在很多人印象裡，進口車一般都不便宜。因為作為大宗商品，整件進口，其稅也是一筆不小的費用。所以有很多汽車廠家都在國内尋求合資，通過國産的方式來降低産品價格來帶動銷量。

一般而言，汽車廠商國産的規律一般都是從入門級車型逐漸向更高端的産品循序布局。畢竟高端旗艦的車型，受衆群體往往預算充足更注重品質而不是國産後價格的便宜。但你既然要決定國産，那就必須在價格上有很大的誠意，要不然就容易引起非議。

3月31日晚，寶馬發布了其中大型SUV車型寶馬X5的國産上市售價格。售價為60.5萬元到77.5萬元之間。相比進口車型在國内的69.99萬元起售價，最高便宜9萬4千多，中配車型有的僅為5萬元左右。對比一下，有幾萬塊的差價，是不是很有誠意呢？ 我們來仔細看看。

寶馬X5國産價格一公布，朋友圈很多人就在說這價格高了。而有3月份剛定寶馬X5進口版車型的朋友也在說，寶馬這定價很講究。他寶馬X5 xDrive40i M運動套裝比國産就貴了5萬元。可見，大家對寶馬X5國産的價格都沒感受到驚喜。

而我們從寶馬X5國産後價格公布後的問卷調查也印證了這一觀點。我們從全國最大其汽車垂直網站調取了截止到4月1日上午9點前的結果，上述表格清晰反映出，大部分人都覺得寶馬X5國産還是貴了。在信息高度發達的網聯時代，大家看來都還是很熟悉行情的。

進口寶馬X5在北美生産，以前說貴很多人可以理解為稅是一筆不小的費用。我們登錄寶馬北美官方看到，寶馬X5的 xDrive40i隻要60600美元，按今天彙率折算也就相當于384216元。但是我們現在看到國産後的寶馬X5的價格分别為70.50和77.50萬元，最高相差1倍左右。不知道是寶馬相關領導真覺得富人不差錢還是國人的錢太好賺了呢？

國産後的寶馬X5，與進口版外觀内飾變化不大，隻有一些細微調整，比如增加了提車後可能會鏟掉的華晨寶馬尾标，車身長度和軸距均增加130mm，發動機采用和進步版本一樣配置，并沒有台多能打動消費者的地方，反而容易造成與進口寶馬X5的内耗，讓大家糾結不知道選擇哪個從而流失客戶去看老對手奔馳GLE。

總所周知，寶馬以前一直在BBA中被壓制，随着越來越多産品國産後價格的優勢，主要以華晨寶馬3系、X3和寶馬5系等熱銷，加上受芯片影響相對小，在去年終于登頂豪華車第一銷量王座。如今想趁熱打鐵。進一步鞏固市場地位，推出了寶馬5系同級别的SUV寶馬X5的國産，但是這性價比确實有點讓人堪憂。

畢竟奔馳一直是大部分人購買豪車的首選。而作為與寶馬X5進口版的對決中，市場表現也是要更好。如今國産後的寶馬X5，我們對比發現，奔馳GLE終端優惠的價格比國産寶馬更低，動力賬面數據也更強。如此看來，寶馬X5真的可能是兇多吉少。

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