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老年代步車是指在道路上行駛，時速比較緩慢的電動四輪車，這些車型的時速慢，安全性相對會更高，比較适合老年人還有一些寶媽們使用，尤其是中老年人為主，因此，這類低速的電動四輪車，通俗的被叫做“老年代步車”。

衆所周知，老年代步車現在上路的有限制的，因為在很長一段時間，這類車沒有标準，屬于“灰色”産業鍊的車型，但好在2021年，新修訂的《純電動乘用車技術條件》征求意見稿中，将它列為：微型低速純電動乘用車，它有了國标要求，包括：

長寬高分别不大于3.5米、1.5米、1.7米；

最高時速在每小時40公裡到70公裡之間；

續航裡程應不小于100公裡；

雖然目前該标準還未完全實施，但是，實施隻是時間問題，而隻要實施之後，車輛必須要符合以上的“國标”要求，才屬于國标車，可以上路行駛，所以，大家在選擇老年代步車，一定要認準符合要求的車型，小行家今天介紹3款符合國标要求，續航150公裡，代步接娃都可以選擇使用的老年代步車。

禦捷是率先根據低速電動車國标的企業，它早在2021年，就成功下線了國标定制版車型，把這類準國标的車型，推出市場，車主購買之後，一旦有低速電動車上牌政策，車輛就是符合國标，可以上牌上路。

以推出的這款禦捷 途悅來說，它是一款整車尺寸為3378*1500*1500mm，軸距為2385mm，完全符合國标外觀要求的車輛，而在時速上，車輛的時速在40~70公裡之間，至于續航上，它搭載的是國軒高科32131圓柱形A 級電芯，單體電池容量≥185wh/kg，續航可以達到150公裡，并且，零下20℃也能正常充放電和啟動。

除了尺寸、時速、續航符合國标，該車輛采用IVD一體式籠式車身，擁有雙層防撞鋼梁，在正面、側面、後面碰撞測試，完全符合新國标的安全要求，另外，車輛還有時速低于20公裡/小時的提示音，标配ABS制動，提高了老年代步車的上路安全性。

另外，這款車還對标汽車，搭載很多禦捷的核心科技，包括Yo-Link智行車聯網系統，人機的智能互聯，冷暖空調，BCM控制系統，可以做到速度感應落鎖、大燈延時關閉等功能。

比德文是低速電動車中的“扛把子”品牌之一，雖然它目前在電動兩輪車也有不錯的成績，但比德文依然沒有放棄電動四輪車的新産品推出，這款比德文 甜甜圈就是近期重點推出的一款國标款低速四輪車。

車輛在尺寸上，為3068*1498*1513mm，軸距為2010mm，是一款符合國标尺寸，但又更小巧的車型，而車輛的重量也是725公斤，符合國标要求的750公斤之内，在時速上，車輛的時速為45公裡/小時，雖然略慢，但也符合标準時速，而在續航上，車輛搭載6KW.H锂電池，在30公裡/小時的時速下，25℃環境下行駛，可以達到150公裡的續航裡程。

車輛在配置上，它搭載7英寸懸浮式智能大屏，更具現代感，科技感，具備GPS導航，藍牙電話，多媒體功能，是一款具有智能化駕駛艙的低速電動車，另外，這款車還搭載E-Loop能量回收系統，可以回收制動、滑行的動能，提升車輛的續航能力。

鴻日相比禦捷和比德文，它是新晉的低速電動車品牌，而後起之秀的優勢，沒有打造過傳統的老年代步車，它出手就是按照汽車标準打造的車型，這類品牌等待的機會，就是低速電動車迎來标準，讓車輛擺脫灰色階段，成為真正的乘用車，最好準備的鴻日，也以很快的速度，推出了這款符合國标的鴻日VeLi。

鴻日VeLi是一款比較小巧的車輛，它的長寬高為2900*1475*1560mm，軸距為1960mm，雖然小巧，但車輛依舊是五門四座的布局，代步接娃都能使用，而在時速上，車輛的時速為50公裡/小時，符合國标要求，在續航上，車輛配置的是磷酸鐵锂電池，搭載7.6kwh的容量，充一次電能夠續航150公裡，也高出國标要求的不低于100公裡。

除了在參數上符合國标，這款車的安全性也十分不錯，車身核心部分100%采用高強度鋼材，擁有更好的防撞性和耐用性，車輛内配置三點式安全帶＋主駕駛安全帶提醒，為車主提供安全防護，而車輛還有坡道輔助駐車系統，不用擔心溜坡等問題。

此外，這款車還具備安全型超級快充，4個小時充電80%，5個小時充滿，不用漫長等待的充電時間，并且電池的電芯質保8年/12萬公裡，使用更放心。

總結：

上面介紹的禦捷 途悅，比德文 甜甜圈，鴻日VeLi這3款車型，都屬于符合國标的車型，它們的優勢是以後在道路上，并不屬于無資質車輛，而是可以上路的“微型低速純電動乘用車”，讓車輛在代步接娃的時候，用的更放心，那麼，這3款車，您更看好哪一款呢？歡迎大家評論交流。

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