雷克薩斯這個品牌的全系車型，IS、ES、LS、NX、RX、LX、CT每一款都不再是冰冷冷的機器，每一款都散發着無窮的魅力，靠近他，你會被深深迷住，遠觀他，你會不由自主靠近，直到讓你陷入他那迷人的領地，于是乎内心充滿了萬千沖動，這個評價是客觀的，是因為雷克薩斯全系強大的生命力和産品力，是來源于衆人的口碑。這時候，可能會有人說，小編你也太偏愛雷克薩斯了吧，難道他身上沒有缺點嗎？我可以負責任的告訴你：“有”，但是已然無所謂了。我對雷克薩斯的喜愛猶如滔滔江水連綿不絕，但也不扯遠了。針對NX\RX\ES三個車型，要點式地聊聊吧（以雷克薩斯NX為參照對比）。

我重點推薦NX300前驅鋒行版（指導價35.8萬元）。動力方面，采用的是代号為8AR-FTS的雷克薩斯首款自主研發的2.0T渦輪增壓缸内直噴發動機，238馬力/4800-5600rpm，350牛·米/1650-4000rpm，6速手自一體變速箱，有很多說動力可能不足，我可以負責任地告訴大家，足矣足矣，因為NX就是一款城市通勤的車，即使跑高速也很有勁，換擋也非常非常平順。有一點需要指出，就是在過減速帶或者突起的時候，還是有點跳的。内飾外觀方面，沒得說啦，而且也無須多講，讓人迷得不要不要的，我估計啊，雷克薩斯的車主有一大半是沖着外觀去的，你們這些外貌協會啊（嘿嘿，我也是）。空間方面，2660的軸距，顯然一個偏向中型SUV的水平，實際後排體驗OK啦，地闆還比較平，後備箱能夠滿足日常需要。為什麼不推薦四驅版本呢，是因為我覺得NX這個級别的車，就不是幹四驅業務的，多花了四驅的錢，還幹不出讓人滿意的活，還不如搞個兩驅的，您說對吧。

我重點推薦RX450h四驅典雅版（指導價68.9萬元）。了解雷克薩斯曆史的都知道，正是因為RX的誕生，才奠定了雷克薩斯的地位，才一度挽救了處在危機邊緣的他，自然功不可沒，自然雷克薩斯把所有精髓都會用在這個車上，所以RX才是雷克薩斯的絕對主力，這就是我對RX的理解。為什麼推薦450h，是因為混動，3.5升自然吸氣發動機加電動的組合是RX所有車系裡最最經典的，科技含量最高。當然，這樣一款科技含量高、做工精細的中大型SUV，不便宜啊。

我重點推薦ES250典雅版（指導價34.8萬元）。關于舒适性，這三款車裡，ES當仁不讓地排第一，這就是轎車的優勢。ES精緻的中控、舒适的大座椅、寬大的空間都讓他在這個級别中遙遙領先。如果您喜歡轎車，我重點推薦這款舒适的行宮。

總結一下，雷克薩斯NX和RX的主要區别還是級别和科技含量，ES是舒适性轎車和前兩者不一樣，如何選擇，就看自己的偏好和經濟實力了。

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