年初二，俗稱“開年”，謂之一年之始，一般都要吃個“開年飯”，尤其是老廣州，特别注重這個意頭：早上行大運，午飯回娘家，晚上看煙花，寓意“鴻運當頭”。

但45歲的莫貴興6日一早就紮進了自己房間，搬兩張小闆凳，模拟駕駛員和副駕駛員座椅距離，一邊比劃、一邊在紙上記錄着，直到家裡人不斷催促，才到外面吃早餐。

“年初六駕校就‘開工’，我要趁這幾天鞏固一些舊的手勢，開拓一些新手勢，讓這些學生能更快上手。”莫貴興是廣州最早教聽障人士開車的教練之一，而他的開年飯甚至還“搬”到了駕校裡面。“一是住得近，二是順便也檢查下教練車，有時一些學生也會過來拜年。”

這樣獨特的開年“架勢”已經持續了好幾年，難怪可以讓近50個“不聽指令”的學生順利拿到駕駛證，開着車走上各自的追夢旅途。

一條短信：“我聽不見可以學車嗎？”

莫貴興19歲從湖南來廣州打工，2008年開始做駕校教練。七年前一個偶然的機會，莫貴興開始教聽障人士學車，他也成了廣州最早一批教聽障人士開車的教練。

“我從小就喜歡車，後來親戚開了一家駕校正好缺人，我就改行做了教練。”莫貴興說，做駕校教練這份工作讓他感到很滿足，從業十一年，因為自己脾氣好，有耐心，不少學員跟他學車之後，都會介紹朋友過來，自己的學員也逐漸多了起來。

但讓莫貴興沒想到的是，會有聽障人員也來找他學車。“莫教練，我聽不見，可以跟你學開車麼？”莫貴興記得那時是2012年，他剛帶完學員練車，打開手機收到了一條短信，他看到短信中的一個叫劉曉锴的男生發來的“報名申請”，當時覺得有點懵。

“我也是第一次碰到，心裡也挺好奇，就在網上查了一下。”莫貴興說，通過在查閱相關法律發現：“有聽力障礙但佩戴助聽設備，兩耳分别距音叉50厘米能辨别聲源方向。可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證。”

“我就跟他說，隻要你的體檢能合格，我就教你。”莫貴興說，教聽障人士學車肯定會有困難，但既然是聽障人士應該享受的權利，那他就不應該拒絕。

就這樣，莫貴興開始教他第一個聽障學生。“溝通全靠手寫，一沓A4紙一上午就寫完了。”莫貴興回憶，溝通障礙讓課程進度很慢，調座位、調節後視鏡，認識車上的駕駛設備……正常學員用半個小時就能講完的課程，莫貴興寫了一上午。每次劉曉锴約課，莫貴興就不會再約其他學員，專門空出整塊的時間來教他。

但是上了三次課後，莫貴興發現，對于聽障人員，雖然學車“入門”難，但進步速度很快，劉曉锴大概半年多就拿到了駕照。“他們練車的時候很專心，很珍惜這個機會，不像很多學員會看手機、玩手機。”

莫貴興說，自己的“大弟子”現在在美國生活，他們還時常會發信息溝通近況。比如今年大年初一，劉曉锴就跟他拜年時說，他們即将開車去遠點的地方度假。

如今，莫貴興的聽障學生也在逐漸擴大，七年時間，他已經把這種“便利”帶給了近五十名學員。

一門課程：自創學車手語

“我教的幾個聽障學生拿到了駕照後，這個消息在他們的圈子裡就傳開了。”莫貴興說，經過學員的口口相傳，來找自己學車的聽障人士多了起來，但随之而來的卻是新的“煩惱”。

“每個新學員來，學車的知識點就要重新寫一遍，工作量很大。”于是，在教了幾個學員之後，莫貴興開始編“教材”。 莫貴興根據考試的語音播報，把考試内容一字一句的整理出來，然後再寫上“答案”——操作要領。

莫貴興發現，提前把“教材”發給聽障學員學習，上起課來，順暢了很多，也省下了不少重複解釋的精力。

“但是要教好他們，光有教材不夠，我還是要走進他們的世界。”莫貴興說，盡管學員們都佩戴了助聽器，但是仍會出現聽不清楚指令的情況。尤其是到了科目三，是在正常道路上行駛，遇到問題時，他不能每次都停車寫給學員看。所以莫貴興就想，如果自己能學一些簡單的手語，讓他們能馬上明白，這樣既安全學員還更好理解。

莫貴興突然想起，之前的學員中有一名是聾啞學校的老師，送了自己不少手語書，莫貴興趕緊把書翻了出來。“手語有時候是連續的幾個動作，但為了指令明确，我就把它們簡化成一個。”莫貴興說，因為開車，學員來不及看很長的手語，他就用課餘時間，跟學員探讨用哪個手勢最簡潔明了。

“伸兩個手指，從眼部向前微伸一下，在手語裡是‘看’的意思，我指左邊後視鏡，就代表讓他們看左後鏡；手向下揮的動作，手語裡是‘停止’的意思，現在就代表刹車。”莫貴興說，有了這些學車手語，開車時，糾正學員的動作順暢很多。莫貴興笑稱，從手寫教學開始，自創手語教學，是他“課程”3.0版本。

“給聽障學生上課，還是要多付出精力的，但是老莫堅持跟正常人收一樣的學費。”莫貴興的妻子說，覺得老公做的是一件好事，她和家人都很支持。

“他們有的學員都是從很遠的地方來找我學車，都挺不容易的。”莫貴興說，因為教聽障人士的駕校并不多，不少學員都是遠道而來，最遠的一個學員是特意從福建過來的，在駕校附近租房子學車。“人家車費住宿都要花錢，我不好再多要錢的。”

一場考試：舉牌A4紙提示項目

莫貴興說，有這麼多學員可以順利拿到駕照，跟廣州城市管理的包容性也密不可分。莫貴興記得，七年前帶劉曉锴參加考試的時候，因為相關部門沒遇到過這種情況，考試被叫停了。“我當時也擔心能不能考，但是很快我就接到了可以繼續考試的通知。”

廣東省聾人協會主席範宜濤說，駕駛證考試改革後，現場都是語音指令，但聽障人員是無法聽清這些指令的。于是，該協會和廣州市車管所商量出一個解決方案，他們把語音指令全部做成A 4紙大小的紙張指令，考試時通過舉牌提示下一個考試項目，非常人性化。廣州市車管所此舉在全國也是首創。

通過跟廣州市車管所進行溝通，由協會提供證明，經推薦的失聰人士可以享受綠色通道服務。同時，為了幫助失聰人士學車，廣東省聾人協會給各個駕校配備手寫闆，方便教練和失聰人士溝通。

莫貴興說，他不止是教練，也逐漸跟他們成為了朋友。“剛接觸的時候，有不少聽障人士戒備心會比較強，但隻要慢慢熟絡起來，跟他們成了朋友，他們會很信任你。”

學員小葉是去年十一月份開始找莫貴興學車的，莫貴興說，已經帶他上了幾節課，但小葉還是很少跟他交流。每次來駕校的時候，小葉都喜歡默默站在駕校門外，等莫貴興開車去教練場，他才湊上來上車。

那天練完車天氣很冷，莫貴興遞了杯熱水給他。然後在手機上打字問他“為什麼來學車？”

“想帶老婆孩子回老家，或者出去玩。“

“買車了嗎？“

“等考完駕照。“

交流之中，小葉的老婆打來了視頻通話，小葉把手機湊到了莫貴興面前。“他怕自己弄不清楚，讓我跟你說。“小葉的老婆跟莫貴興說，自己腿不方便，他們老家在湛江徐聞，每次回家坐大巴都很折騰，也試過跟老鄉的車回去，但孩子暈車，吐在了别人車上，他們覺得很不好意思。從此，就很少回家，現在已經有三年沒回去了。

“瞧，他現在已經考過了‘科目二’了，剩下路考了，如果順利，清明節就能開車回家祭祖了。”6 日晚上，莫貴興一邊在駕校裡吃“開年飯”，一邊用手機打字，與“學生群”聊天，向大夥兒分享“開心事”。

【記者】李業珅

【攝影】肖雄

【校對】黃買冰

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