坪山多措并舉解決停車難題。南方日報記者 魯力 攝

“以前周末去馬巒山，最頭疼的就是停車難，現在真是大不一樣了。”家住深圳市坪山區的曾先生介紹，之前馬巒山景區的停車位真是“一位難求”。

随着經濟社會發展，群衆停車需求日趨上漲。近日，坪山區出台了《坪山區加快推動停車設施規劃建設2022年工作方案》。

從設置共享停車位到利用區高架橋、邊角地塊等閑置土地拓展停車空間，到建成首個社會全額投資的果園貝鼎盛大廈機械式立體停車庫……今年以來，坪山區持續從群衆最關心的問題入手，将城市公共停車設施建設作為民生實事來抓。接下來，坪山将繼續以暢通道路循環為目标，結合交通實際，通過增建停車場、增設停車位等方式解決停車難問題，力争今年内推動全區新增停車泊位5000個以上。

值得一提的是，坪山還通過“科技 共享”手段，建設智慧停車管理系統平台，實現停車泊位在線查詢、預約車位等功能。目前，轄區7條道路路側停車泊位完成智慧化改造。接下來，坪山還将以轄區一所醫院為試點，制定高峰、平峰時段差異化收費标準，利用價格杠杆撬動停車泊位“快循環”，優先保障就醫就診車輛停放需求。 鄭婷婷

臨時增建停車設施路内補充停車泊位

“以前停車不方便，出趟門很麻煩，現在建了停車場，方便多了。”家住石井街道的梁先生說。在坪山區石井街道，有一個看起來頗具科技範的停車場，那就是太陽居民小組機械式立體停車庫。目前，新建成的停車場已經投入使用。

近年來，随着城市機動車保有量快速增長，群衆停車需求與停車泊位數量不足的矛盾日益凸顯，停車難成為坪山群衆反映強烈的“急難愁盼”問題和城市治理的焦點難題。

為解決這一群衆“急難愁盼”的問題，在嚴格落實新建建築物停車位配建标準的基礎上，坪山區将針對現狀停車矛盾突出區域，通過臨時增建、路内補充等多種措施，增加停車設施泊位供給。

其中，坪山将利用高架橋下空間建設停車設施，提供約900個停車泊位；挖潛閑置國有土地建設臨時停車場，提供約500個停車泊位；加強空間利用建設機械式立體車庫，提供約300個停車泊位；挖潛自有用地、邊角地塊，因地施策建設生态停車位，提供約200個停車泊位；科學合理施劃路内宜停車泊位，提供約100個停車泊位。

事實上，破解“停車難”這一現象，坪山區一直在行動。今年以來，坪山區已在城中村、公園等停車資源緊張的區域開展多個停車設施項目建設。其中，坪山區通過挖潛閑置土地和高架橋下空間資源，建成了燕龍路停車場、卷龍埔停車場、松子坑停車場和馬巒山郊野公園停車場，新增約1000個停車泊位。

7條道路實現“智慧停車”

清晰規範的交通标線，整齊有序的車輛停放……這是馬巒街道坪環社區幾條道路進行智慧化改造帶來的變化，這極大地舒緩了城市内部交通壓力。

坪山區為了更好地滿足群衆停車需求，對停車泊位進行高效管理，以坪環社區為試點，對路内停車泊位和停車場進行智慧化改造，建設智慧停車管理系統平台，實現停車泊位在線查詢、預約車位等功能，搭建資源共享橋梁。

目前，智慧停車試點項目已完成坪山智慧停車綜合管理平台、坪山智優停車小程序、公衆号等系統開發，并先後對馬巒路、金峰街、德昌東街等7條道路路側停車泊位進行了智慧化改造，建設了179台停車智腦設備，實現了停車泊位精準識别、違法取證等功能。

“智慧停車試點項目是為了進一步提高停車泊位資源配置效率，着力解決居民出行難題。滿足了居民的車位需求，亂停放的現象少了，路也不堵了。”坪環社區工作人員說。

值得一提的是，坪山區還将推動一所醫院作為試點，制定高峰、平峰時段差異化收費标準，利用價格杠杆撬動停車泊位“快循環”，優先保障就醫就診車輛停放需求。

此外，坪山區已經建成首個社會全額投資的果園貝鼎盛大廈機械式立體停車庫，今後還将以市場化為導向，通過廣告、配套商業服務設施等政策支持，探索簡化、優化停車場經營許可審批流程，吸引社會資本力量參與，加速推進停車設施建設，促進市場化運作，實現共建共治共享。

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