什麼車質量最好？這是消費者最常問的一個問題。

　　說實話，個人确實很難回答這個問題，我們還是把它交給權威機構——J.D.Power。其作為美國一家著名的調查公司，一直是汽車行業公認的最具客觀性、專業性和權威性的第三方評估機構，因此它每年出具的新車質量報告都具有一定的“含金量”，所以想買車消費者可以将它作為參考！

　　不過值得一提的是，這份報告隻針對美國市場，或許并不能完全反應中國市場的情況，但是你可以換位思考下，連美國的新車都尚且如此，那麼你買到的又會怎麼樣呢？所以總的來說，榜單依舊對我們具備一定的參考價值。好了，言歸正傳，在你心中覺得什麼品牌質量最好呢？可能很多人都會想到雷克薩斯，或者豐田和本田吧！

　　可是實際的排名呢？出乎你的意料，豐田排在了第五、雷克薩斯第六，至于本田都進入了倒數行列，而第一名則是韓系的起亞品牌，或許很多人都沒想到，在國内備受吐槽的韓系車，在美國的新車質量居然這麼好。除此之外，另外一個韓系汽車品牌現代汽車，在美國市場的表現也非常搶眼，排在榜單的第三名。

　　不僅如此，現代的高端品牌捷尼賽思也排到了第四位，力壓以可靠性著稱的雷克薩斯，這麼看來韓系車都快實現霸榜了，好在還有個第二名别克扛着。不過這也可以理解，别克作為美系品牌，在美國市場還是有着很高的認可度，再加上别克近年來的質量确實也在穩步提升，所以可靠性排在第二名也在情理之中。

　　而在日系品牌陣營中，除了豐田和雷克薩斯外，馬自達和三菱的成績也均在行業平均水平之上，相比之下日産、斯巴魯、英菲尼迪、本田、讴歌的表現都不盡如人意，與國内的表現差距非常大，特别是讴歌，成績還不如捷豹和克萊斯勒這些經常墊底的汽車品牌，果然中國市場才是最适合日系品牌的！

　　另外值得一提的是，大衆作為全球汽車銷量冠軍，在美國市場的表現也不咋地，成績都低于行業平均水平，不知看到這裡大衆車主們有何感想？而在中國很受歡迎的德系“三強”，除了寶馬能勉強過關之外，奔馳和奧迪均在行業平均水平之下。這一點和國内市場有點相似，尤其是奔馳更是負面事件頻發，可見豪華車質量也不一定就是好！

　　當然了，無論其它品牌排名如何變化，每次質量墊底的總是路虎，這一點倒是中美都一樣，可見路虎的質量确實是很差，難怪在國内市場，路虎越來越不受待見了，說到這裡某些鐵粉土豪可能不樂意了，還請您見諒見諒！而讓人意外的是，此次沃爾沃居然排在了倒數第三位，在國内也沒見它質量這麼差呀，什麼情況啊？

　　最後我們還發現，2022年PP100的平均值明顯升高了，竟然達到了192，也就是平均100輛車有192個問題，相比2020年和2021年的問題數增加了58個和69個，這說明什麼問題呢？難道是随着智能化進程的不斷加速，汽車在質量上的缺口越來越大了？這一點還是值得各大廠家深思的！

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