買7座的SUV現在算是股浪潮了，但是它的實用性沒有我們想象中那麼好，尤其是第三排和後備箱空間。

很多買7座SUV的朋友，就是圖它第三排有座椅，能坐人，想着能夠帶着全家出去玩，增進一下親情，或者說家裡是二胎，有兩個兒子的，對不對？

這個是7座SUV的一個很大的賣點，标緻5008宣傳語都是這麼說的，“享受超大空間，滿足更多出遊需求”。

• 中國家庭出遊次數少，7座使用機會少

實際的角度來說，你全家1年出去玩幾次呢？

2018年《中國家庭旅遊市場需求報告》，通過外出旅遊這種方式陪伴家人的比例，26.5%，不算高，年均家庭旅遊次數僅為3到5次，我想拖後腿的朋友絕對不在少數。

也就是說，真正能夠用到第三排座椅的次數，屈指可數，一個手指頭掰得過來。

• 中國家庭人口數量少，7座使用機會少

其次，說二胎政策的确是能讓家庭增加人口，但是平均每戶家庭人數也遠遠不到７個。

有論文《平均家庭戶規模的模拟與預測》，它有個預測數據，我國每戶人口數量呈逐漸減少的趨勢，從2010年的3.1人每戶，逐漸跌到3人以下每戶。

也就是說，7座SUV實用性遠遠沒有我們想象中那麼高，但是7座的SUV，一般都是比5座的要貴個幾萬塊錢的。

福特的銳界，7座比5座就要貴3萬，3萬也是筆錢。

不少人覺得貴個幾萬能買個7座的車，哪怕使用率不高，沒關系，總歸有用得到的時候。

我隻有5個座位，要坐7個人，難道我再去買一台車不成嗎？

• SUV的座椅擁擠，乘坐舒适性差

但是大多數7座SUV，在空間上面的表現并不是很好，第三排座椅完全隻能坐個小孩子，正常的大人乘坐，舒适性極差。

參考新車評網對10輛熱銷7座SUV第三排空間的評測，其中就包括了途昂、漢蘭達等等，膝部空間最大27公分，最小15公分。

一輛B級轎車，後排腿部空間至少有60公分的，1/3，有的還不到。

可能大家對這個數字沒什麼概念，形象一點就是，7座SUV第三排坐個成年人，膝蓋差不多是頂在前面座椅的靠背上的。

• SUV的第三排座椅，占用了後備箱空間

另外7座SUV第三排座椅，又不是憑空造出來的，它是放在哪裡的？其實就是原來後備箱的位置。

好了，繼續拿福特銳界舉例子，5座版本，後備箱容積947L，去一趟超市裝滿回來，7座就隻有233L了。

就好比是5000塊錢的預算去配電腦，想要顯卡好一點，CPU就差一點，有得必有失。

同樣，這個容積具體化一點，剛才說個超市，你有可能還是沒什麼概念。

5座的後備箱，可以塞滿整整5個到6個大的行李箱、拉杆箱，你還能放點小包的。

7座大概隻能放一個28寸的箱子，再塞一點小包了，等于說是，原來後備箱放東西的位置，拿來坐人了。

好了，人坐了更多了，都出去玩了，後備箱是不是要放更多的東西了？這個是悖論，對不對？

人坐得更多了，行李就不帶了？你要帶行李了，人坐不下了。

又不舒服，又不能裝，7座SUV對旅行的幫助，沒有我們想象中那麼美好的。

雖然說了這麼多7座SUV的缺點，如果真的不好，肯定沒人買，我又不用來說了，不是一無是處的。

舉個例子，你後排讓小孩子坐，完全沒問題，同樣能夠開開心心出門遊玩，買個7座就是很不錯的。

• 很多人買7座SUV，是因為從衆心理

但是我怕就怕不少朋友，他其實不曉得自己真正的需求到底是什麼。

隻是心理上覺得：“多2個位置挺好的，大家也都在買，我也打算生小孩，我爸媽也要接回我這個城市一起生活了。”就盲目地去買了個7座，我覺得就不太劃算了。

有參考論文《社會心理學視角下“跟風”現象探析》，人往往會在潮流面前，采取與大多數人一緻的行為，而且缺乏對自我的認識和評價能力，盲目地從衆和模仿。

這個是人家調查出來的，不是說我們自己人有問題。

• 有出行需求且人多的家庭，适合買MPV

對真正有出行需求而且人很多的家庭來說，７座不要買SUV，買MPV或許是更好、更合适、更舒适、實用性更高的選擇了。

MPV後排基本上是“2 3”的配置的，進出不用放倒座椅，每一排空間都是足夠大。

說到底，要不要買7座SUV，是要在分析完自身情況後，再做結論的。

偶爾用用，小孩也坐，也許還不錯。真的都是大人，還要一起出去玩，次數每年還10次以上，MPV說不定更好。

５座和７座之争，歸根結底還就是看性價比，我們除了５座、７座，繞不開的話題，還有一個就是國産和合資，我們買哪個？

家用買個SUV，我有沒有必要多花點錢上個４驅？

省下來的錢，我要不要從國産車換成合資車？

合資車不買，換成國産車，省下來的錢，花在其他地方會不會更劃算？

• 關鍵詞：SUV

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