簡單而言汽車的A柱就是前風擋玻璃和主駕側窗玻璃之間的那根立柱；而B柱即是主駕側窗玻璃和後排側窗玻璃之間的立柱；同理C柱就是後排側窗玻璃與後風擋玻璃之間的立柱。
對于大型的MPV和SUV來說，除了A柱、B柱、C柱之外還有D柱，今天我們隻介紹A、B、C柱。
車輛上的A柱除了起到連接車頂跟車身的作用之外，還有一個更重要的作用。那就是當汽車前部在發生意外事故的時候，A柱還要承受并分散正面撞擊所造成的沖擊力，能夠保護保護乘員艙不變形、防止懸架或一些零部件侵入乘員艙的作用，進一步保護乘員艙的完整。
但如果A柱設計的格外粗大的話便會極大增加駕駛員的A柱盲區，所以對于A柱來說，其應該在滿足足夠強度的前提下，盡可能的縮減大小，以保證駕駛員足夠的視野。
B柱不僅要支撐起車頂蓋，還要承受前、後車門的支撐力。但發生側面碰撞時，作用更是重要。如果B柱上的強度不夠的話，那外部的物體會直接侵入車内，對車内的乘員安全造成直接影響，增大乘客傷亡的幾率，車輛上的B柱對于提高乘員艙的強度以及對付側面撞擊有着非常重要的意義。
不過雖然B柱的作用也不小，但它看上去比較難看同時也顯得很不方便，比如倆人前後排同時開門，中間會有一柱的隔閡，這樣就是降低了一些便利性。這也就是為什麼人們一直想把B柱去除掉的原因。
C柱同A柱一般，主要作用是承受和分散追尾時的撞擊，有效保護乘員艙的安全。不過C柱并不會像A柱一樣影響車主的行駛視覺，同時發生追尾撞擊相對于正面撞擊來說會比較小，所以對C 柱的要求并沒有A柱和B柱那麼高。
因為C柱在後面，對視線遮擋的機會不多，所以設計者們往往會把它造的尺寸大一些。 尺寸大一些也有它的考慮，它追求的是後柱與車身的密封性。
并不存在哪個柱的安全要求更高一些的說法！實際汽車上每一個柱體發揮出來的作用都是非常重要的，當車輛在發生意外事故時候，比如翻滾或傾覆，A、B、C柱發揮的作用都能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，因此柱體之間并沒有明确的對比性。
最後建議司機朋友們平常在開車的時候，看不見的地方多轉轉頭，這樣就可以大大減少盲區。尤其是在汽車右轉彎的時候，右側的視線往往不太好，應當适當放慢車速，多扭頭注意觀察，同時還需要留意左前方是否有行人或者車輛。對駕駛員而言右轉彎看似簡單，但盲區比較大，所以還是需要謹慎觀察。除了駕駛員左右晃動去減少盲區以外，也沒有更好的辦法了。
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