不知道大家有沒有仔細觀察過登機牌？在“目的地”這一欄，通常不是标注的具體機場名稱，而是三個大寫字母的縮寫，這是什麼意思呢？

對民航領域感興趣的小夥伴們，一定對“IATA”不陌生了。它是國際航空運輸協會 International Air Transport Association 的英文簡稱，是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織。

機場三字碼，正是由 IATA 統一制定的，在空運中以三個英文字母作為機場名字的簡稱。

美國在1930年代采用二字代碼方便飛行員辨識目的地城市，後來民航業的飛速發展使兩個英文字母的排列組合不夠用了，于是跟電話号碼升位一樣，二字代碼變成了三字，并固定了下來。

機場三字碼是每一個機組人員、地服人員和塔台指揮人員的親密小夥伴。由于城市機場的日益增多，多則每半年少則每個月，IATA會更新一次機場代碼指南，将新增機場的代碼錄入進去，供全世界航空從業人員參考。

除了登機牌，在航空貨物運單、行李牌上也都有機場三字碼的身影~

在一些訂票APP上搜索機場，機場名字後面括号中的字母就是該機場的三字碼。

我們會發現上海虹橋機場的三字碼是“SHA”，好像是取了拼音的前三位。但是再看看北京首都機場的“PEK”和廣州白雲機場的“CAN”，好像就跟拼音沒什麼關系了，這是為什麼呢？機場的三字碼是如何制定的？

①基本規律：所在城市名字的前三個字母。

對國内機場來說，使用的是拼音的前三位字母。比如上海虹橋機場的三字碼是SHA，武漢天河機場是WUH。

一些曾經用過英文名字的機場，就用曾用名的前三位字母，比如：北京Peking首都機場PEK、福州Foochow長樂機場FOC、廣州Canton白雲機場CAN。

國外的機場，則使用的是城市名稱的前三個英文字母，比如悉尼（Sydney）國際機場，三字碼是SYD。

②用相關字母代替。

全球的機場數量非常多，如果都用上面的方式來确定三字碼，難免會有重複，所以并不是所有的機場都能恰好使用自己的英文或拼音名稱。

這時一般會用名字裡的其他字母來代替，比如：香港國際機場、HKG、昆明長水國際機場KMG、合肥新橋國際機場HFE。

如果所有的字母組合都被其他機場占用，就隻能使用形狀或讀音相似的字母代替，這時就比較難辨别了，比如：鄭州新鄭國際機場CGO、長春龍嘉國際機場CGQ、貴陽龍洞堡國際機場KWE。

③以中間名字命名。

現在我國已經有不少城市擁有兩座機場，這時如果一個機場使用了開頭的城市名，另一個機場就會使用中間的區域名。

比如，成都雙流機場以成都命名為CTU，同城的天府機場就以天府命名為TFU了。

④萬能字母X。

在航空運輸發展初期，機場代碼以當地氣象站的二字碼命名。後來機場數量越來越多，就改為了三字碼。這些機場就在自己原本的二字代碼後加一個X，純屬充數。

如果兩個字母就可以代表一座機場，或字母被占用，就會加一個沒有意義的X。

比如人稱LA的洛杉矶，其國際機場就叫做LAX；我國帶有X的機場有深圳寶安國際機場SZX、長沙黃花國際機場CSX、三亞鳳凰國際機場 SYX等。

相信讀到這裡，你已經對機場的三字代碼有了更多的了解，那麼你所在的城市機場代碼是什麼？它沿用了哪條規律呢？

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