美國重返月球計劃超級火箭首次試飛一推再推，希望下一次它能成功發出去！探測月球和火星是未來很長一段時間内，各個國家都會重點進行的太空探索計劃，尤其是載人登陸火星，無論哪個國家率先進行都将會是一次劃時代的大事件。

但是載人登陸火星距離我們還比較遙遠，目前的情況是有望在2030年左右從火星上采集樣本返回地球，中國或者美國都可能在那個時間點完成這個目标，但是載人登陸火星真的挺遙遠！

在未來一段時間，重要的還是對月球的探測，因為這個距離我們最近的自然天體，對人類的發展比較有利，首先可以建立繞月空間站，為深空探測打下基礎，其次還可以采集重要的氦三資源，可以為未來發展的可控核聚變技術提供清潔核能源。

上個世紀美國率先實現了載人登月，一共把12名宇航員送上了38萬公裡外的月球，真正的實現了人類的月球夢！時隔半個世紀依舊是美國，要開始重返月球計劃，為未來的載人登陸火星做準備。

但令大家比較奇怪的是，半個世紀前美國輕松實現載人登月，但是半個多世紀後的今天用于載人登月的超級火箭變成了“鴿王”，遲遲沒有完成試驗首射。8月29日美國新一代“太空發射系統”（SLS）火箭在發射前幾分鐘決定推遲發射，根據NASA的通告稱火箭的引擎出現問題，下一個發射窗口就在9月3日，能不能發射出去還很難說！

上個世紀60年代阿波羅載人登月計劃輕松實現，半個世紀過去了，美國的重返月球計劃一個超級火箭在6年的時間内至少推遲了16次，不得不說路途坎坷！

為何現在重返月球這麼困難？

可以先來看一下上個世紀美國載人登月的情況，在人類的太空探索曆史上，應該沒有像阿波羅載人登月計劃一樣，被人銘記讨論了半個多世紀，并且這種讨論可能會一直持續下去。有位學者說過：美國載人登月最大的成功，是給全世界進行了一場持續半個多世紀并且未來會更久的科普。

的确如此，即使到今天還有人在讨論美國阿波羅載人登月的真假問題！阿姆斯特朗邁下登月艙，留下了重要的一步！

阿波羅載人登月計劃從1961年-1972年，其中真正的載人登月開始于1969年，在四年的時間内成功進行了6次載人登月，把12名宇航員送上了月球，發射時間相對來說比較密集。

當然，這裡不得不考慮到當時的曆史背景，美國在和蘇聯進行太空競賽的時候，已經輸了很多次，例如蘇聯發射人類的第一個人造衛星、第一個把宇航員送出地球，為了搶回虛拟的桂冠，美國下定決心要在載人登月上徹底擊敗蘇聯，結果我們也看到的确成功了。這裡千萬不要小觑這種畸形競争帶來的決心，要知道美蘇還曾想過向月球發射核彈，就是為了在地球上可以看到“大煙花”。

時隔半世紀，美國重啟載人登月計劃，任務名稱阿爾忒彌斯，名字上和上個世紀的阿波羅計劃對應。

整個計劃包括6大部分:SLS超級火箭、“獵戶座”載人飛船、探索地面系統、載人登月系統、“門戶”月球軌道空間站和“阿爾忒彌斯大本營”月球基地。

阿爾忒彌斯1号到阿爾忒彌斯4号任務涉及的就是前四部分，到目前為止至少推遲16次的就是阿爾忒彌斯1号任務，按照最初的計劃應該是在2016年底進行首飛，但結果我們看到了，8月29日發射窗口超級火箭再次延遲發射。

當然這一次并不是載人飛行，42天的任務周期主要是進行繞月飛行的試驗。阿爾忒彌斯2号會載人但并不會登月，這次任務應該和阿波羅8号比較類似，阿爾忒彌斯3号才會進行載人登月實現重返月球。

阿波羅載人登月計劃采用的是土星五号大推力運載火箭，這也是蘇聯沒有實現載人登月的關鍵所在，沒有大推力運載火箭。但是在1972年阿波羅17号成功之後，土星五号大推力火箭就退役了，此後一系列資料也已已經丢失，沒有重現的可能性。

SLS是人類曆史上運載能力最大的火箭，但是它并非新研制的，而是依賴于航天飛機的大量成熟技術，隻能說是“舊人換新裝”，并且資金投入很大，說白了就是比較浪費錢，每一次發射都十分關鍵，畢竟不是放一個煙花那麼簡單。從這一點來看，超級火箭推遲發射是可以理解的，但是推遲16次屬實有些太拖沓了！

說在最後

阿爾忒彌斯1号任務一次次推遲，到真正的載人登月還困難重重，總結來看美國重返月球之所以磕磕絆絆，原因也比較複雜，燒錢、技術不達标、政治上的限制等等。現在我們可以拭目以待，看9月3日的發射窗口，SLS能否成功啟程，開啟42天的錢“環月之旅”？

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵删。

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