最近這幾年由于疫情的原因，絕大多數地區經濟發展都比較緩慢。但我算是“亂世”中的幸運兒，從事醫療器械行業，最近這幾年的收益還可以。家裡的蒙迪歐開了也接近8年了，于是打算今年換一輛稍微好點的汽車，犒勞一下自己。

之前就聽說汽車行業由于疫情原因缺芯片，導緻産能不足，4S店很多車型都被迫漲價。真正上4S店談價格之後才發現，汽車漲價情況比我想象中的還要嚴重。記得前幾年的時候，40萬落地就能買到低配奧迪A6L，45萬落地就能買到寶馬5系，如今幾乎所有車型都漲價3萬左右，還必須強制買裝潢等東西。但自己買車心切，這兩年也掙了一些錢，所以也顧不了這麼多了，又不是隻有賣給我的車漲價，整個車市大行情都是這樣的。

本來還考慮到底買低配寶馬5系還是中配奧迪A6L呢，現在奔馳和寶馬直接不敢看了，還是入手奧迪A6L吧，因為仔細對比了一下價格，就奧迪A6L的價格還算是令我滿意。而且這一代的奧迪A6L内飾我很喜歡，外觀也溫文爾雅，算是此價位宜商宜家的高性價比之選。

6月份的時候還打算全款買車，當月下旬又接下了點新生意，資金比較緊張，所以就改成了貸款買車。雖然貸款利息略高，但總體來說還是生意上掙的錢更多。再者貸款買車的優惠幅度更大，所以也不算太虧。

簡單跟大家分享一下目前奧迪A6L的行情，近期同樣急着買奧迪A6L的朋友可以參考一下。我選擇的是45TFSI臻選型，指導價44.38萬，貸款買現金優惠8萬，貸款25萬，三年利息總共28,750元，月供7440元，雜七雜八的費用加起來總首付約18.2萬，還完貸款後總落地價約46.7萬。如果全款買的話，落地價大約是42.4萬。我也跑了三家奧迪4S店，這算是我能問到的最低價格了，不知道買貴了沒有。

最後簡單分享一下A6L的用車感受吧，明顯感覺A6L比蒙迪歐高級，但舒适性提升的幅度，不如從10萬級車型換到20萬級車型時差距那麼大。所以說豪華品牌的溢價還是很高的，這個價位買車真的不僅僅是買産品，更是買的身份和地位。不過奧迪A6L的内飾是真漂亮，三塊屏幕的分辨率都很高，夜晚氛圍燈也很好看，開上A6L内心真的會産生一種滿足感，仿佛自己是成功人士一樣。

A6L車身長度超5米，但開起來卻一點都不笨重。動力反饋不是那種特别猛的感覺，但我需要動力時，隻要深踩油門，我也會得到想要的結果。總體來說換擋平順性很優秀，隻有在3檔降2的時候有一絲拉扯感。不過試駕的寶馬5系和奔馳E級也都有同樣的瑕疵，所以不必過于糾結。目前市區 高速路況，顯示平均油耗10升左右，感覺中規中矩吧，說得過去。

最後再聊聊這車的缺點，這麼大的一款車，卻沒有多少儲物空間，甚至連手機和眼鏡這種常用的東西都沒地方放，這讓我感覺奧迪A6L的内飾有點像樣闆房，雖然好看，但并不實用。其次内飾的用料一般，皮質給人的感覺很廉價，還有點異味。座椅相對蒙迪歐來說偏硬，長時間乘坐舒适性并不是特别好，不過隔音表現确實挺牛的，但這也可能跟新車有關系。

以上内容來自奧迪A6L車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對奧迪A6L這車的看法。

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