電氣化浪潮席卷全球，受影響的不僅僅隻有平民級的家用車品牌，豪華車品牌也在積極布局。早在去年，瑪莎拉蒂對外不僅一次宣稱五年之内要全面開啟電氣化進程。其中，作為家族電氣化轉型的第一款産品，Ghibli Hybrid已經于去年7月份完成了上市。而在今年四月份舉辦的2021上海車展中，瑪莎拉蒂又帶來了旗下唯一一款SUV車型Levante的混動版（官方定名鋒芒版），預計也将在年内完成上市。
外觀：細節設計有所變化
雖然Levante鋒芒版在動力上換裝了一台2.0T發動機，但新車在外觀上改動并不大，對于一般用戶而言，基本上很難察覺到這是一台2.0T混動版車型。另外，最值得點贊的就是，新車依舊保留了雙邊四出的排氣設計，對于一輛性能車而言，這一點非常重要！
内飾：換裝全新的智能中控屏
和外觀一樣，雖然新車内飾沒有進行大範圍的調整，但全新升級的智能車機系統在功能性層面使用範圍更廣，可以支持在線音樂播放以及手機互聯等，相比之前可玩性更高，起碼不會讓坐在車内的駕乘人員感到無聊。唯獨可惜的是，新車沒有氛圍燈的點綴，作為一款豪華車型，略微顯得有些落伍。
動力：實力不俗的2.0T發動機
相信很多消費者都擔心換裝了2.0T發動機的Levante動力上會不會縮水，其實這個問題完全不用擔心。對比燃油版3.0T的Levante你就會知道，2.0T鋒芒版隻在功率上降低了20馬力，扭矩低了50牛·米，但兩款車型百公裡加速均在6秒左右，動力差異并不會太大。而且瑪莎拉蒂團隊還專門針對這台2.0T四缸引擎的聲浪做了精心調教，保證了“意大利一号男高音”的地位。
市場前景分析：可能是最後一代燃油版的Levante
總結：
不管你接受與否，電氣化發展的浪潮是勢不可擋的。正如十多年前的小排量渦輪發動機一樣，技術和環境的發展總會影響到我們身邊的每一件事物。對于瑪莎而言，推出混動車型也隻是全面進軍電氣化前的一個過渡。而對于那些喜歡豪華性能車的粉絲迷們，珍惜當下吧！因為你現在能買到的性能車未來很有可能将成為絕版車型。
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