在汽車領域，現在的國産車已經今非昔比，尤其是SUV，排行榜前幾名的國産占了很大一部分。這也不奇怪，畢竟如今的國産車綜合實力越來越強，價格低又比合資厚道。而這期，我們就介紹幾台最成功的國産SUV，188馬力 愛信8AT，品質不輸合資，家用首選。

奇瑞的子品牌非常多，但都沒什麼太亮眼的成績，好在現在捷途和星途不負衆望，不過，奇瑞目前真正拿得出手的，還是當家花旦瑞虎8。月銷基本維持在一萬台以上，上個月賣出了11319台，排在所有中型SUV的第五名。瑞虎8的成功離不開超高的性價比，9.58萬的起步價非常低，推薦車型2023款鲲鵬版290TGDI自動卓越版，指導價11.69萬。

瑞虎8的外觀雖然沒有做到讓人眼前一亮，但整體設計還算中規中矩，屬于耐看的類型。4米7的車長，2米71的軸距在中型SUV裡沒任何優勢，但憑借錯位競争，空間在低一個級别的緊湊型SUV裡基本沒對手。座椅皮質柔軟，厚度和寬度都足夠，有較強的包裹性，坐上去很舒适。隔音在同價位裡算不錯的，至少在市區使用車内比較安靜，可見瑞虎8的用料非常紮實。

當然，瑞虎8最拿手的還是動力總成。搭載的1.6T發動機，最大馬力達到了197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力從參數上看，比一些2.0T低功率引擎還要強勁，而且油耗比較低，夏天開空調，綜合油耗基本在8-8.5個左右，高速上基本在7個以内，加上喝92号汽油，完全不用擔心用車成本。

作為長安目前最火的SUV，CS75 PLUS始終保持較高的銷量，高峰期月銷超過3萬台，上個月賣了18352台，隻比哈弗H6少了600台。11.79萬的起步價中規中矩，推薦車型2022款第二代1.5T自動尊貴型，指導價12.99萬。

CS75 PLUS的外觀自然是成功的關鍵，第一代已經大獲成功，第二代又進行了升級，整體造型非常動感帥氣，滿足多個年齡段的消費群體。4米7的車長，2米71的軸距和瑞虎8完全一樣，所以空間也是一大優勢，畢竟作為家用車，空間的重要性不言而喻。

當然，CS75 PLUS的動力總成，個人認為是同價位裡最良心的。搭載的1.5T藍鲸發動機，最大馬力188匹，峰值扭矩達到了300牛米，絲毫不輸1.6T的瑞虎8，而且還匹配了愛信的8AT變速箱。這套動力總成在15萬内的價格裡無疑非常厚道，畢竟當下其他車型都是以雙離合為主，在油耗以及耐用性上肯定不及愛信8AT，這是CS75 PLUS銷量能比肩哈弗H6最主要的原因。

作為吉利又一款重磅車型，星越L的推出讓人再次認識了吉利，13.72萬的起步價看起來高，但如果了解其綜合實力，還是非常值的，而這也讓其月銷基本穩定在一萬台以上。推薦2021款2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型，指導價15.52萬。

星越L的外觀，是國産裡為數不多讓人無法吐槽的車型，整體設計非常大氣，很有豪車的範。4米77的車長，2845mm的軸距，完全是中型SUV的水準，所以空間讓人滿意。國産車的内飾從來不會讓人失望，星越L更是如此，中控台雖然被屏幕覆蓋了，但經過巧妙的設計後，看起來并不會突兀，加上厚道的用料和豐富的配置，舒适性讓人滿意。

當然，星越L的動力總成也不遜色，甚至更優秀。搭載一台2.0T發動機，最大馬力218匹，峰值扭矩325牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，高功率車型和CS75 PLUS一樣用的是愛信8AT，如果能全系都使用，那就完美了。不過，星越L的用車成本稍微有點高，油耗百公裡基本在9.2個左右，中規中矩，但可惜必須加95号汽油。

其實，哈弗H6要說的并不多，能成為神車肯定有過人之處。9.89萬的起步價比較低，不過主流車型價格基本和CS75 PLUS差不多，推薦2021款第三代1.5T自動兩驅Pro，指導價12.29萬。

第三代哈弗H6變化也是非常明顯，外觀更時尚大氣，尤其是車頭，網狀的六邊形設計很有辨識度，LED大燈組造型犀利，配上動感的腰線和貫穿式尾燈，很難想象這是曾經的哈弗H6。内飾以穩重居家為主，大尺寸懸浮屏配上同樣懸浮的液晶儀表，加上造型獨特的方向盤以及旋鈕式換擋，這一系列轉變，确實讓人重新認識了國産車。

至于動力，搭載一台1.5T發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩285牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力說實話比較一般，和前幾台比基本沒優勢，油耗的話，百公裡平均在8.3升左右，算比較低的，家用也不用擔心用車成本。

點評：上面這四台國産SUV銷量都非常高，每一台都不輸同級的合資車型，更重要的是雖然價格低，但空間大、動力強、配置豐富，質量也越來越好。那麼，上面這四台國産SUV，你們會選誰呢？

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