【卡車之家 原創】藍牌自卸車在城鄉建設、小型裝修工地以及郊縣農村裡是比較常見且實用性很強的一款車型，通常以運建材重貨為主。不過最新的藍牌新規下，要求藍牌小自卸總長度小于5米、貨廂内寬不大于1.8米，并且需使用後單胎設計。很明顯，車輛承載性能會受到不小影響。

近日，在工信部第355批新産品公示裡，又出現了多款最新标準的後單胎藍牌自卸車，接下來我們一起去看下這些車輛有什麼樣的配置。

從工信部發布的信息來看，匹配上裝的時風藍牌自卸産品共申報了四款，上圖這台時風風菱總質量為4495kg，整備質量2380kg,2500kg，額定載質量1985kg,1.865kg。其外廓尺寸為4980,4830,4730x1820,1720x2085,2000mm，貨廂内寬提供1730,1630mm兩種規格，軸距2700mm。無論是整車長度還是貨廂内寬，均符合藍牌标準。

輪胎則是後單胎設計，還是我們熟悉的前大後小設定，後胎最大為235/75R17.5 16PR規格。底盤鋼闆片簧數為3/5,3/5 5，發動機則是全柴Q23-95E60動力，最大輸出95馬力，扭矩為240牛米。從闆簧數量以及發動機功率來看，這台車應該是主打标準的建材運輸。

這台雙排的時風風菱同樣将車輛總長限制在4995mm，貨廂内寬為1730mm，尺寸滿足新規要求。該車總質量4480kg，整備質量2580,2500kg，額定載質量1575,1655kg，軸距2850mm，後單胎最大規格同樣是235/75R17.5 16PR。

動力方面和單排車型有所不同，除了全柴Q23-95E60之外，還提供解放動力CA4DB1-11E6和玉柴YCDV2561-90兩款發動。

另外，時風還申報了一款風菱汽油産品，其整車尺寸4450x1710x2150,2110,2070mm，貨廂内寬1630mm。車輛總質量3495kg，整備質量1800,1870kg，額定載質量1565,1495kg，軸距2400mm。後胎最大規格為6.50R16LT 12PR。

發動機采用小康動力DK15B發動機，最大輸出112匹馬力。汽油藍牌小自卸的承載力、性能會比柴油低不少，其主要優勢在于可以跑禁止柴油機行駛的區域。

上圖這台時風風順的貨廂内寬達到1730mm，車輛軸距為2600mm，總質量4490kg，整備質量2620kg，額定載質量1860,1740kg。

該車同樣提供了豐富的輪胎規格選項，前小後大可以多樣化組合。動力部分，可選全柴Q23-95E60和Q23-115E60兩種發動機。

一汽解放紅塔最新的霸鈴V6藍牌小自卸也出現在了公示裡，車輛總長4990mm、貨廂内寬1800mm，軸距2660mm，采用排半駕駛室。該車總質量4490kg，整備質量2600,2620,2690,2720kg，額定載質量1760,1740,1670,1640kg。

輪胎規格為7.00-16LT 14PR,7.00R16LT 14PR，這台車并沒有采用前大後小設定，而是提供子午線輪胎和斜交輪胎供卡友們選擇。整車前後輪均采用7.00規格輪胎，應該是考慮到了要為車輛提供充足的承載能力，如果後輪再選擇規格更大的輪胎，在載質量系數上或許就會不合規。

動力部分，采用玉柴YCDV2561-115發動機，排量2.488升，最大輸出115馬力，最大扭矩320牛米。底盤方面，提供8/8 5,9/10 5,3/7 6鋼闆片簧。在最近新出的後單胎藍牌小自卸上，搭載2.5升發動機的産品并不多，多為2.0升或者2.3升機型，再結合這台車的底盤、輪胎，整車承載性能确實會比較強悍。

另一台紅塔霸鈴V6貨廂内寬提供1660和1800mm兩種規格，總質量4200kg，采用前小後大輪胎組合，采用4/5 2,3/3 3鋼闆懸架。動力部分，搭載雲内D20TCIF14發動機，最大輸出102馬力。

此次，福田小金剛公示的産品仍然比較多，有汽油和柴油兩種動力，按照駕駛室又有單排、排半以及雙排多款駕駛室。首先來看柴油動力産品，無論是單排還是雙排、排半駕駛室，三款産品的貨廂内寬都為1800mm，總質量也都是4.495噸，闆簧數量為8/8 5，後單胎則是6.00R15LT 10PR/235/75R17.5 16PR規格。

動力方面，搭載全柴Q23-95E60發動機，95馬力、240牛米。除了駕駛室和軸距、自重等方面有所不同之外，三款産品基本比較相似。

接下來再看看搭載汽油發動機的福田小金剛，同樣提供單排、排半以及雙排駕駛室。這三款産品的貨廂内寬變為了1700mm，總質量為3495kg，底盤闆簧片數3/5 2,3/3 2，後輪配備6.00R15LT 10PR/6.50R16LT 12PR規格輪胎。

動力方面，搭載東安DAM16KL汽油發動機，最大輸出122馬力。福田小金剛申報的産品品類還是比較齊全，覆蓋面廣，可見在藍牌新規下已經做好了準備。

福田瑞沃公示了兩款帶上裝的瑞沃S1産品，主要區别在于貨廂内長不同，内寬均為1800mm。根據公示信息來看，車輛總質量4495kg，整備質量2720kg，額定載質量1645kg，軸距為2800mm。

該車提供7.00R16LT 12PR/245/70R19.5 12PR,7.00R16LT 14PR/7.00R16LT 14PR前大後小規格輪胎。車輛搭載全柴H20-120E60發動機，最大輸出120馬力，最大輸出扭矩325牛米，底盤闆簧片數為2/3 2,2/4 3,3/4 3,3/8 5,8/8 5。整車的動力和底盤承載能力看起來還是很不錯。

這台大運奧普力藍牌自卸車内寬1750,1800mm，總質量4495kg，整備質量2520,2620,2720kg，額定載質量1845,1745,1645kg，軸距為2800mm。從公示信息來看，整車尺寸完全符合最新的藍牌标準。

車輛同樣也是後單胎設計，後胎最大規格為245/70R17.5 18PR。動力部分，車輛提供雲内D20TCIF11（92千萬）和D20TCIF14（75千瓦）兩款動力，并在底盤承載性方面，提供豐富的闆簧組合。

另一台大運自卸車則提供了更為豐富的尺寸規格，貨廂内寬可選1700,1750,1800mm，車輛總質量4495kg，整備質量2720kg，額定載質量1645kg，軸距2660,2720mm。公示顯示，車輛後單胎可提供的規格很豐富，其中最大尺寸為245/70R17.5 18PR。

動力部分，提供雲内YN25PLUS1和D20TCIF11兩款發動機，其中2.5升的YN25PLUS1功率更是達到了143馬力，性能在目前公示的後單胎車型當中比較矚目。

江鈴藍牌自卸整車尺寸為4990x1895x2080mm，貨廂内尺寸3210x1800x400mm，軸距2800mm另外根據公示信息來看，這輛車總質量為4495kg，整備質量2490kg，額定載質量1875kg。該車輪胎規格為7.00R16LT 14PR，并沒有采用前後不同規格設計。

動力部分，提供江鈴JX493ZLQ6D（90千瓦）和JX493ZLQ6F（95千瓦）發動機，排量2.5升，非常江鈴非常經典的一款機型。這輛車提供不同組合的鋼闆片簧數量，無論是拉重貨還是輕标載，都比較适用。

重汽豪曼自卸車貨廂内寬為1800mm，整車長度也控制在4995mm。車輛總質量4495kg，整備質量2720kg，額定載質量1645kg。從信息上可以看到，車輛後輪為單胎設計，規格7.00R16LT 8PR/265/70R16LT 10PR。

動力方面，該車搭載雲内D20TCIF11（2.0升/93千瓦）D25TCIF1（2.5升/110千瓦）發動機。底盤采用前3後4 3鋼闆懸架，從動力系統和底盤、輪胎配置來看，這輛車有着不錯的适應能力。

南駿後單胎小自卸外廓尺寸為4995x1950,1900x2090,2130,21905mm，貨廂内寬1800mm，軸距2600mm。車輛總質量4495kg，整備質量2560kg，額定載質量1645kg。

該車輪胎采用7.00R16LT 14PR,7.00R16LT 8PR/245/70R17.5 18PR規格。可以看到，如果是整車選擇7.00規格輪胎，其輪胎層級為14層，而如果選擇前大後小設計，前輪7.00R16輪胎層級隻有8層，而後輪則是配置245/70規格輪胎，輪胎層級數就可以達到18層。很明顯，這種前後大小組合的輪胎，在單純載重性能方面會更強一些。

總體來看，後單輪小自卸給人更多的感覺還是頭重腳輕，雖然采用更大規格的後輪，但相較後雙胎設計而言，在物理特性上還是存在一定劣勢。不同于後單胎微卡使用場景，藍牌自卸的承載屬性會更強且工況也更複雜，很多卡友認為，單胎在路面接觸面積小，刹車距離會變長，尤其是雨雪天氣打滑的幾率更高。

另外在工地、非鋪裝路面、泥濘路面等惡劣工況下，對輪胎的考驗更為嚴苛，單胎設計更容易陷入地面，通過能力大打折扣，甚至在重載情況下通過複雜路面時還容易引發爆胎。不可否認，後單胎确實不如後雙胎适應能力強，但如果是合規标載運輸的話，其實後單胎完全能夠勝任。不過，我們在實際運營當中，真的是這樣嗎？

● 編後語：

此前公告上出現過的的8.25R16 18PR規格輪胎也消失了，換成了245/70R17.5 18PR、7.00R16LT 14PR（單胎承載能力1.32噸） 、235/75R17.5 16PR（單胎承載能力2噸）。那麼就有卡友表示，如果是用825輪胎，單輪一樣可以幹重貨，其實這款245/70的輪胎承載力比825還要強悍，單胎負荷達到2120kg。

雖然大規格單胎承載能力不輸後雙胎設計，但是在防抗爆性、通過性等方面，還是沒有後雙胎來的安全。

至于後單胎在實際運營中的效果到底怎樣，我們也還得等到新産品出來後再去體驗。各位卡友，你們對後單胎藍牌自卸有什麼樣的看法和見解，歡迎在評論區留言告訴我們。（文/龔弋新）

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