今年以來，陸續知道好幾個房車旅遊博主因為旅途勞頓，身體出現不同程度的問題，不得不住院治療。昨天又看見一個比較熟悉的旅遊博主發了最後一條視頻，他在旅途中突發疾病，不得不立即回家治療，暫時告别更新，而且估計有很長一段時間都不能再發視頻内容了。

作為一個旅遊博主，為什麼我沒有選擇房車旅遊的方式呢？一是因為我比較擅長文字創作，而非視頻；而文字内容的輸出，需要靜下心來，有完整的時間進行思考和創作。如果每天都在旅途中，又要更新文字，基本上就是不可能完成的任務。二來，身體根本承受不了。

房車旅遊或者開車全國旅遊，基本上是每個人的夢想，但為什麼說它也隻能是個夢想？原因有以下幾個。

1、大部分人需要在自己的城市過穩定的生活，旅行隻能是生活的調劑，而不是生活的全部。

絕大部分人認為自己無法開房車旅遊的原因，主要是因為沒有時間。因為每個人都有自己的工作，不管是給别人打工，還是自己當老闆，都必須對工作負責，沒辦法長時間脫離自己的工作崗位。

大家都有牽挂的人和事，做不到在很長一段時間裡與這些人和事情脫離。特别現實的問題是：如果有一個或者幾個孩子，孩子就面臨上幼兒園和上學的問題。普通人的孩子還是會選擇進入學校，然後參加中考、高考。大人的生活要随着孩子走，這也就是每年暑期全國旅遊就進入旺季的原因。

2、房車旅行或者開車旅行，需要消耗的金錢，往往超過你能獲得的收益。

隻有極少的人，能夠靠旅遊獲得體面的生活。就拿很出名的侶行夫婦張昕宇和梁紅來說吧，他們的全球旅行也是賣了房産和公司，做好了充分的技能和資金準備，這才去的。在去特别危險的地方，還要雇傭保镖，他們在索馬裡旅行的時候雇傭了12人的武裝衛隊，大家就想想，那得多少錢。

有人說，我不去國外，就在國内房車遊或者開自己的轎車旅遊，總花不了那麼多錢吧。即使你吃住在房車裡，你也得買菜、買米、面、油吧，門票錢、過路費、汽油錢你總得花吧？以筆者最近出行的經驗來看，門票費用已經占了旅行費用的三分之一到四分之一左右了。你總不能隻去免費的景點吧？

還有人說，以旅遊養旅遊是個辦法。北京侶行夫婦後來就能接到廣告了，蘇敏大姐也有商家找她做推廣。沒錯，什麼事情做到極緻，最後都有可能産生經濟效益，也有不少旅遊人靠寫文章、發視頻、做推廣，掙到了不菲的收入，但前提是你得成為旅遊金字塔尖的那部分人。

自媒體時代，每個人出名都是有理由的，需要自身不斷地努力，再加一點點運氣。絕大部分旅遊者的收入，都不足以覆蓋她的旅遊費用。比如一個今年剛進入自媒體領域的自駕旅遊博主，在短短幾個月的時間裡，積累了十萬以上的粉絲，她的視頻播放量挺大的，後期的平台收入也水漲船高，即使這樣，她的旅行花銷也遠遠大于收益。還好，這位大姐有自己的退休金，所以能繼續自己的旅行。但是，後期因為跟合作夥伴産生矛盾，她不得不注銷賬号，也是十分可惜。

3、旅遊隻能是一種應激狀态。在完全不考慮經濟狀況的情況下，身體也無法承受長時間的旅遊。

旅行其實是件辛苦的事情，風吹日曬雨淋是常态。女孩子都有感受，每次出門旅遊，回家的時候皮膚狀态都是最差的，需要回家緩上幾天才能恢複。旅遊時，早出晚歸也是經常的，客觀上，就會造成睡眠長度不足。

有的人換床就睡不好。即使沒有這個問題，你選擇的住宿地也可能有各種各樣的情況。比如上次我住的酒店，廁所地漏就有臭味，半夜被熏醒，臭得睡不着。而且出門在外，總會有些警惕心，睡不踏實，總體來講，睡眠質量肯定不如在家裡。

有句形容旅行狀态的話大家都很熟悉：眼睛在天堂，身體在地獄。大部分情況下，旅行對于人的精神，是一種補充和充電；對于人的體力和精力，是一種消耗和磨損。那麼，不管是房車旅行還是駕駛轎車旅行，長時間在外面，風餐露宿，飲食也不規律，對于身體是一種持續的消費。這種消費，到最終你總是要買單的。

不管多大年齡的旅遊者，都禁不起太長久的損耗。當然，如果旅途中，可以在一個地方休整比較久的時間，然後再繼續上路，這樣會好得多。但前提是不需要做經濟上的考量，可以比較任性地花錢。畢竟，在國内的一周旅遊，就基本上得消耗一線城市的平均月工資數了。去一些偏遠的地方，交通費用還會增加。

綜上，建議大家還是把房車旅遊當成個理想吧。當然，一個月以内的房車或者自駕旅行還是比較容易實現的。對于半年以上的旅行生活，大家千萬慎重選擇，畢竟身體是旅遊的本錢。

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