永州南部地區甯遠縣和道縣是人口大縣,幾乎占了永州南部地區一半的人口。
而道縣曾是永州南部的交通中心,承載了永州南部地區近一半外出打工人口的交通出行。
上世紀90年代海南大開發時,大量人口湧入海南,永州南部地區也不例外。
當時洛湛鐵路沒有開通,前往海南坐火車必須到就近的廣西全州縣。在永州南部地區,離廣西全州縣最近的就是道縣了。
所以那時從道縣到全州的班車是繁華的很。
一個小時一趟,從道縣到全州,幾乎比從道縣到零陵的班車都客流多。
那時來自甯遠,江永,江華的客基本是從道縣然後再到全州的。
後來洛湛鐵路開通,道州火車站繼續是甯遠、新田、和藍山等縣,請往桂林、上海方向的旅客必須要經過的車站。
除了往全州下海南,那時永州南部地區到北部地區也必須要經過道縣。
因為道縣境内的207國道在永連公路沒開通時,是永州南部地區和北部地區唯一的通道。
就因為如此,即使雙牌大山,207國道再險峻,但人們也不得不往這裡走。
一直到永連公路開通,永連公路才暫時成為永州南部向北部地區的重要通道。
後來207國道提質改造,不用再翻雙牌大山,道縣繼續是永州南部地區的交通要道。
所以以目前來看,不論是北上,還是前往廣西地區,永州南部地區的交通中心仍然是道縣。
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