很多人使用的電動車或摩托車，汽車真空胎沒有内胎能夠把氣撐住，這是什麼原理可以沒有内胎能把氣撐住呢？有很多人感到好奇，想知道這個答案。

其實，真空胎有它的内部結構，還有裡面就好像裝着一個内膽，是一層跟内胎的密封層，并且真空胎的膠層很厚，使用時間會很長，即使紮個釘子，當時不會把氣撒完，過幾天才能慢慢把氣撒滿，這就是真空胎的好處。關注“五六修車”，可以了解更多的電動車常識，避免多花錢。看明白了，在評論區打上“明白了”三個字。

01 真空胎有哪些結構件把氣撐住不跑氣

不管是哪種車輛的真空胎，它的道理結構都是一樣的，是由鋼圈邊加硬、加一個外氣嘴、真空外胎組成。三樣東西看起來非常簡單，但是有它的制造工藝結構，鋼圈比一般鋼圈要厚、要硬，這就是要撐住真空外胎邊密封住，加一個真空氣嘴，就是打氣方便，安裝在鋼圈上。

真空胎鋼圈能把氣體和外胎撐起來，不外乎有幾個要素：

1. 真空胎邊和輪圈邊和普通胎鋼圈邊是不一樣的，真空胎的鋼圈邊比有内胎的鋼圈邊要厚，要寬還要硬，并且胎裡面是比較軟的，彈性更大，為了保障把胎邊撐到輪圈上面，能夠更合理的把氣體撐起來，把胎邊密封嚴實，輪圈邊比有内胎的鋼圈厚、寬、做工更精細，這樣輪胎和輪圈邊能夠吻合緊密的粘連在一起，把氣體密封住，不至于漏氣。
2. 輪胎膠層更厚更硬，更有彈性，真空胎一般性加内胎的輪胎更厚、更硬，更有彈性，膠層内外都有密封層，打上氣壓能更緊密的把氣體封在輪胎内。
3. 打足氣壓把胎邊密封緊，真空胎要有足夠的氣壓，才能把外胎和輪圈邊緊密結合在一起，把氣體撐起來，這樣才能夠使車輛正常運行，如果是半胎氣或者是1/3的氣壓，弄不好胎邊在拐彎時會把外胎向内收進去，氣體一下就跑完了。

02 真空胎出廠運送、安裝的注意事項

出廠時：不同型号的真空胎在出廠時外包裝非常重要，取有塑件或紙殼成件把内開口完全撐開固定住，不讓其變形。輪胎的鋼邊層不能有撬傷、變形痕迹，這樣怎麼打氣壓都會封不嚴實，有漏氣現象。外面還要用塑料層的包封住，防止外胎有刮破損，這樣密封層損壞這個真空胎就不能使用。

安裝時：安裝時要根據原先安裝的輪胎型号去安裝相同型号，制造的輪圈和真空胎型号要有标準型号，如果是過大過小都不能完全密封住安裝好。

安裝時還要注意胎邊不能撬傷痕迹，如果撬傷輪胎邊不能緊密吻合，就會有跑氣現象。

存放時：如果進大量的真空胎在存放時，廠家都是分5支為一個包裝，或者是有散裝，要一層一層立着碼，平放不能放的太多，防止過重把輪胎壓扁，這樣安裝時打氣就有撐不起來的現象。

了解了各種車輛的真空胎結構原理後，就更容易理解有内胎的輪圈和輪胎，它的鋼圈邊和密封層都不是太嚴實，它有内胎撐着外胎，隻要不向外脹出就可以。

可真空胎制造工藝更加精密，胎邊和輪圈邊都要加寬加厚，封層做工更精緻。并且在出廠包裝、運送、儲存、安裝都要有合理的技巧，不能跟有内胎的輪胎一概而論。這些都是大家要注意的，把這些細節做好了，選擇一個品質優的真空胎，安裝上會使用的久，少出現問題。歡迎大家閱讀關注點贊，轉發收藏。

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