“寡婦制造者”是保時捷在930 Turbo開創的一個全新概念，因為這款車将很多駕駛技術不熟練的一些司機帶進了天堂！

最新款的911 Turbo速度更快，但在很多電子系統的幫助下可以有效地補償錯誤。

在930 Turbo亮相的幾十年後，中置發動機的Carrera GT 面世，并迅速成為衆所周知的頂級跑車，雖然偏向舒适的底盤調校可以讓其成為日常代步的工具之一，但大家可别被他的外表和舒适性迷惑了，該車最初是按照賽車的标準開發的。

就在保時捷Carrera GT上市之前，保時捷測試車手和傳奇賽車手沃爾特·羅爾說，這是“我一生中第一輛在駕駛時令我感到害怕的汽車。”他還說，它在測試期間表現出的強悍動力水平是無法被普通司機駕馭的！

動力搭載了5.7 升V10發動機，最大功率605馬力，峰值扭矩593N·m，0-100公裡的加速僅為3.9秒，最高車速可以達到330km/h，匹配帶限滑差速器的六速手動變速箱。

法拉利和保時捷一直以來都是主要競争對手，但今天要介紹的這輛保時捷Carrera GT的車漆竟然跟意大利馬拉内羅處的産品一模一樣？

最初這輛2005年Carrera GT出廠時配備的是黑色車漆。然而，當它的主人購買了一輛在擁有Rosso Fuoco車漆的法拉利 LaFerrari 後，總是覺得二者停在車庫裡的樣子相當不和諧，所以索性将這輛保時捷外觀換個顔色！

富豪們的想法總跟普通人不一樣，一般來說換個顔色隻需要簡單的貼膜就可以了，但這位富豪最終卻收到了一張六位數歐元的賬單，也就是百萬人民币！

根據此次銷售頁面的信息顯示，整車的重新噴塗是由德國頂級車身專家 Karosserie 完成，這家公司除了給保時捷Carrera GT 塗上新的顔色外，還更換了所有螺栓、墊圈和發動機底盤處任何老化的配件！

這家公司的在行業内相當出門，曾經修複過諸多經典法拉利車型，Karosserie 甚至還開發了一種特殊的月球紅車漆，其中包含了被磨成灰塵的真實月球岩石，那個項目是為一位富豪的阿斯頓·馬丁Valkyrie定制的的。

雖然這輛車的車漆有了很大的變化，但内部依舊保持曾經的原廠規格，運動桶形座椅、方向盤、門闆和儀表闆依舊還是黑色真皮裝飾，同時還有各種外露在外的鋁制裝飾和碳纖維換檔旋鈕。

保時捷Carrera GT全球限量1,270台，其中美國市場售出了644 台，銀色是最受歡迎的顔色，我們不知道是什麼原因讓車主選擇将經過改色的愛車出售，但将法拉利的車漆應用到保時捷Carrera GT這樣經典車型上還是個很奇怪的選擇。

然而，雖然整個車漆看起來相當棒，同時也很好的展示了保時捷旗艦車型獨特的設計。可以看到這絕對優于黑色車漆，并賦予汽車更多的吸引力。

另外，随車包括全套原廠行李箱、關于車輛曆史的小冊子以及兩把鑰匙。這樣稀有的經典車是很多汽車收藏家的夢想，而且經常以高昂的價格成交。

不過，全新的紅色車漆會讓汽車的價值增加嗎？我覺得這似乎很難！畢竟原廠紅色的保時捷Carrera GT少之又少。

據了解，使用Zanzibar Red特殊金屬漆的保時捷Carrera GT，全世界隻有三輛，除了咱們廣東番禺廢棄展廳裡那輛“僵屍車”以外，好像海外某位賽車主題電影主角發生車禍時候駕駛的正是紅色的保時捷Carrera GT吧？

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