軌道交通成都速度

13号線一期工程文翁石室站開工

錦中跨線橋

順利拆除

當前，成都軌道交通建設正在如火如荼的進行。2020年底，成都軌道交通預計新建成通車5條線路，地鐵運營裡程突破500公裡；同時，今年将加快推進第四期建設規劃共8個項目施工建設，建設規模仍位居全國前列。

在成都地鐵開建以來的15年中，廣大市民朋友一直用實際行動支持着地鐵建設，對施工噪音和打圍等帶來的影響，給予了最大的包容和理解。成都軌道交通集團有限公司及其下屬的成都軌道建設管理有限公司對市民朋友的支持深表感謝的同時，更是通過踐行“将不可能變成可能”、“麻煩自己不麻煩老百姓”的一項項施工舉措，盡可能在時間上、空間上降低地鐵施工對市民朋友生活出行帶來的不便。2020年，初心不改，“成都速度”繼續！

軌道交通建設

再展“成都速度”

3月27日淩晨1時19分， 13号線文翁石室站通祠路人行天橋順利拆除，為錦中跨線橋拆除奠定基礎。

3月27日晚上22時，錦中跨線橋進行拆除前各項準備，53台液壓破碎機及100餘台配套機械設備整齊有序進場、就位。

3月28日淩晨5時，全部設備完成進場和擺位。

3月28日上午7時，對講機一聲号令，332人齊開動，53台液壓破碎機及100餘台配套機械設備同時啟動，拆除施工正式開始。

3月28日中午12時，橋梁主跨率先完成拆除。

3月28日下午18時，所有橋梁墩柱全部完成拆除。

3月28日晚上21時，開始清運建渣工作。

15個小時基本完成全長331.6m的整橋拆除，再一次展示出軌道交通建設的“成都速度”。

錦裡中路跨線橋位于成都市中心城區，人流車流量大、周邊建築密集。拆除過程中，既不能破壞周邊環境，又必須把對市民生活出行的影響降至最低，施工難度大、施工要求高。拆除中，我們一直采取霧炮、淋水、噴淋等措施降塵。同時，分工序分時序作業，白天進行拆除破碎等噪音大的工作，晚上隻進行建渣清運，最大限度降低對市民朋友生活的影響。

巴适！文翁石室站

是10、13号線換乘站

成都軌道交通13号線一期工程為橫穿中心城區的東西向骨幹快線。西連溫江、穿越中心城區、東南連接龍泉驿區、簡陽新城及天府國際機場，為兼備城市交通和機場線功能的市域快線，是互聯互通快線網絡的重要組成部分。

其中，文翁石室站為10号線三期工程和13号線一期工程的換乘站，采用“T”型換乘方式。10号線文翁石室站沿文翁路呈南北向布置，13号線文翁石室站沿錦裡中路呈東西向布置，兩條線的車站同步設計、同步實施。軌道交通13号線一期工程文翁石室站設置在錦裡中路跨線橋下，車站施工前需拆除該跨線橋。

給力!10項保障措施

護航施工

此次拆除任務體量大、周邊場地狹窄、安全要求高。拆除前，在市委市政府和市各相關行政主管部門的大力支持下，成都軌道交通集團有限公司及其下屬的成都軌道建設管理有限公司進行了充分的前期籌備。建立健全覆蓋全部參建單位的全方位指揮體系，組織保障分工明确；組建4支專業隊伍332人齊開動，人員保障精良充分；集合破碎機、灑水車、運渣車、救援車等200餘台設備，設備保障一應俱全；到位鋪設地面的鋼闆7千餘平方、圍擋材料一千餘米等，物資保障充足有序。同時，管線保護、揚塵控制、降噪措施、疫情防控、後勤服務、應急措施等保障措施也反複研究并逐一布置确保保障到位。拆橋前、拆橋中、拆橋後，10項保障措施有效運行，成功為安全、高效拆除施工保駕護航。

注意！拆橋和地鐵建設期間交通組織有變化

橋梁拆除完成後，将繼續臨時占用部分道路進行路面恢複。整個拆除和地鐵施工期間，請市民朋友關注成都交管部門和公交集團的出行提示，提前做好出行準備。

拆除後的前後對比視頻↓

期待！該區域

多條軌道交通覆蓋

文翁石室站建成後，将實現10号線三期與13号線一期在該位置的站内換乘，該區域也将實現1平方公裡範圍内多條軌道交通的覆蓋，未來也将實現軌道交通與規劃的錦江公園慢行系統的無縫銜接。

親愛的市民朋友，“今天的不便是為了明天的更方便”，工程建設的順利離不開您的理解和支持，在這裡，我們全體建設者真誠地道一聲：“謝謝您”。

轉自：成都軌道建設

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