前話

标題該是老樹逢春，還是信仰續費，我是糾結了一小會的。但是作為一個10幾年的水果用戶，作為幫主站台的最後一個MacbookAir 産品（12和11款外觀一緻，隻是升級了配置），我還是用了如上的标題。無論你是果粉還是打死果粉，歡迎評論留言，技術的我會一一作答，秀崇拜的逐個給贊，求打臉的巴掌絕不手軟 。以下入正題。

時光倒流 2012

入手Macbook Air純粹是為了工作，平均一個月2、3次出差，雖說強度不大，但即日來回也是頗為頻撲。公司配的是中配的T420，那個年代的工作通配機器吧，工藝還算紮實，但是3公斤的旅行重量對雙肩也是考驗，何況每天都要帶電腦來回，輕便成了首要要求。因此12款Macbook Air在香港上架的當天我便立即下單，13寸8G Ram/128G SSD。當時256G SSD要多給2千多，為了省錢忍了。後來試過用90MB讀寫的SD卡來擴展，實在太慢，又入手了64G Sandisk Extreme USB3，速度滿意了但是仍然感到不太方便，我是拿起電腦就挪位置的人，電腦上一直插着個這麼大的東西着實不方便的。

5年後...

就這麼用着用着，也是給用了4年，到2015年中，終于挨到硬盤剩下9G，每天都要删文件、挪文件、騰空間的時候了。下定決心開始做功課翻淘寶，發現比較便宜的是一款創見JetDrive專用SSD，帶USB hub，比較省心

但是10xx的價格對比一般的240G SSD差額也是巨大的。恰巧張大媽有一題推薦了三星 850 EVO的M2口250G，價格550左右美亞包郵到手，果斷下單。一個月後漂洋過海，硬盤終于到手，不過還差個東西！之前曾經搜索過，知道Macbook Air是用專用接口的，但是可以通過其他接口轉接，例如SATA、NGFF、M2等，一般轉接是無芯片的，所以中間不會有信号損失。另外，因為我想舊物利用，把卸出來的128G再用起來，所以還需要一個轉接卡把SSD轉成SATA口（這個轉接卡還有一個重要用途，後面會講），馬雲家挑了一店把兩塊轉接卡都買下來了，大概40來塊包運費。

至此，萬事皆備，隻欠。。。唉？那個帶歎号的小三角咋回事，哎呦喂，電池這是做什麼嘛？？？

好吧，隻能接受現實了，直到這天，400多個循環，4組電池中有一組壞掉了，現在隻剩下4800毫安，不到4小時的電量，雖說比公司新配的Dell Latitude 還是多了半小時，但是不完美了，以前我帶着Macbook Air到星爸爸裝裝逼，寫一個下午的文檔什麼的妥妥6小時不用插電，基本不帶變壓器，像iPad一樣随手拿起就走。不到4小時電量代表我去哪裡都要帶着變壓器，這逼格 -100 點啦。唯一值得安慰的是，一次把這兩個最高幾率要換掉的東西搞定了，省得以後再拆一次。二話不說，馬雲家再搜索，找到一個天貓的店賣兼容電，評價還過得去（希望不是水軍）。下單第二天順豐到家。當然這家還送了兩個螺絲批，不用再去找了。

1. M2轉2012 Macbook Air SSD接口轉換卡 一塊

2. Macbook Air SSD 轉SATA接口轉換卡 一塊

3. Samsun 850 M2 240G SSD 一塊

4. USB硬盤盒 一個

5. Carbon Copy Cloner 4 軟件

6. P5 螺絲批一支 （電池商家送）

7. T5 螺絲批一支（電池商家送）

8. 十字螺絲批一支

9. 锉子一個，如果你用商家給的P5螺絲批，這個有機會用到

P5螺絲批的批頭 投影示意圖

準備工作：

首先我們要把新買的硬盤準備好，把現在的數據全部備份過去。我這裡用了 Carbon Copy Cloner （就是知名的CCC）工具。我之前一直用CCC來做整盤拷貝，boot able backup 是一個特色。

Pre Step 1：

取出新買的SSD，先裝到M2轉接卡，再接到SATA轉接卡上，雖然接插件比較牢固，但我們還是盡量把螺絲上一下，避免發生意外。把硬盤裝到USB硬盤盒裡面，連接好Macbook Air。系統會提示你插入了一個需要格式化的磁盤，選擇 ”Mac OS Extended“。處女座可以考慮選擇 Case-sensitive 的，系統區分大小寫。

Pre Step 2：

打開CCC，提示你需要購買，既然我們隻是用一下，那就用試用版就好了。左面選擇源盤，右面選擇目标盤，把Saftynet 選項去掉避免系統自動判斷重寫文件。點擊 Clone 開始克隆硬盤。100G大概半小時左右。完成後會提示你新的硬盤是不是包含了Mac OS并且用來做啟動盤，并且會建議你在新硬盤上創建一個備份分區，作為緊急時進入命令行和磁盤工具使用，我當然選了是，就會把你現在的備份分區也克隆了過去。最後關機，并取出USB硬盤盒的SSD。

至此，一切準備妥當，可以開拆了。

Step 1：

把機器翻轉，用 P5 螺絲批拆開全部螺絲，一共10個，靠近散熱口中間兩個螺絲是比較長的，其他都是短螺絲。然後打開後蓋。（小插曲，P5螺絲批在開到第3個螺絲的時候就滑頭了，果然質量夠次的，我拿出了我的小锉刀，把滑的部分锉掉，妥妥的滿血複活了）

Step 2：

上面電路闆部分包含了CPU、内存、硬盤等，下面就是電池。我們先把硬盤拆了。用 T5 螺絲批把螺絲擰開，卸掉舊硬盤，插上新硬盤，再把螺絲鎖上。OK～

Step 3：

我們再來處理下面的電池。首先把電池和主闆的接線拔出來，這個插座有點緊，需要小心，有人試過拔斷的。然後用 T5 螺絲批卸掉5個螺絲，就可以把電池整個取出來了。

Step 4：

把新電池放進去，注意中間有一個固定卡位，要對準。從左上角的螺絲開始裝，第一遍先不要都扭緊，80%左右，然後調整一下位置對好，主要不要讓螺絲卡在螺絲槽的邊上，這樣會上不緊的。最後把剩下的餘量扭緊。然後，把電池插座插上。

Step 5：

把後蓋重新合上，隻裝左面中間和右面中間兩個螺絲。然後擺正機器接上電源，我們先來檢查一下看SSD和電池是不是都安裝到位先。開機，時間有點長，我們待會再處理一下。打開左上角的小蘋果，選擇About this Mac 再選 System Report。選擇SATA和Power兩個标簽看看信息是不是正确。Oh耶，剩餘空間100G ，電池容量7200毫安，哈哈。

Step 6：

把機器關了，拔掉電源線，把底蓋上剩餘的螺絲小心的擰上。搞定了，工具可以先放好了，清潔一下桌面，收起你的小桌闆，調直椅背，扣好安全帶 。。。值得慶幸的是，在 iFixit 僅獲得4分維修容易度的Macbook Air到現在為止都沒有給我帶來任何的麻煩。看來就這麼可以收工睡覺覺去了。

别住。。。

One More Little Thing............

剛剛不是說啟動有點慢麼。。。

Step 7：

這裡有一個Mac OSX的萬能方法（起碼客服認為這個方法是萬能的，無論什麼事情第一步就是讓你先這樣做），接上電源開機，然後馬上 按下 Option, Command (⌘), P, and R，直到系統再次啟動才放手。這樣做會把PRAM 重置一遍，确實可以解決不少因為硬件增減而産生的問題。好的，這一次開機隻用了10秒 ，合理範圍之内了。

Step 8：

不知道剛才大家有沒有細心發現，剛剛裝上去的這個SSD，TRIM support這一欄是NO的，這樣子垃圾回收機制就會對SSD的壽命産生不穩定的影響。好在Apple也很大度，在OSX10.10.4開始，就在系統裡面内置了一個工具，讓所有的第三方SSD都能開啟TRIM support。隻需要在命令行敲幾個指令就可以了：

- sudo trimforce enable 回車

- 輸入密碼

- 出現balabala的一段警告，不管，按 y 然後回車

- 提示系統會重啟，确認按 y 然後回車

等一小會，系統就會重啟，然後再次進入左上的 小蘋果 > About this Mac > System Report > SATA，如無意外，TRIM support 就會顯示 Yes。（小插曲，因為我前後耽擱了一點時間，所以備份好系統到裝上去隔了一天，導緻系統時間不正确，第一次做trimforce enable時發現沒有成功，把時間重新同步一次再做就成功了，不行的值友可以參考一下）

後話：

Macbook Air的集成度是很高的，2012款能夠自己更換的硬件很少，隻有硬盤、電池、網卡，但是一體化帶來的尺寸縮減也是明顯的，起碼現在為止在我心目中，外觀、旅行重量、性能 3方面的綜合分是最高的，也絕對不是iPad Pro能代替的，起碼鍵盤的手感，處理文檔和表格時觸控、筆都難以取代的鼠标 方向鍵。至于蘇菲則是另外一個話題，我也覺得蘇菲是不錯的平闆，但最起碼，Win10的藍屏問題是不是要先解決了？

這次升級之後，這台機器再延續個2、3年估計是沒有問題的。話說回來，他的前任2008款Macbook Pro 15寸，到現在還在服役中，安裝了Jriver MC21，作為播放器接解碼和耳放使用呢。不過最近開始用樹莓 Raspberry 配置了一個支持 DSD 的播放器，等做好了下次可以和大家分享一下。

另外附上iFixit的拆機Step by Step

MacBook Air 13" Mid 2012 Teardown - iFixitiFixit - MacBook Air 13" Mid 2012 Teardown: The Mid 2012 MacBook Air 13" has succumbed to our spudgers on June 12, 2012.

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