考過二建後，其實不少學員也存在這樣的疑惑：考完二建到底要不要考一建

一句話：隻要報考條件符合，絕對值得考一建！

從證書的适用範圍來看，一級建造師在全國各地都能使用，而二級建造師隻能在省範圍内注冊使用。而且一建與二建的執業規模差距大，大中型項目的項目經理必須具有一級建造師資格，二級建造師隻能做中小型項目的項目經理。這也是一建含金量比二建高的一個重要原因。

總的來說，擁有一建證書執業範圍更廣，薪資更高，在任職單位也會更受重視，跳槽也有底氣。

在考試科目上，一二建科目相似度較高，甚至可以說二建隻是一建的“濃縮版”。

也就是說，大家在學二建的時候，就已經接觸到了70%以上的一建内容。下面給大家具體介紹下一二建之間的區别

一、《專業工程管理與實務》

不管是考二建還是一建，隻有得了實務才能考過建造師。實務科目雖然分了不同專業，但主體都是一樣的，分成了三個部分：技術-管理-法規。

首先看法規，由于它是國家頒布的，那麼在針對同一件事情時，同一部法律條文規定的自然是一樣的。舉個大家都知道的例子《建築法》，它肯定不會在二建裡這麼說，然後到一建裡又變了個說法。

而無論是市政專業還是公路專業，法規部分在一建和二建之間是幾乎是沒有差距的。

所以在法規這塊，你隻要學了二建，在一建的學習過程中把它當作一個次要的點即可。

再來看下管理，管理的點無非是：統籌、進度、質量、安全以及造價、成本、現場管理等等。在大概方向上一二建是一樣的，隻不過一建内容會多點。

就拿公路舉例子來說，一建隻是針對某些地方做了下細化，比如在二建裡它可能是“下列規定一二三”，到了一建就成“下列規定一二三四五”，多了那麼幾條。所在學管理部分，你隻要二建打好了基礎，就隻需要針對一些局部重點來學即可。

接着來講主要的技術，這部分與我們的現場可謂是息息相關。無論在哪個科目，建築、機電、市政、公路等等，它們的主體也是一樣的。比如挖個基坑，不可能說在二建裡教你向下挖，一建裡讓你向上挖，那是不對的。

它們的規定是一緻的，隻不過一二建之間有工程多少的問題。比如說在市政中有7個工程，公路有5個工程，工程都是一樣的，隻不過是細節多少的問題。

那麼在二建的學習就相當于打個基礎，有了個大概的了解，之後再學習一建，很多内容都已經很清楚，可以一概而過。或者說同學們可以先稍微聽下課程，然後在複習的時候，然後把掌握好的課程簡單略過，主要攻克沒有見過或者難度比較大的地方。

以上就是一二建實務科目的主要區别，同學們的重點應該放在技術部分。

如果對一建備考還有疑問的同學，可以查看下圖或私信小編。

二、《建設工程經濟》

在二建裡有個科目叫《建設工程施工管理》，那麼接下來就給大家講下經濟和施工管理之間的聯系。很多新同學都會怕這門經濟，認為經濟科目計算題多，尤其是第一章。

面對經濟這麼個新科目，在學習的過程中，我們到底要不要怕？一建經濟一共三章的篇幅，前兩章是大家基本沒有接觸過的，比如财務經濟、财務會計之類。

但是它的第三章，屬于工程類的，跟我們學的二建施工管理第二章工程經濟的内容就聯系起來了。其實這兩章内容就是相互的。二建管理的第二章1～4節相當于一建經濟的第三章70%的内容。

而一建經濟第三章是考分占比最多的，每年大約考查53分左右。也就是同學們在學習二建施工管理後，已經能拿到35分~40分，非常可觀。

部分相同的内容對比如下，可供大家參考：

當然對很多人來說，經濟最難的還是前兩章。所以大家在聽課時要針對前兩章，做一個重點的突破。即使前兩章對你來說真的太難難難了，你也可以換個方向，先掌握好較容易的第三章，拿到53分，再從前兩章中争取到及格線。

三、《建設工程項目管理》

管理到一建中就不再是施工管理，而是項目管理。雖然都是管理，但角度不一樣。施工管理主要是在成本上比較多，算起來各種量。而在一建的項目管理中，主旨仍然是三控、三管、一協調，隻不過在第二章區别可能會大一些。

四、《建設工程法規及相關知識》

進入我們的壓軸——法規。一二建法規的内容重合率達到95%，唯獨兩個地方是不一樣的。

第一個地方，我們的第一章，在二建裡是9節，一建是10節，多了一節【建設工程稅收制度】。企業所得稅、個人所得稅、增值稅、房産稅等等，主要考查基本概念。

第二個點，是【合同的要約與承諾】。其實在13年以前，它原本也是二建的考查内容，隻不過14年大綱改版以後就把它删了，但是在14年和20年時它都在二建考試裡出現過。

以上就是今天給大家分析的一二建證書價值以及科目區别。總的來說，相比二建，一建證書價值更高，且科目相似度較高，所以是鼓勵大家在考下二建後繼續攻下一建。

如果想要了解更多有關一建的報名或者備考内容的，可以私信小編喲！

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