來源：四川日報-川觀新聞

川觀新聞記者 王眉靈

今起（3月27日），民航進入夏秋航季。每逢新航季，大量航班線路、時刻都會發生變化。本次新航季，省内機場航線将有哪些變化？從成都乃至四川出發如何飛？川觀新聞記者進行了梳理。

變化一：認準機場，隻有4家航司“兩場”運營

從今天開始，天府機場正式進入轉場第三航季，有20家航空公司将全部轉場至天府機場運營。第三航季（2022年3月27日-2022年10月29日），在天府機場運營的航空公司數量将增加至32家。

其中，有28家航空公司将全部轉場至天府機場運營，具體有：祥鵬航空、廈門航空、春秋航空、吉祥航空、長龍航空、山東航空、上海航空、青島航空、深圳航空、海南航空、首都航空、中國聯合航空、華夏航空、昆明航空、瑞麗航空、奧凱航空、多彩貴州航空、河北航空、天津航空、東海航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、湖南航空、江西航空、九元航空、西部航空、桂林航空、重慶航空。也就是說，在這些航司購買的機票，要去天府機場趕飛機。

還有4家航空公司同時在雙流機場和天府機場運營，具體為：中國國際航空、四川航空、中國東方航空、成都航空。在這些航司購買的機票，要注意看，出發機場是哪個，以避免走錯機場。

走錯機場的旅客，可以向機場問詢櫃台人員求助。部分新轉場航司也推出了免費退改的政策。比如湖南航空乘機日期在2022年3月27日（含）至2022年4月30日（含）期間、因轉場原因造成晚到誤機或銜接錯失的旅客，持當天有效客票，原機票可按非自願變更退票進行處理。

變化二：航點增加、航班加密，出行選擇更多

随着衆多航司的轉場，天府機場的航線網絡進一步織密，骨幹航線、商旅幹線等密度、頻次不斷增加。

川觀新聞記者梳理發現，成都天府飛北京“兩場”航班日達25班，飛上海“兩場”航班日達23班，飛廣州、深圳日航班都在15班以上，到昆明、杭州日航班超過10班。此外，轉場航司在将航線平移外，也新增了一些新航線，比如，海南航空新開天府至榆林、經百色至廣州航線，重慶航空新增天府飛深圳、武漢航線，長龍航空新增天府經杭州至溫州、經菏澤至大連航線，等等。

成都“兩場”投入運行後，有了更多的航班時刻，基地航空公司進行“航班波”的打造。比如，新航季，川航在成都兩座機場打造的商務快線将達到18條，蓉京快線最高可達每天9班；東航集團旗下航司在“兩場”日出港航班接近100班；國航在“兩場”的周客運航班量達到了1300班左右；大量航班“留守”雙流機場的南航，則不斷加密從雙流始發的幹線航班，并将飛廣州航線出港時刻全部優化為“整點”。

更多航點、更多航班，對“從蓉飛”的旅客來說，航班選擇空間更大，旅客可根據需要，選擇航班時刻更舒适、或者票價更經濟的航班出行。

川航在成都“兩場”打造商務快線将達18條。四川航空供圖

随着民航換季，不少航司也推出了經濟實惠的特價票，比如，長龍航空換季初期部分航線低至90元起，成都航空多條航線票價低至200元起。

變化三：輻射西部做強樞紐，成都中轉更便捷

成渝地區正打造世界級機場群，作為重要組成部分的成都樞紐，肩負面向西部、輻射西部的重任。此次換季，成都樞紐進藏進疆航線航班量持續增加，航點數量進一步擴大，中轉銜接更加便捷。

比如，天府機場新增進藏直飛航點昌都（國航）及林芝（川航）、進疆直飛航點于田（華夏航），飛拉薩每天9班，烏魯木齊每天8班。國航飛新疆航班已全部轉至天府機場，并進一步加密，天府至阿克蘇、庫爾勒、喀什航班增至每天2班，至哈密、和田、克拉瑪依、庫車、石河子、伊甯航班增至每天1班，并優化了新疆航線在天府機場的中轉銜接機會。

國航在成都打造入疆中轉樞紐。國航西南分公司供圖

進出港航班都在雙流機場的西藏航空，将成都往返拉薩航線加密至每天5班，時段間隔2小時均勻分布。西藏航還進一步優化時刻分布，着力打造雙流中轉樞紐，比如，旅客從拉薩前往西雙版納，搭乘西藏航拉薩飛成都、成都飛西雙版納，在雙流機場即可實現中轉銜接。

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