1、起步對比

就拿起步來說，前驅車和後驅車表現就有所差别，而後驅車優勢就體現在起步上，起步時車輛重心會後移，而發動機在前面，按照這個配重比例來說，後驅車性能發揮更為有力，當然了，這樣的優勢發揮得有先決條件，在一般平坦路邊，如果在冰雪路上，後驅車容易側滑就不如前驅車表現好。

2、坡路對比

在坡路上對比，兩者表現也是不一樣的，上坡路上，重心偏移，摩擦力大，車比較費力，這樣一來前驅車優勢就體現出來，還是因為後驅車後輪打滑的因素，會造成溜車故障，而且明顯爬坡也要前驅車費力。

可以看到前驅和後驅車，在不同路況體現不同的優勢，各有優劣，各有需要注意的細節問題，兩者除了路況行駛優劣不同外，在維修保養上各有差異，車主在進行保養，維修時，一定要先看好車輛類型，并不是所有方式都适合

3、操控性對比

很多的文章中認定後驅比前驅操控性更好，這種說法有其道理，但其中有隐藏的條件，否則相反。

比如路面條件，假設遇到冰雪路面，後驅比前驅更難逃出困境，因為後驅動輪的附着力不如前驅動輪大，更易打滑。

比如駕駛技巧，通常我們很少把車開到“推頭”或“甩尾”的情況，沒受過訓練的人在出現緊急情況時，下意識動作就是收油門，而這個動作往往可以緩解不嚴重的“推頭”。但“甩尾”就需要經驗人士才能糾正，所以對普通人來說，“甩尾”的危害更大。當今很多前驅車已具備非常優越的操控性能。

其實，如果你不是一個受過嚴格訓練的職業車手，車子隻是日常代步和休閑用途，前驅車更好一些。如果你有高超的駕駛技術，能夠熟練的控制駕駛極限，而且舍得讓愛車經常漂移入彎，那麼後驅車是你不二的選擇。

汽車前驅和後驅的優缺點有哪些

前驅的優點:

1、造價低、效率高

廠家設計和生産汽車的時候，首先考慮的是造價，前驅相對後驅來說，不論設計和生産都比後驅費用低。前驅車不需要傳動軸、後驅動軸和後齒輪箱傳動系統和後驅有所不同，變速器和差速器被裝配在一個殼體中組件少而且集中，并且由于動力傳遞直接減少了損耗，運轉效率更高。

2、減輕重量

同樣排量和功率，汽車的自重越輕，加速越容易，刹車距離越短，也越省油 ;前驅車的機械組件相對于後驅車少而且簡單，所以能減輕不少重量，而且因為發動機和驅動橋的重量都加載在作為驅動輪的前輪上，有助于增加車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空間

這可以說是前驅車對後驅車最大的優勢之一了，前驅車沒有傳動軸所以不需要像後驅車那樣在地闆上給後驅設備留出空間，所以在空間的利用上有更多的餘地，同時前驅車沒有後差速器，行李箱的空間也增大不少。你的車是前驅?後驅?原來差距這麼大!

前驅的缺點：

1、 操控性

前驅最大的缺點就是操控性。因為相對部件集中的前部來說，後部重量變得很輕。後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。所以設計師在設計前驅車的時候會在後部盡可能的增加配重。前後最理想的配重是50:50，但是前驅車很少也很難做到這一點。

2、前輪負載過大

前輪要負責汽車的加速，轉向，入彎時的負載，還有制動。輪胎的抓地力是有限的，所以在設計的時候，很容易顧此失彼，比如在提高加速能力的同時，必定會損失其他方面的性能。

後輪驅動的優點：

1、操控性好

後輪負責驅動，令前輪可專注于轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷，同時，因為一些組件從車輛前部移至後部，使整車的前後配重比可以接近或達到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩定性，所以操控性更加優異，這就是為什麼大多數跑車采用後輪驅動的原因。

2、起步加速表現好，舒适度高

車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒适度。

3、維修容易

前置後驅的安排使發動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便于車輛的保養和維修。

後驅的缺點：

1、成本較高

空間利用不便，後驅車部件多、組裝複雜，生産成本相對較高。由于增加了傳動軸，因此需要占去一定的車身空間，影響車内空間的布置分配，但是随着後輪獨立懸挂系統的改進，後驅車的空間可能有很大的提高餘地。

2、牽引力不足、轉向過度

盡管一些部件被移到的後部，但是相對于前驅來說，作用于驅動輪，後輪的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用于發力點，驅動輪與地面接觸點的作用力越大，牽引力作用越穩定，因此牽引力不足一直是後驅車存在的問題。後驅車在過彎時，由于減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導緻轉向過度，即一般所說的“甩尾” 。

3、動力損耗較大

由于發動機産生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對于動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。

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