開車上路
一路綠燈暢行
是每個駕駛員最期待的
綠波帶
讓等待更少、通行更快
綠波路段，即“綠波帶”，是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速後，信号控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間，做相應調整，确保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。
但也要注意，“綠波帶”在設計時有一定速度要求，也就是所謂的“綠波速度”。一般情況下，如果遠快于“綠波速度”行駛，就會過早到達路口，這時候紅燈還沒變綠；而遠低于“綠波速度”的話，綠燈可能就已經變紅燈了。 也就是說你開得太快或太慢，就很可能享受不到綠波的便利，還可能會遇到一路紅燈的窘境。
建陽城區“綠波”路段分布
（雲谷綠波帶總覽）
為提升通行效率，交警建陽大隊積極探索智慧交通新領域，通過實地調研及數據分析，通過充分挖掘信号燈系統潛能，以綠波技術作為重要抓手，按需對道路實施綠波協調控制，在雲谷、西區、城區主幹道設置10條綠波帶，有效減少了路口停車次數、縮短了通行時間。
下一步，交警部門将會切實根據道路條件、交通流條件、信号控制條件及其變化，不斷開展信号調優和綠波設置與協調工作，以期最大限度發揮“綠波帶”的科學效力，進一步暢通城市血脈，助力南平市城區交通健康指數良性提升。
綠波通行，這幾點要注意
01.受綠波便利但有條件
一是在綠波路段上行駛的車輛，需要按照綠波提示的建議速度行駛；二是由于大型車輛、環衛車輛或大流量導緻車速較慢，也可能不能享受綠波。
02.綠波路段并非一綠到底
為了保障路段雙向車流通行，會運用分段控制策略，且會受車輛運行時段和道路突發情況影響，因此，并不是行駛在綠波路段就能保證全程綠燈。當前綠波協調的目标是：普通路段“少停車”，複雜路段“不連停”。
03.綠波雖好但仍需謹慎安全駕駛
綠波道路雖然給駕駛員帶來順暢的駕駛體驗，但是車輛變道、行人橫穿等突發情況非常容易引發交通事故，因此，駕駛員需要安全謹慎駕駛。
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