本田雖然推出了NAWK 11、NT1100、ADV350這些全新車款,但是也有很多經典老車随之落幕。在本田官方網站上出現了多款車型停産的消息,其中還包括了國内車友夢寐以求的四缸街車CB400。根據機器翻譯的頁面顯示,大緻意思還是因為環保的原因,從2022年11月開始隻能生産符合新法規的車型。
停産公告中總共列舉五款車型,第一款是Gold Wing金翼無尾箱版本,而國内引進的GL1800是帶三箱和AIRBAG安全氣囊的最高配版本,應該不會有所影響。水平對置六缸發動機的唯一性、豪華的車載信息娛樂系統、雙叉臂前懸挂系統、威風凜凜的外觀和舒适的旅行能力都是金翼的主要賣點,不過40多萬的售價也是天花闆級别的了。
第二款和第三款是動力平台相同的VFR800F和VFR800X,一個是街跑款、一個是休旅款,類似CBR500R和CB500X的關系。它們的特點是采用了本田少見的V型4缸發動機 HYPER VTEC技術,這次停産後就更加稀缺了,出色的性能也讓它們被稱為“公路攔截機”,國内曾短暫引進過排量更大的VFR1200F,售價25w起。
第四款就是大名鼎鼎的CB400 SUPER FOUR和SUPER BOL D’OR了,圓燈版充滿了經典魅力,整流罩金杯版則充滿了運動情懷。這台黃金排量的直列四缸發動機也是車友心目中的完美機器,而根據轉速可自動切換2氣門和4氣門的HYPER VTEC Revo系統,能實現低速平順、高轉激情,加上動人的音浪,怎麼能不讓人為止着迷。可惜從誕生至今都與國内無緣,本土售價100w日元左右。
最後一款是台非常實用的小踏闆benly 110,大尺寸踏闆和貨架讓它擁有更強的運載能力,在海外往往是快遞、外賣行業的首選車型。說起來就更氣人的是,它還是在國内工廠生産出口返銷的,可咱們卻沒能享受到它的便捷。而這次停産估計也是受到電動版的影響,燃油版就變得可有可無了。
車廠推陳出新無可厚非,雖然萬般不舍,但是終須一别。這些車型中有你一直在等待守候的嗎?如今受到環保排放的限制、電動新能源的沖擊,還會有更多的經典燃油車型漸行漸遠,即使個個都是好車,卻也隻能說再見啦。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!
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