50萬買電動車？這要是放在前幾年肯定會受到市場的抵制，畢竟電動車一直存在的幾個“硬傷”始終沒有得到解決，這種汽車在很多人的印象裡也就成為了“瑕疵品”。

可如今再回過頭來看一下，盡管電動車依舊還有不少的小毛病，但它卻逐漸得到了市場的認可，銷量更是出現暴漲的趨勢，即便是50多萬的高性能電動車，也依舊不缺乏市場。

在上半年當中，蔚來ET7的交付量達到了4000輛，使得蔚來再次坐穩了月銷量破萬的寶座。然而高銷量的背後帶來的卻是高投訴，根據消費者的投訴來看，這輛高性能電動車似乎并沒有想象中的那麼好。

一位車主在群裡分享了自己的購車經曆，他說在提車的當天，銷售人員正在給他講解車輛的功能。可就在講解過程中，車輛的儀表突然顯示“請靠邊停車，低壓系統故障”，緊接着汽車的儀表就黑屏了。

因為這件事情，車主也沒能在當天如願提到新車。事後銷售人員向他解釋，這種故障屬于小概率問題。啟動電源的其實是一個小電瓶，而這個小電瓶出現故障之後，就可能導緻車輛無法正常啟動。

銷售人員雖然解釋是小概率，可下面卻有一位網友評價到:這種問題我已經見到三四例了。

如果說提車當天就趴窩，這種情況有些誇張的話，那我們再來看看這位ET7車主，他的汽車是在提到加13天之後才趴窩的。據這位車主所說，自己等了一年四個月，結果才開了13天，整部汽車就突然斷電、刹車失靈，當時汽車停在路邊連雙閃和後備箱都無法打開，隻能無奈的在原地等待救援。

上面隻是我們截取的幾位網友投訴的質量問題，還有許多問題，因為篇幅有限，無法一一列舉。

蔚來的質量總監也對此作出了回複，他說以上車主所遇到的問題都是小概率事件，售後完全可以給車主修複好。汽車在行駛過程中突然停車，是因為低壓蓄電池充電模塊發生了失效故障。

其實在發生這種故障之後，車輛是有停車提示燈的，隻不過因為軟件的問題可能提示的不夠明顯，導緻有些車主沒有注意到。如果車主在這種情況下繼續行駛15分鐘左右，電池的電量就會耗盡，導緻突然停車。

除了一些質量問題之外，蔚來ET7被吐槽更為嚴重的是，内飾太過簡潔。作為一輛高端電動車，駕駛室除了儀表和兩塊中控屏之外，竟然再沒有任何其他的裝飾。

當然，這種極簡内飾要是一個人一個看法，有些人可能不喜歡花裡胡哨的裝飾品，對這種風格的汽車反而比較熱衷。尤其是目前市場上的大多數車型，将内飾做的越來越複雜，蔚來ET7這種設計，反而讓人有一種眼前一亮的感覺。

總的來說，蔚來ET7作為一款高端電動車，雖然在銷量上獲得了成功，可是在口碑方面，卻有些不盡人意。

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