錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 李清 褚潇

國慶長假在本周末即将開啟，長長假期，回老家、出遊、探親等車流都将在出城高速彙集。

想避開擁堵，有人想着提早出城、有人想着晚幾天出門、還有的想着怎麼找到最合理路線，為了助大家出行順利，杭州也在這個節骨眼上開通了一條進出城東的大道。

9月28日上午10點，杭州空港高架路（德勝互通至蕭山收費站）、空港大道（杭州收費站至通惠北路段）開通試運行。與之同步啟用的還有新蕭山收費站、留下互通改建工程。

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或許不少人有疑問，空港高架路、空港大道在哪裡？

事實上，它就是滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程，如今有了正式的名字，上層空港高架、下面空港大道。如果還有點懵，提起新彭埠大橋，大家或許就知道大緻位置了，就在原先老彭埠大橋邊上。新彭埠大橋是它其中的一段，也是最靓眼的一段。

1】連上南北兩頭高速路

新路開通方便城東居民進出城

滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程，起于滬杭甬高速喬司樞紐以南處，終于紅墾樞紐，全長約23.6公裡。

除主線收費站外，全線在原滬杭甬高速原位進行擡升改建，其中上層高架部分為空港高架路，下層地面道路為空港大道，是國内領先的一廊多線綜合立體交通走廊樣闆。

其中的新彭埠大橋是新晉網紅，也是這個項目跨越錢塘江的控制性工程，上層為雙向八車道高架快速路，設計時速每小時80公裡，下層為雙線輕軌，主橋長1350.8米，是國内首座多跨長聯公軌兩用鋼桁梁橋。

需要提醒的是，目前南北兩岸橋頭堡尚在施工中，請勿靠近施工區域，謹防墜物等意外發生。

大橋慢行系統禁止機動車駛入，駕駛非機動車的市民應在非機動車道内行駛，控制車速、謹慎行駛。同時，有關部門也請市民勿攀爬護欄、地鐵聲屏障、橋梁結構等。

作為亞運交通重點保障工程，空港高架路、空港大道與機場軌道快線一道，串聯起杭州火車東站、火車西站、蕭山機場三大交通樞紐。

同時，作為城區東部入城的主通道，對優化城市空間格局、提升杭州重要交通樞紐功能、增強杭州都市區互聯互通等都具有重要意義，為唱響杭甬“雙城記”提供堅強保障，也為推進長三角一體化建設發揮交通先行官作用。

再來說說，同步開通的新蕭山收費站，它位于滬杭甬高速紅墾樞紐處，收費大棚主體采用鋼架結構和玻璃頂棚設計，設置有7入9出共16條車道，其中ETC車道3入4出，混合車道4入5出。值得一提的是，為提高道口通行效率，新收費站還設置了3條潮汐車道、4套出口匝道自由流設備和2套自主發卡設施。

9月28日同步通車的還有留下互通改建工程，留下收費站将同步啟用。作為天目山路與繞城高速互通交通轉換的重要節點，通車後将進一步優化城市路網結構，提升留下片區天目山路沿線出行效率。

2】很多網友看好這段路

國慶回老家不僅省時間還省通行費

陳先生家住杭州七堡，國慶打算開車回金華老家，“空港高架橋開通，我剛好回家體驗一把。”

陳先生之前回家得繞道，先上德勝快速路轉東湖高架，再到機場高速，從新街互通上G60高速公路到金華，“機場高速通城路那裡還經常堵車。”

回來也一樣，反過來走，“因為機場高速要收費，去的時候不收費，回來還要收15元。”陳先生說，空港高架橋開通後，他打算從德勝互通上去直接走空港高架橋，在新蕭山收費站下後轉到G60前往金華。因為出城路線短了，時間上能少二三十分鐘，通行費上，少了機場高速這一段，能省下15元呢。

蒙小姐跟陳先生一樣，國慶期間要回老家上虞。她家住在三裡亭，之前走錢江三橋，經機場高速至蕭山城區收費站上高速，走杭州灣環線高速（G92）至紹興上虞，去程過路費30元，返程也要多收15元，為45元。

空港高架開通後，她設想從三裡亭上德勝快速路轉到空港高架橋一路下去直接開到紅墾樞紐上杭州灣環線高速（G92）。不僅線路順暢，也跟陳先生一樣回杭時，高速通行費能省下15元。

杭州本地人劉先生今年60歲，家住城東新城，平時喜歡出門遊玩。“我很喜歡去江對面的西興老街逛逛，還有湘湖，看潮水時候要去蕭山美女壩。”

雖然就住在老彭埠大橋附近，但早些年大橋作為高速的一部分要收費。之後大橋改建，老劉要去江對面玩，根據目的地，要麼繞行錢江三橋，要麼繞行慶春隧道，要麼開到九堡大橋過江，每個月平均要去一次，出行不堵的情況下，這段過江路毛估估要繞二三十分鐘，“現在直接上空港高架橋過江，不收費，10分鐘差不多了。”老劉開心地說，“我已經退休，等開通後，走這條路這麼方便，我每個月去對面逛逛的次數肯定更多，去省裡諸暨、金華走這條路也很方便。”

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關于這條新路

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地鐵19号線開通後，很多市民已經體驗一把踏浪飛度錢塘江，走的就是新彭埠大橋，可謂體驗了一段空港高架路。如今空港高架路、空港大道開通試運行，有很多市民也想體驗一下，跟我們提出了不少問題，錢江晚報·小時新聞也在這裡給大家作一個統一解答。

新開通的空港高架路限速多少？

新開通高架路主線限速80公裡/小時，上匝道限速60公裡/小時，下匝道限速40公裡/小時，互通立交匝道限速40公裡/小時。

這條高架路中間有哪些互通，都會開通嗎？

新高架橋上互通有不少，從北向南分别有德勝互通、彭埠互通、奔競路互通、通城互通、新城路互通。需要注意的是，目前奔競路互通、新城路互通都不開通，國慶期間也不會開通。

走這條路進出城會不會堵起來？

空港高架路車道很多，特别是過江車道，在杭州高架中首屈一指，加上邊上的老彭埠大橋，這裡過江理論上很暢通，但也不排除擁堵的可能性，待9月28日試運行後才能看出來，但據交警介紹，這裡能分擔周邊道路的車流量，也會緩解周邊道路的擁堵。

非機動車和行人能上新彭埠大橋嗎？

自行車、電動車、行人都可以上新彭埠大橋。非機動車道和行人通道是分開的，非機動車道是一個長長的緩坡，行人通道是樓梯，爬上去的路程比非機動車上橋的路程要短很多，大家到了橋下可以找一找。行人的慢行步道與錢江兩岸的綠道連通。

新路限行嗎？

根據杭州市公安局交通警察局《關于調整工作日高峰時段區域“錯峰出行”交通管理措施的通告》規定，空港高架路(杭州收費站至蕭山收費站)禁止非浙A号牌、浙A區域号牌小型客車在工作日高峰時段(7:00-10:00、16:00-19:00)通行。空港大道(杭州收費站至通惠北路)禁止非浙A号牌小客車在工作日高峰時段(7:00-9:00、16:30-18:30)通行。

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