2003年11月16日，在太空停留了21小時23分後，楊利偉搭乘“神舟五号”載人航天飛船順利返回地球。

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這一曆史性的一刻，标志着我國成為繼蘇聯和美國之後，第三個獨立掌握載人航天技術的國家。而楊利偉也成了中國的“飛天第一人”。

這一天，無數的觀衆守候在電視機前，和地面的工作人員一起，迎接航天英雄回家，大家迫不及待地想聽楊利偉分享在太空的所見所聞。但是楊利偉出艙後，卻跟工作人員說了一句話。

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“我在太空中聽到了敲門聲！”

從2004年開始，一直到2014年，經過了10年的努力，在北航教授劉紅的帶領下，我國終于研制出了“月宮一号”，它的全稱是：空間基地生命保障地基綜合實驗裝置。

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“月宮一号”的作用是可以在别的星球上建立類似的基地，人類可以生活在裡面，裡面的水、氧氣和食物可以循環再生，來保障宇航員更長時間的太空生存，甚至是太空移民。這為研究太空以及其他星球的情況提供了堅實的堡壘。

研究人員在“月宮一号”内密閉實驗了105天，觀察艙内的系統運行情況正常。但是奇怪的是，在試驗的過程中，研究人員一直聽到“咚咚”的敲門聲。

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起初以為是外面工作人員進行的敲擊，但是在場的工作人員通通都進行了否認，之後研究人員就選擇通過監控觀察，但是證實艙内響起“咚咚”的敲門聲時，艙外确實沒有人敲門。

這讓“月宮一号”的實驗人員心頭蒙上了一片陰影，他們當然不會相信什麼怪力亂神的學說，隻是擔心，是不是“月宮一号”哪裡出了故障。因為太空探索生态基地的建設是一項非常精密的實驗。任何細小的疏漏，都有可能導緻宇航員在太空中喪生。

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劉紅教授開始帶着團隊進行重重的故障排查，在排查的過程中，有一位工作人員，突然說了一句話，在場其他人紛紛表示贊同。

“你們覺不覺得這次的“咚咚”聲，不是第一次發生了，之前好像也聽人說起過？”

這種敲門聲不是偶然，事實上，這在全世界的航天曆史上，發生過很多起，隻是原因一直未能查明。

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對“月宮一号”的工作人員來說，最熟悉的，莫過于2003年，楊利偉搭乘“神舟五号”返回地面時，曾經對地面的工作人員說過，他在太空中聽到了類似木頭敲擊鐵桶的“咚咚”聲。

比起“月宮一号”的情況，楊利偉那次顯然更加恐怖。“神舟五号”是我國第一艘載人航天飛船。而楊利偉，也是中國第一個執行載人航天任務的宇航員。

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不同于最近大熱的“神舟十三号”，可以載着翟志剛、王亞平、葉光富三位宇航員在太空中生活183天。

當時的“神舟五号”，内部設施并沒有那麼完善，大家都是摸着石頭過河。因此，艙内隻有楊利偉一位宇航員，整個飛行的時間也隻有短短的21小時23分。

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在此之前，沒有人知道太空中是什麼情況，可以說無論是地面的工作人員還是楊利偉本人，都是十分緊張的。

但是不知道是不是太空故意捉弄楊利偉，就在這21小時23分的飛行之中，楊利偉一直被一陣接一陣毫無規律的“咚咚”聲所困擾。好像有人在敲擊艙門。

然而這在太空中是絕對不可能發生的，就算真的有外星生物在外面敲擊艙門，聲音也絕對不會傳到楊利偉的耳朵裡。

太空是一個絕對真空的環境，而聲音的傳播需要通過介質，例如空氣，所以在太空中，聲音根本無法傳播。

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所以哪怕真的是外星人在敲門，楊利偉也不應該聽到。難道問題是出在艙體内部？

這是第一次載人航天，楊利偉不敢馬虎，把艙内的各處都進行了檢查，想看看是不是什麼地方出了故障，但是楊利偉檢查了一圈一無所獲。

他甚至還趴在舷窗邊看了看艙外，想确認是不是真的有外星人，結果當然是沒有的，外面隻有廣袤無垠的宇宙。

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最後楊利偉又走到了儀器表盤前面觀察，看有沒有什麼異常，儀表顯示“神舟五号”的一切數據都很正常。

楊利偉确定自己聽到了聲音，但是又無法查出這個聲音來源于哪裡，這在無人的太空中是很吓人的。

但是航天員經過刻苦訓練積累下來的強大素質，讓楊利偉穩定住了心态。

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相信每一個進入太空的航天員，在出發之前，都已經做好了最壞的心理打算，沒有人保證航天工程是百分百安全的，因為那完全是一個未知的世界。

所以在最初的慌亂過後，楊利偉索性就不管這個“咚咚”的敲門聲，繼續執行自己的航天任務。

好在敲門聲雖然一直繼續，但是航天飛行器卻沒受到什麼影響。整個飛行過程，各項數據都很穩定。當達到規定的飛行時間，準備飛回地球時，楊利偉心中懸着的石頭也終于放下了。

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落地之後，楊利偉将這個消息，第一時間告訴了地面上的專家們。專家聞言，立刻組織團隊，對“神舟五号”的艙體進行了檢查。

出發前，“神舟五号”已經經過嚴密的檢查，但是不能保證是不是飛行過程中出了什麼故障。

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經過專業團隊的檢查，可以确保，“神舟五号”仍然是沒有問題的。這時專家又把思考方向轉向了另外一邊，就是宇航員自身的問題。太空航行是一件非常考驗心理素質的事情。

人類是社會性動物，不能脫離群體存在。在太空中，遠離人類居住的地球，沒有生物，也沒有聲音。宇航員的心理很有可能出現問題，産生類似幻聽的情況。

為此，他們對楊利偉進行了測試，試圖還原他聽到的聲音，但是楊利偉都說不是，那種聲音他自己形容說是像木頭敲擊鐵桶的“咚咚”聲。

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一番研究無果，無論是專家還是楊利偉本人，都打算把這件事暫時放下。因為整個飛行都是順利的，航天器也沒有出現任何問題。這一個小小的敲門聲無傷大雅。

繼楊利偉之後，我國又陸續發射了“神舟六号”、“神舟七号”載人航天飛船，可每一個返回的宇航員，都說在太空中聽到了敲門聲。

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這也證實了楊利偉并沒有幻聽，這個聲音已經成了飛行過程中的一個符号，像是來自太空的聲音。但在楊利偉前輩的安撫之下，神六、神七的宇航員對待這種聲音并沒有多恐慌，順利完成了飛行任務，為我們國家的載人航天工程做出了巨大的貢獻。

楊利偉、“神舟七号”以及“神州八号”遇到的事情，讓“月宮一号”的工作人員更加确定，他們遇到的問題應該跟楊利偉遇到的是一樣的，連原因都可能一模一樣。

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如果能夠找出原因，也可以為之後宇航員的太空工作提供一份參考，并且“月宮一号”是将來用于深空探索的，宇航員的全部生存都要依靠這個系統，如果它在太空中突然出現故障。那宇航員的生命安全無法保證，且還有可能不能立刻返回地球。

基于此，“月宮一号”的工作人員在系統的測試之餘，也更加仔細地研究聲音的來源。

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他們将整個艙體都檢查了一遍，因為這個聲音并沒有一定的規律性，專家猜測，是不是在某種特殊的情況下，才會發出聲響，于是他們又留意起了艙體的變量。

終于，經過不懈的觀察和研究，他們發現，當艙體溫度發出改變的時候，就會發出“咚咚”的敲門聲。而艙體溫度改變，影響的就是艙體内壁的材料，材料會在溫度變化時，産生輕微的形變，形變的過程中就會發出聲音。

原來，在太空飛行的過程中，飛行器經過不同的區域，外界的溫度也是不同的。同時，艙體内部也可以根據外界的溫度，實時調整艙體内部的溫度。溫度變化，會帶動艙體内壓力的變化。類似于“熱脹冷縮”的感覺。

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“神舟五号”的返回艙采用的是一種低密的防熱材料，是科學家經過無數次試驗，為“神舟五号”選定的材料，是衆多關鍵技術中的一項。有了這項技術，可以保證“神舟五号”能夠應對太空中惡劣的溫度環境。

哪怕外面已經到了三千度，身處艙内的楊利偉仍然可以處于20度的環境下。但即使如此，面對外太空的溫度變化，艙體内壁的材料産生輕微形變也是在所難免的，不過這仍然在安全限度範圍内，并不會對宇航員的人身安全有什麼影響。

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這個結果對之後的宇航員來說也是吃了一顆定心丸。不僅對我們國家，對國外的宇航員也是如此。

因為在外太空聽到的聲音并不是我們國家的航天員才遇到的情況。美國比我們遇到得更早，早在53年前，他們就已經第一個聽到了這個“太空音樂”。

而且還不止一個人，如果說神六、神七的宇航員有了楊利偉的指點，已經不會慌張。那這個世界上能夠體會楊利偉心情的，大概隻有更早之前，同樣進入太空飛行的“阿波羅10号”的飛行員了。

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但他們卻選擇隐瞞了四十多年。

楊利偉在太空中聽到的是由于艙體内壁材料形變引起的“咚咚”聲，而“阿波羅10号”的飛行員，聽到的聲音則更為複雜。

這件事情最早可以追溯到1969年5月18日，美國宇航員托馬斯·斯塔福德、約翰·楊、尤金·塞爾南，曾經乘坐“阿波羅10号”飛往太空，完成了一次繞月任務。

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也是這次任務的順利完成，才奠定了之後“阿波羅11号”可以完成登月任務。著名的“這是個人的一小步，卻是人類的一大步”就出自于這次登月任務。

當時飛行器分為指令艙和着陸艙兩部分，這次繞月的任務，就是把兩個艙進行分離，然後嘗試下降到近月球表面的地方。

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而兩艙分離的時候，艙内的三位宇航員，就突然聽到了一段聲音。那段聲音連續不斷持續了将近一個小時。艙内的宇航員将這段聲音錄了下來，打算帶回地球之後再做研究。

當時艙内的三位宇航員，心情跟楊利偉是一樣的，都感覺在空曠的太空之中聽到這種聲音十分可怕和恐慌。但他們在飛行器中并沒有通過無線電将這件事傳給地面，隻是将這段聲音錄了下來。

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回地面之後，三位宇航員将這段錄音發給了NASA，出于對接下來的月球登陸任務的考慮，為了不影響宇航員的心情。他們統一都選擇了閉口不言。

事實證明，他們的選擇是正确的，“阿波羅11号”的登月任務并沒有受到任何影響，美國成為了曆史上第一個登上月球的國家。

一直拖到40多年後的2008年，這批神秘的錄音才被公布了出來。對于這個聲音行成的原因，外界有很多猜測，比如大氣和磁場幹擾，而NASA自己則将這件事解釋為艙内的無線電幹擾。

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無論是哪種解釋，似乎都站不住腳，就連這個錄音的真實性，目前都是存疑的，畢竟中間已經隔了40多年。所以“阿波羅11号”的聲音之謎，目前還沒有任何結論，還需要後來的宇航員們繼續去太空中探索。

太空探索，一直是我們國家一項重大工程，無數人為了這個航天夢前赴後繼，每一位飛向太空的宇航員，也都是帶着一定覺悟過去的。

地面的工作人員，隻能盡自己所能，保證宇航員在太空中的安全。但是在太空中可能會遇到各種異常情況，這些都隻能靠着航天員的沉着冷靜來随機應變。

對于太空探索的腳步不會停止，而中國也必将一直領先。

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