現如今，新能源車型在國内車市大行其道，各細分市場差不多都有深入滲透，比如在高端中大型SUV領域，就有多款車型入局。像是當下人氣較高的凱迪拉克LYRIQ銳歌（指導售價：43.97-47.97萬）和蔚來ES7（補貼後售價45.666-53.792萬元），在價格區間上就有着高度重疊，那麼如果要在這兩款中大型SUV中選擇其一的話，到底誰更值得入手呢？且繼續往下看。

外觀對比：LYRIQ銳歌前衛動感，ES7穩重大氣

　　凱迪拉克LYRIQ銳歌前臉的黑晶光耀封閉格栅充滿了未來感，内部有對稱式的線條進行點綴。格栅上側有鍍鉻飾闆連接日行燈，設計感較強。格栅兩端的流暢C型飾闆包裹豎置前LED大燈組，視覺感十分強烈，前保險杠的熏黑造型也很具張力。

　　車身造型方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌寬大且動感，線條十分簡潔。車窗上側有鍍鉻飾條點綴，前後輪眉進行了熏黑處理，20英寸超大尺寸輪毂造型十分拉風。

　　凱迪拉克LYRIQ銳歌的尾部造型棱角分明，上側有對稱式的擾流闆設計。貫穿式尾燈一直延伸至側身的D柱下方，造型十分别緻，還将後擋風玻璃進行了包裹，熏黑後包圍的造型也十分動感。

　　再來看蔚來ES7，其前臉的造型十分簡約，上側有着分段式的日間行車燈設計。前LED大燈組外側有熏黑飾物進行包裹，封閉梯形前格栅内采用了“黑化”設計，與前唇造型形成了視覺反差。

　　車身側面，蔚來ES7的門把手采用了隐藏式設計，車窗外側及輪眉部分也進行了熏黑處理，21英寸大尺寸拼色五輻式鋁合金輪毂顯得十分大氣。

　　蔚來ES7的尾部造型呼應了前臉的簡潔風格，配備了當下時興的貫穿式尾燈設計，如果打算戶外出行，還可以在車尾選裝拖車鈎。

通過外觀方面的對比，不難看出兩車的風格迥異，凱迪拉克LYRIQ銳歌造型動感前衛，蔚來ES7則顯得穩重大氣。

内飾對比：LYRIQ銳歌科技感強，ES7豪華感強

内飾方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌在中控部分應用了較多的鍍鉻飾條進行點綴，有效提升了視覺感。側門扶手區、中央扶手區等位置應用了大量的軟料材質進行包裹，加上兩側有着流暢線條點綴的木質飾闆，質感營造十分出衆。中控區域還配備了33.8英寸的環幕式一體屏設計，分辨率達9K水準，科技感和清晰度都非常出衆，屏幕的外框部分還有着鎂合金材質進行包裹，視覺效果更加明顯。車機系統内置高通8155車機芯片，操作十分順暢，秒速響應。

　　蔚來ES7的内飾延續了外觀的簡潔大氣風格，T字型中控台很有層次感，内部應用了大量木紋飾闆及軟料材質進行覆蓋，加上真皮拼色的三幅式多功能方向盤、檔把區域具有金屬質感的設計，豪華感營造十分出衆。中控部分配備有懸浮式的10.2英寸液晶儀表盤和12.8英寸豎置中控大屏，科技感營造較強。

　　在内飾方面，兩車風格同樣差異明顯，凱迪拉克LYRIQ銳歌的科技感更勝一籌，蔚來ES7的豪華感更勝一籌。

空間對比：ES7車高優勢沒有體現出來

　　很多買中大型SUV的購車者，對于内部乘坐表現十分在意。在車身尺寸方面，蔚來ES7長寬高分别為4912/1987/1720mm，軸距2960mm；凱迪拉克LYRIQ銳歌的長寬高分别為5003/1977/1637mm，軸距達3094mm。通過車身數據可以明顯看出，凱迪拉克LYRIQ銳歌在車長、軸距方面都具有非常明顯的優勢，而蔚來ES7的主要優勢則體現在車身高度方面。

　　在實際乘坐表現上，身高大約是175cm左右的乘客坐在蔚來ES7的前排，頭部剩餘空間大約是一拳一指，坐在第二排時，腿部剩餘空間大約是兩拳左右。不過由于後排座椅比較高，因此頭部剩餘空間大約不到一拳。

　　同樣是身高175cm左右的乘客坐在凱迪拉克LYRIQ銳歌的前排，頭部剩餘空間大約是一拳二指左右。而坐在後排時，受限于溜背身姿，頭部餘量明顯不如前排。剩餘空間在四指左右，腿部餘量則非常充足，在兩拳一指左右。

　　在空間表現上，兩車後排的腿部空間表現都很搶眼，不過蔚來ES7的車身高度優勢并沒有在後排體現出來。

配置對比：LYRIQ銳歌更注重功能配置的實用性

　　在配置方面，我們選取了兩車價格差别較小的凱迪拉克LYRIQ銳歌 2022款 後驅長續航尊貴版和蔚來ES7 2022款 75kWh進行對比，看看誰更具誠意？

通過詳細對比我們可以直觀看出，兩車的主被動安全配置都非常出衆，都配備了多氣囊、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、360度全景影像等功能。而蔚來ES7獨有前排中間氣囊配置，凱迪拉克LYRIQ銳歌則獨有缺氣保用輪胎。在輔助/操控配置方面，蔚來ES7多出了經濟和自定義駕駛模式等功能，凱迪拉克LYRIQ銳歌多出了遙控泊車功能。在實用性方面，蔚來ES7獨有哨兵模式、全車電吸門等功能，凱迪拉克LYRIQ銳歌則獨有真皮座椅、手機互聯等配置功能。

　　可以看出，兩車的配置都非常豐富，而總體來說凱迪拉克LYRIQ銳歌的表現更占優一些。

性能對比：ES7動力足，LYRIQ銳歌續航長

　　買純電車型，動力和續航自然是購車消費者最為關注的環節之一了。在動力方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌采用了後置單電機和前後雙電機兩種動力系統可選，最大功率分别為255kW和375kW，最大扭矩分别為440N·m和710N·m，電池方面均采用的是容量為95.7kWh的三元锂電池，CLTC純電續航裡程分别為653km和600km。

　　蔚來ES7采用的是雙電機驅動，最大功率480kW，最大扭矩850N·m，電池方面采用的是容量為75kWh和100kWh的三元锂電池 磷酸鐵锂及三元锂電池，CLTC純電續航裡程分别為485km、620km和575km。此外，還有即将銷售的固态電池版本，其在續航裡程表現上實現了重大提升。

　　在駕駛體驗上，凱迪拉克LYRIQ銳歌後驅版的起步階段就十分迅猛，充滿線性的動力響應令駕駛十分暢快，超車更是得心應手。而且得益于減震材料、雙層隔音玻璃等材質的加入，新車在靜谧性方面的表現也相當出色，即便在高速行駛中，風噪和胎噪也不太明顯。在底盤方面，這款車前後都采用的是五連杆獨立懸架，再加上自适應阻尼控制減震器的存在，不光是指哪打哪，而且經過坑窪路面的濾振效果也是非常出衆的，有效保證了駕乘的舒适性。

　　蔚來ES7的動力同樣非常出衆，即便輕踩油門也會有很出色的動力表現。底盤方面，其搭載的是前雙叉臂式 後多連杆式獨立懸架，并且還标配有空氣懸架和CDC智能動态阻尼系統，面對各類路況時都會有很好的駕乘表現。

　　可以看出，蔚來ES7的動力表現雖然不錯，但其續航表現卻并不搶眼，620km版本的指導價也達到了52.60萬，而指導價僅為43.97萬的凱迪拉克LYRIQ銳歌入門版，其續航也達到了653km，明顯更具吸引力。

總評

　　通過五個方面的細緻對比，可以看出兩車内外風格的差異非常明顯。雖然在配置方面，蔚來ES7要略勝一籌，但凱迪拉克LYRIQ銳歌的續航能力卻更加優秀。因此來看，個人還是推薦性價比更高一些的凱迪拉克LYRIQ銳歌，不但行車品質有所保證，而且即使是長距離駕駛也更安心，大家覺得呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!