目前英菲尼迪在國内隻有兩款國産車型，一款是QX50，另一款就是Q50L。英菲尼迪曾經和馬自達一樣，都是衆多車迷們心目中的技術控，當時推出的VQ37發動機震驚車壇，當時這款發動機就是搭載在英菲尼迪Q50的前身。随着時代的變遷，Q50已經衍生為Q50L，被加長了。那麼這款Q50L還值不值得購買？今天我就以這款2018款 2.0T 進享版 國VI配置來幫大家解析。這款Q50L車型的廠家指導價30.48萬元，優惠後的價格為24.48萬元，優惠整整達到了6萬元，上牌費1500元，購置稅21660元，保險7000元，所以總計274900元。作為一輛豪華品牌，這樣的價格你覺得貴嗎？要知道奧迪A4L比它貴不了多少，所以Q50L比較尴尬。

【優點】

Q50L外觀設計是非常運動化的，整個車身設計得無比犀利。它的前臉采用的是英菲尼迪家族式的設計，整個前臉的四周向中間的進氣中網進行聚攏，車頭看起來很尖銳，有壓迫感。它的大燈采用的是鷹眼造型的設計，比較有神，而且還是led的光源，比較的耐看，穿透力好。Q50L的側面看起來非常的修長，畢竟這是一輛中級車。它的車身采用了雙腰線的設計，其中上腰線顯示出了很強的肌肉感，輪毂造型采用粗細相間的運動設計，運動天賦較高。車尾的設計非常具有辨識度，運動小鴨尾翼匹配上雙邊共雙出的圓形排氣管，運動天賦極其強烈。

Q50L的内飾設計也非常具有現代化，也是各位朋友們很熟悉的三屏幕設計。中控部分，采用了上下雙屏的設計，時尚感更好。而且中控兩側采用了按鍵式設計，非常的好操作，并且按鍵回彈帶有明顯的阻力感，手感較好。此外，Q50L的座椅采用的是真皮設計，手感摸上去較軟，而且乘坐舒适度高。

動力系統搭載的是2.0T的發動機，這款發動機的代号274A，是不是特别的熟悉？沒錯，這就是奔馳的一款發動機。這款發動機的動力非常的強勁，最大功率211馬力，與之匹配的是七擋手自一體的變速箱，提速較快，可以實現7.9秒破百。在中高速狀态下提速輕盈，超車一氣呵成。但是在低速狀态下，深踩油門車子卻不太肯走，延遲時間偏長，主要是變速箱和發動機匹配的效果不出色。

【缺點】

英菲尼迪Q50L的操控特别的奇怪，完全就是反邏輯。在低速狀态下，這款車子的助力就像是液壓助力一樣，特别的沉。但是速度越快，方向盤反而越來越輕，讓人摸不着頭腦，高速狀态下有些心虛。

車子進入彎道，先減速再提速的過程中，我感覺底盤的濾震效果偏差，而且動力延遲，轉向具有顆粒感的缺點盡顯無疑，不流暢。

盡管是豪華品牌，但是英菲尼迪的經銷商還是比較少。而且根據我的觀察，英菲尼迪的經銷商店普遍裝修偏老，員工較少，而帶來的連鎖反應就是這款Q50L的銷量越來越少，而且保值率直線下跌。

總結：這款英菲尼迪Q50L的優點确實比較明顯，它的發動機動力強勁，價格優惠大。當然了，缺點也不少，發動機和變速箱匹配效果差，操控性真的很一般。如果要問我能不能買Q50L，我覺得價格合适可以考慮入手，當然了前提你要包容它的所有缺點，這些缺點還都不是小問題。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!