01
N代表機油質量等級,從SA開始,SN結束,越靠後質量等級越高。(這個就不多說了)
02
“W”是冬天的意思,W前面的數字越小,耐寒能力越好,冬季北方一般建議用0W或5W的機油。
0表示低溫零下40°時,機油可以保持液态,低于-40°,機油将會流動性很差
5表示低溫零下35°時,機油可以保持液态,低于-35°,機油将會流動性很差
10表示低溫零下30°時,機油可以保持液态,低于-30°,機油将會流動性很差
15表示低溫零下25°時,機油可以保持液态,低于-25°,機油将會流動性很差
20表示低溫零下20°時,機油可以保持液态,低于-20°,機油将會流動性很差
03
“W” 後面的數字的确是指在100攝氏度下機油的黏度,數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指标,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
w20表示粘度在5.6-9.3之間
w30表示粘度在9.3-12.5之間
w40表示粘度在12.5-16.3之間
w50表示粘度在16.3-21.9之間
w60表示粘度在21.9-26.1之間
由此也可知道:
30、40最大的區别就是粘度等級不同,40粘度要比30高。
其次:
1.5W-30比5w-40的流動性更好,更能降低油耗(燃油),給發動機更快地散熱。
2.對于車況老舊的汽車,使用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大。
3.對于嚴格要求使用5W-40的發動機,若使用了5W-30,有可能出現比正常機油消耗量更大的情況(俗稱:燒機油)。
4.5W-40比5W-30在發動機特别高溫的狀态下具有更好的油品穩定性。
04 怎樣選擇合适的機油?
1.看車系
日美系車發動機更為精密,部件之間間隙小,對機油粘度低,5w-30比較合适。
德系車發動機多采用渦輪增壓技術,這種發動機活塞環和缸體之間的間隙比較大,渦輪增壓時缸内溫度急劇升高,對潤滑油的油膜厚度有一定要求,德系車選擇5W-40比較合适。
通常,日、韓系車推薦使用20、30粘度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;美系推薦使用30粘度的油,如:SAE 5W-30,歐系推薦使用40粘度的油品,如:0W-40、5W-40
2.看車齡
在參照車用保養手冊的基礎上,新車選擇黏度稍低的機油,這時候5W30會更合适,随着車齡的增加選擇粘度稍大一點的機油,車齡大的汽車發動機磨損會更加嚴重,因而将需要選擇相對黏度高一點的機油,在行車過程中會更加舒适順暢,此時5W40會更合适一些。
3.看路況
路況在很大程度上會影響到機油的壽命,路況較差的地區,應縮短機油的換油周期。市區由于車輛多經常堵車,導緻在行駛過程中經常停頓,則建議粘度低一點,SN5W-30之類 的機油挺合适;如果您是經常開長途跑高速,那還是建議您選擇SN5W-40哦!
4.看氣溫
處于廠家行車手冊上規定的合理範圍,冬季更推薦流動性較好的機油,夏季更推薦粘度較大的機油。
不過在有些地區5w-30與5w-40标号的機油都比較通用哦!所以加錯也不要擔心啦!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!