車體鍍膜這個從許多年前就曾聽過的名詞，至今依舊在各大汽車美容店中，看到到其施工的身影，代表其有其真正的效果存在，然而到底什麼是鍍膜？如何施工？真的能達到保護車漆的效果嗎?關于這些問題都很好奇，于是找了擁有數十年車體美容經驗的師傅來為大家說明。

透過幹燥結晶物質大幅提高漆面硬度

鍍膜是一種專業的汽車美容名詞，與打蠟相同的是一樣将某些物質塗抹于車漆上，并且在其幹燥後便須擦拭起來，但與打蠟不同的是，鍍膜使用的藥劑，并非是任何蠟品，而是以二氧化矽及藥劑所組成的産品，有些等級高的鍍膜藥劑還含有礦物或陶瓷結晶原料，就像糖水一樣，幹燥後就成為硬度很高的結晶體。

鍍膜的施作環境最好能在無塵，且有空調的地方是最好的，因為無塵是為确保灰塵不會附着于鍍膜劑上，影響後續施工品質，而空調則是為了确保環境溫度能在28-30度之間，這對鍍膜劑的幹燥與封體是最合适的溫度。

由于鍍膜劑的分子較蠟品的油酯來得更小，因此塗抹于車漆上後，能滲入漆面毛細孔并與漆面緊密咬合，進而有着優異持久性與防水效果，另外當鍍膜劑幹燥固化後，便會形成具有高硬度的結晶層(有些高級鍍膜用粗蠟也磨不掉)，更能防止漆面在洗車或高速行駛時的沙塵的攻擊破壞，不過鍍膜的持久與表面硬化效果。

鍍膜是将液體狀的藥劑塗抹于車漆上，該藥劑幹燥後就成為硬度很高的結晶體。

雖然較其它蠟産品來得出色，但不代表能承受飛石的撞擊而不掉漆，因此并非是無堅不摧的狀态，且費用方面也相對較為昂貴，需專業施工技巧因此較不适合自行DIY，而且其雖擁有長效持久性，但在施作後仍需定期清潔保養，并非能夠一勞永逸，差别隻在于洗車時即使不打蠟，也能擁有極佳的漆面光澤性與撥水效果。

施工時要确實讓藥劑均勻的塗抹于烤漆上，不可塗太多或沒有塗到，都會影響是後的光澤效果。

鍍膜前漆面要處理才能确保光澤油亮至于為何鍍膜的費用會這麼高，有些都動辄數萬元，關鍵就在于鍍膜前的漆面處理程序是相當繁雜的，由于鍍膜後的表面硬度與透明度很高，一旦鍍膜後發現漆面有瑕疵，就無法處理，因此鍍膜前的漆面都要經過大美容等級的施工處理，才能進行鍍膜工程。

除了烤漆外，燈殼與鍍鉻件的表面也可塗上鍍膜藥劑。

據汽車美容的工人表示，如果是舊車，一般來說鍍膜前都要先針對全車漆面，依序進行黏土、研磨、抛光定色、上蠟與除蠟的工作，目的是在不過分研磨漆面的情況下，将車漆表面的太陽紋、鐵粉、油漆、污垢與傷痕等去除，還原漆面本身的平滑性，之後才能先塗上第一道硬膜劑，讓漆面表面形成一道硬度極高的保護膜，幹燥擦掉後再塗上第二道亮光/撥水膜，擦拭完畢後再以紅外線烤燈，進行鍍膜幹燥固化工作，完成後就可讓車漆擁有持久力極佳的光亮與防水效果。

塗上鍍膜劑後約10分鐘就可先将藥劑擦拭掉，待1個小時後再全車擦拭過一遍，确保不會有多餘的藥劑殘留在烤

值得一提，由于鍍膜劑必須在完全幹燥前就須趕緊擦拭掉，一旦完全幹燥後再擦拭，就會在車漆上留下連粗蠟或1500号砂紙都磨不掉的白色痕迹，這時事情就大條了，隻能重新烤漆才能解決，因此彩晶釉汽車美容進行鍍膜工程時，都是二人為一組來進行，一個人塗抹鍍膜劑，一個人在旁等待一定時間後趕緊擦拭掉藥劑，如此才能減少鍍膜失敗的機會。

有些鍍膜後，還會在烤漆表面塗上撥水劑，因此漆面撥水效果也比一般打蠟來得好上很多。

一旦完成，視停車環境大約會有1-2年的保護效果，非常适合愛車的車主。 最後，因為鍍膜完成後，可以在烤漆上形成一層很硬的塗層，因此更能達到好的車漆保護效果，不過鍍膜層雖然不易刮傷磨損，不過還是會髒污與沾附到外界污染物，因此基本的洗車與打蠟還是有必要的，如此才能常保車漆明亮，打蠟方式跟一般作法相同即可，不需要特别改變。

您是否為愛車鍍過膜，請把你的想法在下方留言。

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