随着國内近年來興起的SUV風潮，購置或換購的消費者看中的更多是其多功能性。不過大多數城市SUV并不能涉水，陷入泥坑時也需要尋求幫助。但行走在外，你永遠不知道前路會遇到什麼！

你經曆過陷車嗎？你經曆過在一個沒有路燈、鮮有人煙的地方陷車嗎？我經曆過！各種人力搬、推、挖、墊、翹、塞......還不一定能脫困。因此，即使是一台城市SUV，四驅系統也是非常值得我們關注的裝備。

城市SUV不需要四驅？

SUV為何在國内賣得火？生活在現代都市的人都渴望偶爾擺脫城市中的喧嚣，擺脫瑣事間的繁雜，将自我放逐于天空與大地中。小編認為SUV車型正是傳達出這一份逃離都市的精神，恰好吻合時下都市人的心理需求。

特别是對二次購車的消費者來說，SUV和轎車等車型相比是一種全然不同的體驗，不同的駕駛方式，甚至能改變以後的生活方式，這部分人也是SUV的主力消費人群。

在發現SUV廣闊的市場空間後，各個廠商的SUV車型紛至沓來。然而目前不少城市SUV車型脫困能力存疑，其接近角、離去角和通過角等硬指标數據也不夠硬核。但是，若想真正地享受SUV的自由和從容，還是應該選擇一款城市駕駛和越野脫困性能相平衡的SUV車型。所以，性能出衆的四驅系統必不可少！

适時四驅也分高下

日常消費品會因為質量優劣和功能層次而分高下，四驅系統也是如此。即使SUV大多都采用适時四驅，但不同品牌、不同車型的四驅系統卻可以在性能上有天壤之别。

不同的分動、限滑方式的搭配，将最終決定車輛的公路安全性和越野脫困性能。這其中就不得不說到凱迪拉克XT5搭載的智能雙離合适時四驅系統。

常見的傳統适時四驅系統，一般是采用單離合器，結構較為簡單。即使能實現四驅鎖止功能，但動力傳遞也基本隻是前後傳遞。而凱迪拉克XT5搭載的智能雙離合适時四驅系統作為源自超級跑車的專用技術，是一套雙離合器适時四驅系統。

其獨特之處在于取消了傳統的開放式差速器，不僅可以通過Disconnect可分離分動器在極短時間内将動力分配給後輪，還采用了Twin-clutch雙離合後驅單元設計，直接在後橋左右兩側安裝鎖止離合器，獨立控制後軸左右輪的扭力分配。

該四驅系統可以在0-100%的範圍内動态分配左右輪間的扭矩，從而帶來相較于傳統适時四驅系統更為靈活的動力分配和更強大的性能。這套适時四驅配合凱迪拉克XT5的舒适/AWD/運動/越野駕駛模式切換，能夠從容應對各種路況。

“從容”二字易說難做

“從容應對各種路況”是很多SUV車主希望達到的狀态，然而考慮到SUV較大的車身尺寸，較高的油耗等情況以及部分品牌SUV車型采用的四驅性能較差等問題，“從容”二字易說難做，不過凱迪拉克XT5卻是難得能夠“說到做到”的SUV。

XT5智能雙離合适時四驅系統的Disconnect可分離分動器在路況良好的情況下，可斷開後軸鍊接，物理隔絕多餘的動力損耗，為XT5帶來優秀的油耗水平。而在彎道較多等複雜路況，搭載智能雙離合适時四驅系統的XT5則有着很好的操控性，能夠迅速跟随駕駛者的動作做出反應。

在日常駕駛中，XT5的四驅系統也非常實用。中國的南方地區和沿海地區雨水充足，但濕滑甚至有着較深積水的路段常讓車主們提心吊膽。而凱迪拉克XT5可以實現左右動力傳遞自如，對打滑的車輪限制非常迅速，保證平穩通過濕滑路面，保障乘員安全。

有些車型偶爾經過下水道沙井蓋或不平坦的泥濘路面，可能會出現某隻輪子空轉。而凱迪拉克XT5的智能雙離合适時四驅系統中的分離分動器能夠在極短的時間内将動力分配給後軸，雙離合後驅單元以每秒高達上百次的頻率，以防止空轉，保證脫困能力。所以開着XT5，偶爾想放縱一下去輕越野一把，也是可以的。

說在最後

SUV，不隻是“面子貨”，更是安全出行的保障。作為一台城市SUV，凱迪拉克XT5搭載的智能雙離合适時四驅系統卻比傳統适時四驅能夠更加遊刃有餘地面對各種複雜路況時，對在繁忙都市生活之餘偶爾還想輕越野一回的消費者們而言，有極高的選擇價值。

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