文：懂車快報 李澤儒

在合資品牌中型SUV領域，長安福特銳界PLUS還能打嗎？2022款銳界PLUS新增了一款車型——2022款 PLUS EcoBoost® 245 四驅鉑銳型 7座（後文簡稱四驅鉑銳版），官方指導價25.98萬元。

可以看得出，在“二胎三胎”“露營”等熱點到來之時，福特對銳界做了更精确的市場定位，價格進一步優惠，主推7座四驅版本，适宜全家人一同出遊。今天我們就來分析一下銳界PLUS的産品力，希望能對您的購車帶來幫助。

外觀方面，雖然問世時間不短，但是銳界PLUS的前臉整體造型依舊大氣沉穩，顯現了較強的肌肉感，是典型的美式車設計風格。前格栅為鱗片狀造型，佐以鍍鉻裝飾。日行燈組為鈎狀，前大燈為全LED遠近光燈組。

車側有兩條腰線作為點綴，整體較為平滑，頂部标配了鍍鉻的行李架，車頂的電動全景天窗尺寸較大。分體式全LED尾燈組造型比較常規，内部為彎折式造型。

車身尺寸方面，銳界PLUS的長/寬/高分别為4878/1925/1770毫米，軸距為2850毫米。光擺數據可能不夠形象，更形象點來展示一下的話，與家用中型SUV的标杆豐田漢蘭達相比，銳界PLUS要短一點、高一點，寬度基本相同，軸距則完全相同。

内飾部分，銳界PLUS采用了雙聯屏設計，數字儀表盤為8英寸，中控屏為13.2英寸，具有一定的科技感。儀表台中部為出風口和部分實體按鍵，下部為大尺寸的儲物箱。

作為家用SUV，儲物空間的數量和實用性是很重要的。銳界PLUS的表現不錯，觸手可及的地方用了大面積的軟質材料和皮質包覆，符合美系車用料厚道的印象。

在乘坐空間方面，銳界PLUS表現也是十分亮眼的，在隻使用前兩排座位的情況下，第二排乘客的腿部空間是十分充裕的，中央地台有一些隆起，但幅度非常小，幾乎不會影響後排中間位置乘客的乘坐體驗。

第三排座椅适合成年人臨時應急和短途的乘坐需求，更适合小朋友在出行時乘坐。在第三排座椅放倒後裝載、儲物能力還不錯。

在智能化方面，銳界PLUS的車機搭載了福特SYNC 系統，這套基于中國用戶使用習慣和需求研發的車機系統，深度結合了人工智能、智慧導航、智能AI語音和車載娛樂系統，能夠為用戶帶來不錯的車機交互感受和便利的使用體驗，整套系統具有優秀的反應速度，在30秒内免喚醒即可進行語音控制。同時，SYNC 系統支持OTA升級，可以持續改進使用體驗。

動力方面，銳界PLUS全系标配2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配8速自動變速器（ST-LINE系列搭載的是8速手自一體變速器）。在實際使用上，這套動力總成的表現是比較不錯的，動力儲備充足，換擋積極平順，官方的NEDC綜合油耗為8.6升/100公裡。對于一輛适用于全家出行的7座四驅車來說，油耗表現可以接受。此外，銳界PLUS的2.0T發動機是可以加92号及以上标号的汽油的，能在一定程度上降低用車成本。

在底盤方面，銳界PLUS采用前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，用料在同級車型中屬于比較厚道的水平，懸架系統有使用鋁合金材質，還有液壓襯套協同工作，既能夠更好的吸收、過濾車身振動，又能夠減輕簧下質量，提升車輛整體的操控表現。

銳界PLUS四驅鉑銳版搭載了适時四驅系統，中部為多片離合器式中央差速器，後部為開放式差速器，電子輔助系統在實際使用中效果不錯，足夠應付如郊遊、露營、細碎砂石土路等通過性需求。

總的來看，長安福特銳界PLUS整體的表現可以說還是有競争力的，尤其是對比同級的合資中型SUV，銳界PLUS在用料、空間、性價比以及智能化方面表現均衡。如果您打算購置一輛高性價比的四驅7座合資品牌SUV，不妨帶着家人去到店裡實際的體驗、試乘試駕一下銳界PLUS。

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