;而純電車型的保養則相對簡單,基本上就是一些日常檢查,兩次開銷的費用則在500元内。
所以,綜合對比下來,單單是日常開銷方面,這筆賬算下來大家也很直觀得看到,燃油車的用車成本确實會比純電車型多出不少,這也是越來越多消費者選擇新能源車型的主要原因之一。俗話說買車容易養車難,所以如果可以降低養車成本,誰不願意選擇一款純電車型呢?
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