100多年來,我國從封建社會,進入現代工業社會,一座又一座曾經偏遠的鄉鎮,變成了彙通天下的工業重鎮,工業集聚,人口集聚,發生了翻天覆地的變化。攀枝花、六盤水和十堰等城市,雖然遠隔千裡,但是這三座城市的崛起路徑卻完全一緻。
六盤水,三線廣場
故事的開始,需要說說時代背景,這批工業城市的崛起都和三線建設有關。三線建設涉及到了三個五年計劃,1964-1980年,投入了2050億元的巨資,直接涉及我國十三個省、幾千個工礦企業和上千萬建設者的空氣規模的經濟建設運動,60年代以前生人,對于三線建設再熟悉不過了,很多人直接參與其中。
四川攀枝花,貴州六盤水都屬于大三線區域,而湖北十堰是小三線區域,都落戶了一批重大項目,徹底改變了這些地方的發展面貌,可以用滄海桑田來形容。
六盤水和十堰在三線建設之前是小鎮,如今是地級市,很多建設者的回憶錄和地方志中都有明确的記載。
十堰城市風光
十堰當時落戶的第一大工業項目是二汽,涉及27個專業廠,上十萬的建設者,16.7億元的巨額投資。二汽落戶十堰之後,十堰從鄖陽下屬的一個鎮,成了湖北第三個省轄市,還在八十年代成了GDP僅次于武漢的湖北第二經濟強市。
當年在六盤水相繼建成六枝礦務局、水城礦務局、盤江礦務局等,一共有10 多萬來自全國各地的幹部、知識分子、解放軍官兵和民工走進這個深山中的城鎮來支援建設,今天的六盤水形成了煤炭、鋼鐵、電力和建材四大支柱産業,成為貴州省一座有名的工業重鎮。
攀枝花的基礎最差,在攀鋼落戶之前,連一個鎮都不是,充其量算一個村。弄弄坪基本沒有人煙,僅有幾戶人家,但是這地方靠近鐵礦和煤炭資源,所以最終選址弄弄坪,就是現在攀鋼廠址的位置。
攀枝花夜景
根據最新的七普數據顯示,攀枝花的常住人口達到了121.22萬人,50多年來,人口不知道翻了多少倍。
上述三座城市因為三線建設而興起,面貌發生了根本性的改變,以外地移民居多。以十堰為例,當年建設二汽的基本都是從長春一汽來的,所以到今天在十堰的大街小巷,還能看到不少東北菜館,有較為明顯的移民文化。
在宏大的叙事之外,是個體參與其中的故事,你是上述幾座城市的居民嗎,知道哪些關于當地三線建設的動人故事?歡迎留言讨論!
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