7月2日，南國早報客戶端記者從南甯市自然資源局了解到，近日，《南甯市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）》（以下簡稱《規劃》）獲得南甯市人民政府批複。《規劃》範圍以主城區為主，擴展至市域範圍，《規劃》線網方案共由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規模約592.6km。

本次線網規劃範圍與南甯市在編的國土空間規劃範圍一緻，規劃期限為2020年至2035年。規劃期線網方案是基于南甯市已建線路搭建起的“十”字軌道骨架、“井”字放射網絡，結合國土空間規劃提出的大都市區空間格局進行布局。

規劃期線網方案中，主城區規模為429.4km，共設站307座，換乘站147座。值得注意的是，不管是已經建成的地鐵線路，還是即将要開建的線路，其起訖點均有不同的變化。

其中，在已經建成的軌道普線方面，地鐵1号線目前的起訖點為石埠至火車東站，而《規劃》線網則将終點延長至金橋客運站，也就是說還将要建設1号線北延線。

地鐵2号線目前起訖是從壇澤至西津，線網則規劃為仁信路至西津；

地鐵3号線目前起訖是科園大道至平良立交，線網則規劃為科園大道至那馬；

地鐵4号線目前起訖為洪運路至楞塘村（楞塘村至龍崗段暫未開通），線網規劃則為羅文大道至那蓮大道；

地鐵5号線計劃暫定于今年年底建成通車，線路規劃為國凱大道至金橋客運站，而線網規劃則為那丹至四塘。

在待建的軌道普線方面，地鐵6号線規劃為石埠南至六律；地鐵7号線規劃為高安路至派曉；8号線規劃為下靈至林科院南。

在待建的軌道快線方面，将建設S0至S4五條線路。其中，S0為環線，所經過的地點為南甯火車站、南甯火車東站以及即将建成的五象火車站。由于涉及線路建設問題，S0至S4五條線路的建設有部分将以高架的形式建設。

據南甯市自然資源局介紹，此次的《規劃》秉承“軌道交通重構城市發展新格局，引領城市空間有序發展”和“一網多模、互聯互通、便捷換乘、資源共享”兩大理念，構建功能層次完善、網絡構架合理、服務便捷出行的軌道交通線網。

《規劃》線網構建了“環線 放射線”“快線 普線”多層次的網絡體系，提高了城市綜合交通服務水平。線網規劃中結合主城區規劃空間結構及對外鐵路、公路樞紐布局，構建的S0環線及8條軌道普線，支持城市主、副中心的規劃發展；結合空港新城、武鳴副城區、伶俐六景新城、那馬與大塘組團這四個城市指狀拓展方向，構建了4條軌道快線進行了服務覆蓋，拉近了外圍新城與主城區的時空距離，支持南甯大都市區的規劃發展。

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